Opinione

Pubblicato il 22 giugno 2012

Listino prezzi Fiat Grande Punto non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
3
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Avevo appena preso la patente quando venne presentata quest'auto,io la vidi per televisione e mi colpì immediatamente per le sue linee pulite e affascinanti, poco prima della presentazione,in una intervista, Luca di Montezemolo disse: «...una piccola Maserati...» a causa della netta somiglianza con la Coupé,la Spyder e la 3200 GT...  Così conquistò immediatamente la mia attenzione, e il mio cuore, (come molti sapranno sono un appassionato del tridente) e decisi di andarla a provare alla «porte aperte»...  Mi piacque e, a soli venti giorni dall'uscita in commercio, la acquistai.
Gli interni
Il sedile di guida è comodo e piacevole alla vista e al tatto. Molto comodo e spazioso anche il divano posteriore, unico neo il quinto posto a pagamento. Il cruscotto è ben assemblato e non emette sinistri scricchiolii, solo a volte i tubi del climatizzatore vibrano se appena usati. Climatizzatore bi-zona tra l'altro molto efficiente e di facilissimo utilizzo, il display centrale ampio e con disegni esplica bene ciò che stiamo facendo. Ciò che manca davvero sono vani portaoggetti, praticamente assenti, eccezion fatta per le tasche nelle portiere per i documenti e il cassettino davanti al sedile passeggero, il quale però è un'eredità delle precedenti serie di punto e si chiude in maniera non sempre perfetta. Il quadro strumenti non è del tutto completo causa della mancanza del termometro dell'olio. I vari comandi di luci e tergicristalli sono posizionati in modo intelligente e facilmente raggiungibili, eccezion fatta per il devio-luci e retro in posizione un po' periferica e difficili da raggiungere senza distogliere lo sguardo dalla strada. Altra pecca di casa fiat riguarda a mio avviso l'impianto stereo, di media qualità ma con le casse posizionate in maniera approssimativa, ad esempio la golf V con un cruscotto poco profondo monta di serie un sistema a 3 vie ovvero con tweeter sul montante, medio accanto alla maniglia e woofer in basso, la punto invece adotta uno schema classico a 2 vie che non sfrutta per niente l'abbondante cruscotto e per un «audiofilo» come me è proprio uno spreco, va detto in oltre che l'impianto interscope con un piccolo sub-woofer nel baule non risolve affatto la questione. Nella media il baule dove spicca la mancanza perfino del ruotino di scorta, anch'esso a pagamento. La visibilità è ottima tranne che sulla 3/4 posteriore dove a causa dei grossi montanti e del vetro di dimensioni non troppo generose, alcune manovre possono diventare un tantino rischiose, anche se a dirla tutta gli specchietti esterni fanno più che bene il loro dovere. Piccola nota: le maniglie dei sedili posteriori non sono ottime,se non ci si è abituati non si aprono al primo colpo... Comunque con l'abitudine scompare questo piccolo difetto poiché si capisce in che modo vanno aperte...
Alla guida
La prima cosa che si apprezza mettendosi alla guida è la frizione: leggerissima, non affatica la gamba nella guida in città. Buono anche lo sterzo, morbidissimo attivando la funzione City (sotto i 30 Km/h) e sufficientemente consistente in velocità. Certo non entusiasmante il motore (comunque perfetto per il traffico) che con i suoi 65 CV muove la vettura con una certa calma. Per ottenere più brio è necessario tenerlo sopra i 3000 giri/min a discapito dei consumi, peraltro non bassissimi (12 Km/litro). La prima marcia corta aiuta un po’ nel traffico ma per raggiungere punte elevate c’è bisogno di un lungo lancio. Sconsigliabile la scelta di questo motore a chi viaggia spesso a pieno carico o in montagna (con il "clima" acceso poi...). Abbastanza curata l’insonorizzazione anche se i grandi specchi provocano fruscii a velocità autostradale e qualche rumorino arriva dall’avantreno. Gli ammortizzatori assolvono bene il loro compito pur non essendo morbidissimi. Ottimi i freni molto pronti ma a volte poco modulabili. Attenzione in manovra: i grandi montanti posteriori ed il lunotto di dimensioni non troppo generose consigliano di acquistare l’auto con i sensori di parcheggio. Aiutano un po’ i grandi specchi retrovisori. In generale il comfort è molto buono e la dotazione non male rispetto al prezzo. Basta solo non avere troppa fretta.
La comprerei o ricomprerei?
Nel complesso si è rivelata una buona auto e un'ottima compagna per i miei primi anni da guidatori...   Il motore non è un fulmine,ma è perfetto per i neo patentati...  A chi cerca cerca più emozioni consiglierei il 1.3 Multijet da 90 CV...   Spero che la prova sia stata di vostro gradimento...  Saluti...
Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 5p
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I VOTI DEGLI UTENTI
3
8
6
0
0
VOTO MEDIO
3,8
3.82353
17


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Ritratto di panda07
2 luglio 2012 - 19:31
1
non mancano dettagli, però potevi dire un po di più su la dotazione di serie e nella guida come si comporta l'auto in curva ecc..... ti do 4/5, anche a me l'auto mi piace tanto ma la versione 2012..... p.s è vero che nei primi esemplari c'erano problemi d'elettronica?? e riguardo al motore, secondo me hai fatto una pessima scelta, molto meglio il 1.4
Ritratto di Cinque porte
2 luglio 2012 - 21:11
Io non ho avuto grossi problemi... Forse hai ragione... Ma per un neo-patentato era perfetta...
Ritratto di panda07
2 luglio 2012 - 21:15
1
si però secondo me il motore è troppo sotto dimensionato, mia madre c'e l'ha sulla panda del 2007 ed è una bomba..... ciao
Ritratto di gig
2 luglio 2012 - 21:02
La prova è sufficientemente ricca di dettagli, non noiosa e molto scorrevole. Italiano impeccabile! Dimostri molte conoscenze, ma qualche appunto, da me, aspettatelo: primo, avrei preferito una descrizione più particolareggiata dell' esterno, qui assente, poi qualche dettaglio in più sugli interni (per essere la prima è però già molto ricca!). Sulla guida potevi pronunciarti di più. La parte che mi è piaciuta di più, assieme a quella sulla frase di Montezemolo, è stata quella sull' interno. Complimenti comunque, il voto è 3 su 5, ma non offenderti: il mio 3 è come un 4 altrui: sai che sono molto avaro di voti! ;) Per la macchina, non mi pronuncio, sai bene che ne penso delle Fiat. Una domanda: quanto hai pagato l' auto? La foto mi piace molto, davvero eccellente! Ciao ciao... ;)
Ritratto di Cinque porte
2 luglio 2012 - 21:14
Ti ringrazio! Io mi aspettavo un 2/5! Però devi ammettere che non è così inferiore alla tua prima prova! :) L'ho pagata poco più di 12.000 €... ;)
Ritratto di panda07
2 luglio 2012 - 21:22
1
era pochissimo per un'auto appena uscita ciao
Ritratto di nello13
4 luglio 2012 - 19:47
7
l'ho pagata 10.650 nel 2006,non aveva nemmeno un anno di vita,stessa versione 1.2 Dynamic 5p. comunque scusami Cinque Porte ma è tua o di tuo papà??? Il 5° posto sulla 5 porte è di serie...è il 3° appoggiatesta optional!!!
Ritratto di panda07
4 luglio 2012 - 20:48
1
se la 2012 easy con 1.4 costasse cosi me la farei comprare prima di prendere la patente ahahahahahha........ nello secondo te che pensi che la i10 è meglio della panda.....???? solo per sapere grazie p.s gig, dice che sono invidioso della i10, se vai sull'articolo della 500l c'è scritto tutta la nostra discussione, anche sulla mia prova alle ultime pagine, vorrei solo sapere se sono io che mi sbaglio sentendo un'altro parere ciao ;)
Ritratto di Cinque porte
5 luglio 2012 - 10:51
Ma la uso molto più io di lui... Si scusami, io intendevo il 5º poggiatesta... Mi sono espresso male... :)
Ritratto di nello13
5 luglio 2012 - 20:04
7
ne trovi... dalle mie parti c'è un concessionario che ha delle Evo 1.3 Multijet,1.2/1.4 benzina e anche gpl scontate del 30% e sono pronta consegna nuove da targare ancora! La 2012 non conviene è identica alla Evo..piuttosto prendi quella che te la regalano ormai!!! Anche se sai come la penso..non prenderei mai una Punto...ormai è antica!!! Piuttosto (so che a te non vanno) mi prendo una Peugeot 208 o una Renault Clio nuova o una Volkswagen Polo... La Fiat ormai non ha niente che mi ispira...nemmeno la 500,sono inc@zzato che non ci fanno le modifiche che han fatto alla versione Americana!!
listino
Le Fiat
  • Fiat 600
    Fiat 600
    da € 24.950 a € 40.950
  • Fiat Tipo Station Wagon
    Fiat Tipo Station Wagon
    da € 26.700 a € 33.700
  • Fiat Tipo 5 porte
    Fiat Tipo 5 porte
    da € 25.200 a € 32.200
  • Fiat 500C
    Fiat 500C
    da € 20.500 a € 23.000
  • Fiat 500
    Fiat 500
    da € 18.000 a € 20.500

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Con il ceo della Fiat parliamo della Panda, che è stata adeguata tecnicamente e proseguirà nel suo ciclo di vita ancora per alcuni anni (qui per saperne di più), e della 500, che invece sarà solo elettrica.

  • In attesa del modello elettrico, la citycar della Fiat diventa più sicura e ha interni rinnovati. A luglio iniziano le consegne della versione speciale chiamata Pandina, basata sulla Cross. Non tornerà invece in listino la 4x4. Qui per saperne di più.

  • Il numero uno della Fiat ci racconta come la casa si sta muovendo per rimanere leader nel settore delle auto “popolari”, continuando a proporre un mix di praticità e stile. Qui la news.

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