Opinione

Pubblicato il 3 aprile 2011

Listino prezzi Lancia Delta non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
3
Media:
3.5
Perchè l'ho comprata o provata
Auto in leasing a lungo termine. Ho lasciato un'Alfa Romeo 159 1.9jtd 150cv Q-tronic ed ho preso una Delta 1.6 mjt platino selectronic, colore esterno: bianco pastello/nero lava.
Gli interni
Ben curati gli interni, soprattutto per quanto riguarda le finiture anche se in alcuni casi alcune pecche di montaggio conferiscono la sensazione di una vettura di qualità inferiore. Giusto per fare un esempio, dal primo momento che ho guidato l'auto, si sono immediatamente evidenziati scricchiolii lievi ma continui nel cruscotto. I sedili sono confortevoli; ottima la soluzione del divano posteriore che all'occorrenza slitta in avanti con possibilità di reclinare a piacimento gli schienali. La regolazione dei sedili anteriori permette anche di viaggiare un pò più "sollevati" visto che riesce a portare il sedile ad una altezza quasi da monovolume. Peccato che le regolazioni di questi ultimi, con leva manuale, non mantengano l'altezza desiderata visto che ogni volta si sale in auto la regolazione perde qualche millimetro e dopo vari utilizzi dell'auto bisogna nuovamente riutilizzare la leva per riaggiustare la posizione. Il clima automatico funziona benissimo, grazie anche al sensore di qualità dell'aria che si attiva in caso di aria atmosferica eccessivamente inquinata; peccato che questo sistema funzioni solo con il condizionatore acceso. Di serie nell'auto si trova l'INSTANT NAV a cui ho aggiunto il BLUE&ME soprattutto per sfruttare la funzionalità del vivavoce (molto comodo in ogni occasione, a meno che non si abbia la possibilità di fare una sosta ogni volta che bisogna telefonare). Il sistema INSTANT NAV è pratico ma ha una grave pecca: in caso di forte illuminazione esterna diventa un pò difficile la lettura delle informazioni riportate. Il bagagliaio è capiente e soprattutto molto comodo per un'auto del suo segmento.
Alla guida
Il motore è un eccellente alternativa ai motori più potenti del gruppo Fiat. Ha un ottimo spunto specie per il fatto che la coppia massima viene erogata già a regimi bassi. Il grosso vantaggio del motore è il consumo basso: impostando il cruise control (molto comodo se si viaggia molto su strade a grande scorrimento) a 90km/h, il consumo rilevato dal computer di bordo è di 4,0l/100km. Il cambio selectronic montato sull'auto è mediamente valido nel senso che da un ottimo confort di marcia se non si pigia molto sull'acceleratore; infatti, ad andature normali non si avverte molto il cambio; tutto cambia se si accelera un pò di più per cui qualche attimo di vuoto tra le cambiate si avverte; in alcune occasioni per la discesa dalla 2^ alla 1^ l'innesto è molto lento.
La comprerei o ricomprerei?
Nel complesso è un'ottima auto.
Lancia Delta 1.6 Multijet Selectronic Platino DPF
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
3
7
1
3
0
VOTO MEDIO
3,7
3.714285
14


Aggiungi un commento
Ritratto di fogliato giancarlo
11 aprile 2011 - 15:13
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di fonzito
11 aprile 2011 - 16:03
senti tu che diavolo di macchina hai?noi la delta e per averla l'abbiamo dovuta pagare no?avendola sappiamo che accessori ci sono sopra no?io ho una 1,6platino 120cv selectronic ora santa pazienza se costa di listino €32500 con opzional e iva e un'audi A3 1,6 105cv automatica con gli stessi identici opzional ne uno in più ne uno in meno costa €39420 come c...a fai a dire che costa più dell'audi? vuoi dire il modello base?????ok ecco il tuo base lancia delta 1,6 mtj 105cv (è il nuovo motore se non lo sai) con gli stessi opzional della tua cara audi A3 1,6 attraction 105cv costa €23600 e l'audi ben € 27500...ci sono ben €3900 di differenza ma come diavolo fai a dire che costa meno o è più conveniente audi?per la cronaca l'argento ha i cerchi in lega da 16 ignorante come l'audi la vernice metallizzata la fa pagare €740 su tutte le A3...leggi prima di parlare leggi e se proprio non capisci vatti a ricoverare...6 assurdo...
Ritratto di fonzito
11 aprile 2011 - 16:09
e aggiungo che la delta ha su ttt le versioni il climatizzatore e lo sbrinamento dei vetri...doppiamente ignorante
Ritratto di fogliato giancarlo
11 aprile 2011 - 20:32
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di fogliato giancarlo
11 aprile 2011 - 20:18
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di fonzito
11 aprile 2011 - 20:40
vai a pagina 168 di AlVolante di aprile...davvero vorrei farti capire che sbagli...nella legenda dotazioni di serie trovi scritto:In questa sezione sono indicati i principali dispositivi presenti in ........ leggi tutto...immediatemente sotto ci sono le fasce di prezzo con gli accessori omessi...beh in quella dei 20001-40000 (dv rientra la delta) ci sono:airbag laterali anteriori, alzavetro posteriori elettrici, CLIMATIZZATORE MANUALE, ECC ECC ECC...fonte AlVolante...vediamo se ti convinci ora...gli allestimenti delta ora sono diversi cmq in linea di massima ti posso assicurare che corrispondono con quelli audi se vuoi fare un briciolo di paragone cosi: silver=attraction, Gold=Ambiente, Platino=Ambition, Stell=Young edition
Ritratto di fogliato giancarlo
11 aprile 2011 - 20:18
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di fonzito
11 aprile 2011 - 20:31
Per cortesia vai su Audi.it e clicca su car configurator...poi su lancia.it e fa lo stesso e ne parliamo seriamente...cia
Ritratto di fonzito
11 aprile 2011 - 20:29
cmq sul sito audi si trova il prezzo dell'A3...su lancia.it Delta 2.0 mtj gold €28700 la platino giusto €31000...non so k prezzi prendi...ahahah....A3 ambition €31850 e in meno ha gli interni in pelle e il navigatore...e tranquillo la platino ha pure gli specchietti k si chiudono da soli e con sbrinamento...e il clima bi-zona...e il cruis control...e l'mp3...e i cerchi...e i comandi al volante...ahahaha
Ritratto di fogliato giancarlo
11 aprile 2011 - 21:08
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Pagine
listino
Le Lancia
  • Lancia Ypsilon
    Lancia Ypsilon
    da € 15.100 a € 19.900

LE LANCIA PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE LANCIA

  • Pensionato il 1.2, sulla Lancia Ypsilon arriva il tre cilindri 1.0 mild hybrid: convince per la regolarità di funzionamento e promette di bere davvero poco. Ancora assenti, però, i moderni aiuti elettronici alla guida. Qui per saperne di più.

  • Uno slogan che fece la fortuna della Y10, proposta come l'utilitaria di lusso: "piace alla gente che piace" diceva lo spot del 1987, che utilizzava alcuni volti noti di quegli anni, tra cui attori, registi, sportivi e cantanti famosi.

  • Tre nuovi allestimenti per la citycar torinese Lancia Ypsilon, in offerta a partire da 9.500 euro.