Opinione

serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 12 maggio 2011
Qualità prezzo
2
Dotazione
2
Posizione di guida
1
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
1
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
2
Frenata
3
Sterzo
2
Tenuta strada
1
Media:
2.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
L'auto appartiene a mia madre e l'ho guidata più volte in varie situazioni. Acquistata nel 2009 a km0, 9200 euro.
Gli interni
Gli interni si presentano davvero molto economici, con plastiche rigide, sottili, e assemblate con approssimazione. Il volante non fa eccezione, anche se l'impugnatura è buona. Il cruscotto è semplice ma completo, con tutte le indicazioni utili e un computerino di bordo che funziona bene. Il climatizzatore manuale è a dir poco malriuscito, le bocchette dell'aria non hanno un filtro interno, per cui "sparano" direttamente addosso agli occupanti, risultando molto fastidioso, oltre che poco potente e modulabile: meglio abbassare i finestrini. La radio, di aspetto dimesso, legge i cd ma la qualità audio è sottotono. Il cassetto portaoggetti è rigido e cedevole, fatto in economia. Manca incredibilmente una maniglia che consenta al passeggero di aggrapparsi in curva, oltretutto il rollio è molto evidente. I sedili sono forse la nota più dolente: la seduta è ristretta e quindi alla lunga affaticante, il sedile conducente poi manca della regolazione in altezza, a mio avviso indispensabile per trovare il giusto feeling di guida. La spaziosità anteriore è buona, discreta quella posteriore, mediocre il bagagliaio. I finestrini hanno la regolazione manuale, così come gli alzacristalli posteriori. I tergicristalli sono a dir poco rumorosi.
Alla guida
Cominciamo dal motore: niente male. 1.3 multijet, 70 cv, consumi bassissimi (quasi 20 km/l reali), accelerazione e ripresa discreti, così come l'allungo. Peccato per la rumorosità, anche perchè l'auto non è insonorizzata a dovere. Lo sterzo è turistico, manca di precisione, in compenso col tasto City è leggerissimo. Il cambio è gommoso e contrastato, lento nei passaggi di marcia, inadatto a una guida briosa, se non altro è in posizione comoda. L'assetto è turistico, il rollio in curva molto marcato, la gommatura modestissima, la tenuta di strada insufficiente, e non c'è l'ESP. Attenzione soprattutto sul bagnato: i fenomeni di acquaplaning mettono molto in crisi questa vettura. Nonostante l'assetto morbido le sconnessioni del fondo stradale si sentono, eccome. La frenata non è potentissima ma ben modulabile e nel complesso accettabile. La visibilità è la dote migliore dell'auto, buona in tutte le direzioni.
La comprerei o ricomprerei?
Mia madre non è soddisfatta dell'auto e intende cambiarla dopo soli due anni, personalmente non posso darle torto, certo il prezzo a km0 era allettante, ma un minimo in più di contenuti stradali ci vorrebbero. Per me è un'auto buona per andare a fare la spesa e al massimo per brevi tragitti cittadini, ma non chiedetele nulla di più.
Fiat Panda 1.3 Multijet Dynamic 5 posti
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I VOTI DEGLI UTENTI
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3,0
3
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Ritratto di fogliato giancarlo
26 maggio 2011 - 22:47
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di 19miki90
27 maggio 2011 - 15:51
4
Scherzavo sullo sbranarmi :) Ma hai di fronte a te uno che é riuscito a prendersi sia del fiattaro che del tedescofilo :P
Ritratto di fogliato giancarlo
27 maggio 2011 - 23:54
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Ritratto di MASSIMO69
20 maggio 2011 - 21:39
Non sono d'accordo praticamente su tutto quello che hai detto tranne sulle plastiche che sono effettivamente troppo rigide. Ne possiedo una a benzina 1.2 da 2 mesi circa, comprata usata avrà un'anno tra pochi giorni pagata 7500€, la mia è la emotion quindi SUPER ACCESSORIATA anche se pero manca L'esp! Il climatizzatore funziona benissimo e in pochi minuti raggiunge la temperatura adeguata (il mio è automatico) le bocchette le puoi girare di 360° quindi inpossibile non trovare la posizione giusta. inoltre preciso secondo me l'auto in questione è adattatissima a fare anche lunghi viaggi io e mia moglie in 3 giorni ci siamo fatti 800 km con 25 tornanti, problemi zero consumo medio 20Km/litro. Cosa dire Panda auto ideale per andare dove ti pare! Concludo condividendo la comodità della posizione del cambio e la funzionabilità del tasto city.
Ritratto di bravoemotion
20 maggio 2011 - 22:48
1
non sapevo che avevi cambiato macchina
Ritratto di MASSIMO69
20 maggio 2011 - 23:01
A breve farò la prova dettagliata della mia panda. Anticipo solo che a malincuore la bravo ha tirato le cuoia e considerato che non faccio più di 10000 km all'anno comprare questa auto aziendale è stato un'otttimo affare. Pagata circa il 45% in meno rispetto al nuovo full ma proprio full optional! sono soddisfatto.
Ritratto di Etneo
24 maggio 2011 - 07:50
La Panda di mia moglie a mio parere è la City car per antonomasia. Motore affidabilissimo, il 1.2 della fiat è praticamente indistruttibile. La tenuta di strada? Non credo che una City car debba fare il circuito del nurburgring... In quasi 5 anni di Panda, non ha avuto il minimo difetto, gli alzacristalli elettrici funzionano ottimamente. Le plastiche sono rigide? Perdonatemi, ma chi se ne frega! Non sto viaggiando su di un Audi. Anzi secondo me la posizione del cambio è ottima, l'aria condizionata funziona egregiamente, poi c'è la figata del tasto CITY, cosa chiedere di + ad una City car??? Concludo che non sono un sostenitore di Fiat, ma secondo me la Panda, è costruita bene. Fatta bene. La consiglierei vivamente come seconda auto.
Ritratto di fogliato giancarlo
25 maggio 2011 - 04:25
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Ritratto di gig
28 gennaio 2012 - 16:04
Finalmente qualcuno che giudica le Fiat come sono: AUTO PESSIME! Complimenti per la prova che, anche se un pò corta, smentisce le falsità che scrivono gli elogiatori della Fiat. Distinti saluti
Ritratto di paolo22to
13 febbraio 2014 - 21:43
posso proprio dirlo: era una M E R D A C C I A !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
listino
Le Fiat
  • Fiat E-Doblò
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  • Fiat Doblò
    Fiat Doblò
    da € 24.750 a € 31.050
  • Fiat 500e 3+1
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    da € 26.900 a € 32.900
  • Fiat 500e Cabrio
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    da € 28.400 a € 34.400
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