Pubblicato il 3 aprile 2011

Listino prezzi Lancia Delta non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
3
Media:
3.5
Perchè l'ho comprata o provata
Auto in leasing a lungo termine. Ho lasciato un'Alfa Romeo 159 1.9jtd 150cv Q-tronic ed ho preso una Delta 1.6 mjt platino selectronic, colore esterno: bianco pastello/nero lava.
Gli interni
Ben curati gli interni, soprattutto per quanto riguarda le finiture anche se in alcuni casi alcune pecche di montaggio conferiscono la sensazione di una vettura di qualità inferiore. Giusto per fare un esempio, dal primo momento che ho guidato l'auto, si sono immediatamente evidenziati scricchiolii lievi ma continui nel cruscotto. I sedili sono confortevoli; ottima la soluzione del divano posteriore che all'occorrenza slitta in avanti con possibilità di reclinare a piacimento gli schienali. La regolazione dei sedili anteriori permette anche di viaggiare un pò più "sollevati" visto che riesce a portare il sedile ad una altezza quasi da monovolume. Peccato che le regolazioni di questi ultimi, con leva manuale, non mantengano l'altezza desiderata visto che ogni volta si sale in auto la regolazione perde qualche millimetro e dopo vari utilizzi dell'auto bisogna nuovamente riutilizzare la leva per riaggiustare la posizione. Il clima automatico funziona benissimo, grazie anche al sensore di qualità dell'aria che si attiva in caso di aria atmosferica eccessivamente inquinata; peccato che questo sistema funzioni solo con il condizionatore acceso. Di serie nell'auto si trova l'INSTANT NAV a cui ho aggiunto il BLUE&ME soprattutto per sfruttare la funzionalità del vivavoce (molto comodo in ogni occasione, a meno che non si abbia la possibilità di fare una sosta ogni volta che bisogna telefonare). Il sistema INSTANT NAV è pratico ma ha una grave pecca: in caso di forte illuminazione esterna diventa un pò difficile la lettura delle informazioni riportate. Il bagagliaio è capiente e soprattutto molto comodo per un'auto del suo segmento.
Alla guida
Il motore è un eccellente alternativa ai motori più potenti del gruppo Fiat. Ha un ottimo spunto specie per il fatto che la coppia massima viene erogata già a regimi bassi. Il grosso vantaggio del motore è il consumo basso: impostando il cruise control (molto comodo se si viaggia molto su strade a grande scorrimento) a 90km/h, il consumo rilevato dal computer di bordo è di 4,0l/100km. Il cambio selectronic montato sull'auto è mediamente valido nel senso che da un ottimo confort di marcia se non si pigia molto sull'acceleratore; infatti, ad andature normali non si avverte molto il cambio; tutto cambia se si accelera un pò di più per cui qualche attimo di vuoto tra le cambiate si avverte; in alcune occasioni per la discesa dalla 2^ alla 1^ l'innesto è molto lento.
La comprerei o ricomprerei?
Nel complesso è un'ottima auto.
Lancia Delta 1.6 Multijet Selectronic Platino DPF
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I VOTI DEGLI UTENTI
3
7
1
3
0
VOTO MEDIO
3,7
3.714285
14


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Ritratto di fonzito
11 aprile 2011 - 21:19
in effetti ci stiamo divertendo e ci stiamo confrontando...cmq bisogna capire tu cosa intendi per top?top di gamma?beh Audi ha l'allestimento emotion, la delta il platino. Top di motore?Audi 2.o 170cv, delta 2.0 165cv...(il 1.9 è troppo fuori misura)...
Ritratto di fonzito
11 aprile 2011 - 21:19
in effetti ci stiamo divertendo e ci stiamo confrontando...cmq bisogna capire tu cosa intendi per top?top di gamma?beh Audi ha l'allestimento emotion, la delta il platino. Top di motore?Audi 2.o 170cv, delta 2.0 165cv...(il 1.9 è troppo fuori misura)...
Ritratto di nikooc
15 aprile 2011 - 12:22
3
condivido il tuo punto di vista per un solo discorso, la rivendibilità. Le Fiat/lancia/Alfa non reggono Audi o BMW (Anche perchè sono "marchi di moda") C'è da dire però che ti sfugge un dettaglio, i listini Fiat sono poco attendibili considerando che dal momento che entri in concessionario ti fanno almeno almeno il 5%, su una delta anche di più. La differenza sulle versioni base è che sulle tedesche (bmw in particolare) internamente fanno schifo, a partire da radio business, volante, bracciolo ecc ecc...E Audi a livello di motori diesel è tecnologicamente inferiore rispetto a PowerTrain.
Ritratto di fogliato giancarlo
12 aprile 2011 - 16:31
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Solo macchine a gasolio
11 aprile 2011 - 20:05
Prima di ordinare la golf ero andato a vederla perchè era carina e visto che in giro ce ne sono pochissime pensavo di spuntare un bello sconto..ho detto chiaramente al venditore che io ero li li per la golf e la delta sarebbe stata un'opzione per risparmiare e lui mi ha risposto che la delta è superiore e addirittura a torta finita costava di più.... ahahahah ma ci rendiamo conto???...è una fiat !!! un wc che ne vendon 3 al mese e se la menano anche.... non ci posso credere...
Ritratto di fogliato giancarlo
11 aprile 2011 - 20:23
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Ritratto di pietro56
11 aprile 2011 - 21:19
trovo i tuoi commenti,banali e privi di concetti, ho letto varie prove dove ha commentato e sai solo fare stu..pidi paragoni... e sei molto saccente....ti credi un espertone ma non lo sei..
Ritratto di fonzito
11 aprile 2011 - 21:25
quoto pienamente...però almeno fa ridere con le sue teorie...
Ritratto di fogliato giancarlo
11 aprile 2011 - 22:40
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Ritratto di fogliato giancarlo
11 aprile 2011 - 22:46
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