Pubblicato il 30 maggio 2012

Listino prezzi Fiat Croma non disponibile

Ritratto di Bmw Xdrive
alVolante di una
Mercedes C 220 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde
Fiat Croma
Qualità prezzo
3
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
2
Visibilità
4
Confort
4
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
4
Frenata
2
Sterzo
4
Tenuta strada
3
Media:
3.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
SONO CONSAPEVOLE CHE ULTIMAMENTE STO SCRIVENDO SOLO PROVE DI FIAT MA NON TEMETE MOLTO PRESTO MI RIFARò CON LA PROVA DI UN AUTO TEDESCA. (premetto che la foto è uguale alla mia cambia solo il colore che era grigio canna di fucile) Questa è stata la mia prima ed ultima fiat (e devo dire che in alcuni aspetti ne rimasi contento mentre in altri deluso) dal 2005 al 2009 ho posseduto questa croma. la presi per sostituire una ford mondeo del 2001 (nuovo modello prodotto fino al 2006). presi la croma perchè l'idea di avere una monovolume e una station wagon (la categoria di auto che amo) tutte insieme mi piacque fin dall'inizio. presi la croma 1.9 multijet da 120cv (motore validissimo ma poco potente forse avrei dovuto prendere il 150cv) presi l’allestimento Emotion. che comprendeva: cerchi da 17, clima automatico, io ci aggiunsi il tetto panoramico. insomma un auto molto bella esteticamente.
Gli interni
COME SEMPRE PARTO DALL'ANTERIORE: i sedili erano belli ma poco avvolgenti, la visibilità non era ottima (specialmente vedendo dal lunotto posteriore). il cruscotto è di pessima qualità o meglio la parte superiore era rivestita dalla solita plastica morbida molto bella presente su ogni auto mentre la parte inferiore era rivestita da una plastica che dopo due anni e 60000chilometri ha incominciato a scricchiolare, si è staccato il pomello del cambio e (una mattina mentre volevo sentire le informazioni sul traffico) mi è rimasto in mano il pomello per alzare e abbassare il volume della radio. Ma passiamo al posteriore dove i sedili (nonostante stiamo su una station wagon) sono comodi per tre anche perchè il tunnel centrale è completamente ASSENTE. i sedili posteriori sono molto comodi e ben rialzati anche se nella parte verso lo sportello sono un po smussati e quindi quando si viaggia la gamba (destra o sinistra a seconda del lato dove si viaggia) si va a infilare tra il sedile e lo sportello cosa poco comoda sopratutto durante i lunghi viaggi. Passiamo al bagagliaio che ha 500litri e che a mio parere è scomodo da caricare perchè ha una soglia molto alta da terra e inoltre tra la soglia e il fondo del bagagliaio c'è un gradino di 10cm che rende scomodo qualsiasi caricamento o scaricamento di oggetti pesanti o ingombranti. La cosa che mi ha soddisfatto a pieni voti in questa macchina è lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori che è uguale al freemont che ho provato recentemente (non male considerando che il freemont è più lungo di 40cm circa). Voglio dedicare un capitolo a parte al tetto panoramico che è veramente bellissimo stupendo una superficie vetrata gigantesca solo che…………. Si è rotto !!!! nell’estate del 2008 stavo passando un bellissimo week-and al mare prendo la macchina per tornare a roma apro il tetto e si apre normalmente (con il solito ed orrendo cigolio), ma quando sono arrivato sull’autostrada e volevo chiuderlo…….. non si è chiuso!!!!!! E quindi ho dovuto fare 80km con il tetto aperto sull’autostrada (per fortuna che ero vicino roma e che non ero in calabria altrimenti avrei dovuto fare 600km con il tetto aperto non so se ce l’avrei fatta credo che l’avrei fatto riparare li).
Alla guida
Il motore è un ottimo compagno di viaggi (ho fatto molti viaggi con questa macchina) molto silenzioso in 6 marcia ma per avere un po di ripresa occorre scalare in 5. Ai bassi regimi è sempre pronto e ha un cambio ottimo con una frizione morbidissima. La cosa che mi ha deluso in questa macchina è il differenziale!!!!!! Che è un vero disastro sulla neve non ha un minimo di elettronica tutte le volte che sono andato sulla neve ho dovuto montare le catene. Le sospensioni erano (nonostante avessi messo i cerchi da 17 come quelli della foto) troppo morbide per la mia guida sportiva. Nota dolente è l’eccessivo consumo delle lampadine dei fari e la condensa nel faro di retromarcia destro. Come detto prima motore molto affidabile mi ha lasciato a piedi solo una volta per rottura dell’alternatore. ho avuto anche un altro guasto al semiasse che mi dava grosse vibrazioni all'avantreno per fortuna che due giorni dopo è arrivato il mio ford s-max e quindi la macchina l'ho data via.
La comprerei o ricomprerei?
No non la ricomprerei nonostante è stata una buona anzi ottima auto. La consiglierei a chi vuole una buona macchina ma che non ci fa tanti chilometri l’anno allora si va bene ma per me che faccio 30000km l’anno che non sono tantissimi ma nemmeno pochissimi ho bisogno di prendere un auto piu solida ecco perché sono in attesa di una mercedes classe c sw che spero arrivi il mese prossimo!!!. Comunque ho provato molte fiat e devo dire che hanno una buona qualità ma che gli manca poco molto poco per diventare a livello di VW. Ciao a tutti e spero che questa prova (che ho scritto in attesa di quella della mia futura mercedes) vi piaccia. E mi scuso se la parte della guida è troppo corta ma l’ultima volta che ho guidato questa macchina è stato 4 anni fa (che sono tanti) (mi rifarò nella prova della mia mercedes). Ciao a tutti e COMMENTATE!!!!!!!! In conclusione dico che è stata una bella macchina e che tranne per alcuni problemi (scricchiolio delle plastiche, mi sono rimasti in mano la targhetta del cambio e il pomello per alzare e abbassare la radio, rottura del tetto, dell’alternatore e la corrosione dl semiasse ch ah portato grossi rumori all'avantreno) la consiglierei a qualcuno (come scritto prima) che fa pochi chilometri.
Fiat Croma 1.9 Multijet Emotion DPF
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
0
1
2
0
0
VOTO MEDIO
3,3
3.333335
3
Aggiungi un commento
Ritratto di cagnolino
9 giugno 2012 - 20:05
sto pensando di scrivere la prova della bmw x5 di mio fratello, ma siccome lui non è iscritto al sito la scriverò io....saluti a tutti :)
Ritratto di Bmw Xdrive
10 giugno 2012 - 00:23
bene la jaguar è un auto che ti durerà ancora per un bel po perchè un 3.0v6 a benzina dura molto. comunque aspetto la prova dell'x5. ciao :-) ma la jaguar non consuma un bel po????
Ritratto di cagnolino
10 giugno 2012 - 09:59
si, la jaguar consuma parecchio (11-12 km con un litro). la prossima settimana scriverò la prova della bmw x5...ciao a tutti ;)
Ritratto di cagnolino
10 giugno 2012 - 10:03
e siccome consuma parecchio sto pensando di montare l'impianto GPL.
Ritratto di Bmw Xdrive
10 giugno 2012 - 21:57
noooooooooo non farlo rovineresti un'ottima macchina!!!!!!!!! FERMO!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di fogliato giancarlo
10 giugno 2012 - 22:25
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di viva fiat
10 giugno 2012 - 21:44
L'auto era ottima ma non esteticamente. Per il resto molte cose che dici non le condivido. Gli interni in pelle erano all'altezza della Bmw Serie 5, però non è stata premiata. Ne abbiamo vendute appena 100000
Ritratto di Bmw Xdrive
10 giugno 2012 - 22:19
mi fa piacere sentirti nella mia prova di una fiat............... comunque come sempre non condividi quello che dico e vabbè........... si ne "avete" vendute solo 100000 perchè era un auto di scarsa qualità (mi è rimasto in mano sia il pomello della radio che la targhetta del cambio), inguidabile, con poco bagagliaio, con un tetto panoramico che aveva un cigolio insopportabile (e mi si era anche rotto), aveva (come le vecchie croma) l'alternatore difettoso, era una grandissima mangiatrice di lampadine dei fari, aveva un assetto tipo barca, e un motore che è meglio non parlarne. però questa macchina aveva una caratteristica che nessuna altra macchina fino ad oggi ha mai avuto (oltre alla mercedes classe r che però costa 2 volte e mezzo tanto): la croma aveva la (se così si può dire) multifunzionalità. perchè era allo stesso tempo una monovolume e una station wagon cioè un auto molto pratica (ecco perchè la comprai ma poi purtroppo me ne pentii). oggi voi della fiat (ci credo che lavori alla fiat) avete sostituito tre macchine completamente diverse in una e avete fatto un grandissimo errore. perchè avete sostituito l'ulisse (che compravano le famiglie allargate), la multipla (che compravano tutti i tassisti e le famiglie con 6 persone che vivevano in città) e la croma (che era una station wagon) tutte in un auto: IL FREEMONT (CHE NON VALE UN TUBO). avete fatto un errore enorme perchè allora il freemont non può sostituire l'ulisse (perchè il freemont è troppo piccolo e caricando 7 persone lo spazio per i bagagli è uguale a zero mentre sull'ulisse caricando 7 persone lo spazio per i bagagli c'era un po) poi il freemont non puo sostituire la multipla (perchè siccome la multipla era una monovolume da città, ecco perchè la compravano i tassisti, sinceramente ti immagini un povero tassista a girare con quel enorme freemont per tutto il giorno nel traffico di roma o milano???? diventerebbe matto!!!!!!!!) e infine il freemont non puo sostituire la croma (perchè la croma era una station wagon media che comprava la gente che doveva fare dei viaggi ma che non voleva consumare tanto invece se ora uno vuole fare un viaggio con il freemont sai quanta benzina ci deve mettere????? sai quanto consuma il freemont???). ciao viva fiat. se sei un designer fiat (e io ci credo veramente) qualche volta ti sarà capitato di incontrare marchionne bhe se lo vedi digli che ha fatto un grandissimo errore a sostituire queste tre macchine in una sola: il freemont. ciao :-)
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
11 giugno 2012 - 09:22
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Bmw Xdrive
11 giugno 2012 - 10:19
boo counque al mestiere che la gente dice bisogna crederci. io ci credo che tu sia un architetto+insegnante (che messi insieme guadagni un po di soldini) tu ci credi al mio???
Pagine
listino
Le Fiat
  • Fiat 500L
    Fiat 500L
    da € 19.050 a € 25.800
  • Fiat 124 Spider
    Fiat 124 Spider
    da € 28.040 a € 32.340
  • Fiat Tipo Station Wagon
    Fiat Tipo Station Wagon
    da € 18.300 a € 27.550
  • Fiat Tipo 5 porte
    Fiat Tipo 5 porte
    da € 17.050 a € 28.050
  • Fiat Panda 4x4
    Fiat Panda 4x4
    da € 17.000 a € 19.450

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Nella terza puntata della miniserie FCA What’s Behind, dove il costruttore mostra il dietro le quinte dello sviluppo delle nuove auto, il centro prove di Balocco. Qui per saperne di più.

  • Per la seconda puntata dei mini-documentari nei quali la FCA ci porta dietro le quinte dei test di sviluppo, andiamo in Africa per vedere come si svolgono i collaudi al caldo torrido.

  • Attraverso una serie di spettacolari video, la FCA racconta come si svolgono i test per deliberare le nuove vetture del gruppo Fiat Chrysler. Qui per saperne di più.