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Nissan Pulsar 1.5 dCi 110 CV Acenta

serie 2 (C13) in produzione dal 2014 al 2018

Pubblicato il 24 agosto 2015
Nissan

Listino prezzi Nissan Pulsar non disponibile

Ritratto di DarkOne
DarkOne
Nissan Pulsar
Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Dovevo rimpiazzare la mia oramai piccola Ford Fiesta, con 140mila km sul groppone che non erano manco tanti, ma le necessità di una famiglia unita alla troppa sportività della fiesta hanno reso necessario l'acquisto di un'auto più confortevole e dall'utilizzo più ampio. Ho valutato varie auto dello stesso segmento, tra cui una Hyundai i30 che proponevano a prezzi "stracciati", salvo poi scoprire in concessionaria ufficiale che veniva più della Pulsar e, onestamente, la trovo qualitativamente inferiore. Ho ignorato totalmente la Golf poiché ha una linea sempre uguale, con interni che non mi hanno mai convinto e, inoltre, sono ghiotte per i ladri. Le immagini sono prese da internet, ma è uguale alla mia...personalmente la trovo stupenda, anche il design dei cerchi. La dotazione è piuttosto completa, basta guardare sul sito cosa porta la Acenta di serie per capirlo...l'unica pecca che stona è la mancanza dei sensori di parcheggio, optional secondo me oramai di obbligo. Nel mio modello c'era il Nissan Connect che porta navigatore e telecamera di parcheggio, per cui per ora me la faccio bastare, ma non è così comoda come i sensori.
Gli interni
Ti accoglie in modo discreto, ma sostanzioso. Non ci sono effetti particolari, non ci sono trovate particolarmente appariscenti da balzare subito all'occhio, ma l'abilitacolo si apprezza per la cura nei dettagli e la praticità. La parte superiore è in materiale morbido, molto piacevole al tatto, con al centro una fascia dall'effetto "legno". Le portiere hanno tutte (anche le posteriori) una foderatura simil-pelle lungo tutta la parte centrale, con una discreta imbottitura morbida che consente di poggiare il gomito comodamente e trovo dia una sensazione di qualità superiore. Le plastiche inferiori sono dure, ma hanno un piacevolissimo effetto "soft" al tatto, non sono ruvide e/o taglienti, soprattutto le tasche delle portiere non hanno sbavature o punti taglienti, personalmente non riesco a trovare difetti in queste cose, forse solo che le tasche nelle portiere sono piccole. Il quadro strumenti ha uno schermo centrale digitale ed è fatto molto bene, consente di visualizzare molte informazioni come ad esempio la pressione delle gomme, i consumi ovviamente, le distanze e (nel mio caso) anche le informazioni del navigatore. Molto bella l'illuminazione bianca della strumentazione. Nel mio caso ho anche il Nissan Connect, quindi nella plancia trova posto il display touchscreen (touch preciso a dire il vero), che non si può spegnere, al massimo si offusca il display ma il navigatore resta sempre attivo. Molto bello e ben fatto il software Nissan, anche il Bluetooth è facile e funziona benissimo, ma c'è una grave pecca: con luce diretta sul display non si vede assolutamente NIENTE. I sedili hanno un'imbottitura molto comoda e risultano sufficientemente contenitivi, ma c'è la regolazione dell'inclinazione dello schienale a levetta...che mi fa saltare letteralmente i nervi, ancora non riesco a trovare la posizione perfetta!!! Poggiagomito molto comodo, anche se non scorrevole a me consente tranquillamente di usare il cambio con il gomito poggiato. La seduta è alta e la posizione di guida è veramente ottima, l'abilitabilità posteriore è davvero un qualcosa di incredibile, bisogna provarla per crederlo. Due adulti anche di stazza molto grossa stanno comodissimi dietro, con spazio abbondante per gambe e testa, ovviamente un terzo sul divanetto centrale sta meno comodo. Belle le luci d'ambiente bianco ghiaccio, un pò anonima la trama dei sedili...però non ci lamentiamo.
Alla guida
All'accensione si fa subito notare la silenziosità del motore Diesel (a caldo, ovviamente) che, personalmente, trovo perfetto su questa macchina (1.5 dCi 110 cavalli). Non so come si faccia a criticarlo, ma io lo trovo un motore di sostanza, con una spinta eccellente ai medi regimi e un pò pigra sotto i 1500, ma schiacciando riprende abbastanza bene. L'erogazione è sempre uniforme, non ho mai notato strappi o cali di potenza, la sesta consente di andare a 120 con un consumo (in pianura) di 24-25 km/l con un regime di circa 2000 giri. Il cambio inizialmente era un pò legnoso e tendeva ad impuntarsi leggermente su terza e seconda, ma in concessionaria mi hanno detto che è normale ed in effetti la situazione sta migliorando, ma bisogna dire sicuramente che questa auto non ha indole sportiva, pertanto non va preteso un certo tipo di utilizzo. La media di consumo calcolato da me, dopo quasi 5000 km è di 24 km/l reali, a fronte di un consumo di circa 21-22 della Fiesta precedente (1.6 tdci). Sono fortunato anche per il tratto, ma sinceramente non me lo aspettavo. Lo sterzo lo trovo semplicemente fantastico, sempre preciso e sempre morbido ai bassi regimi, ma duro al punto giusto a velocità sostenuta. Si ha sempre la piena sensazione di controllo sulla strada, personalmente trovo la tenuta di strada e l'insonorizzazione di ottimo livello. Le gomme 195/60 R16 assorbono veramente bene le asperità della strada, complici evidentemente le sospensioni tarate perfettamente. Grazie a questa Pulsar finalmente quando prendo una strada "bucata" (e oramai lo sono tutte), non sento più la mia schiena gridare aiuto...è fantastico. Sulla frenata non ho molto da dire, a parte che ci sono anche i freni a disco posteriori e mi sembra funzionino molto bene, ma per fortuna non ho avuto modo di provare bene! Una cosa che ho scoperto dopo l'acquisto: di serie porta il sistema anti collisione frontale: un radar attivo che, in base a calcoli tutti suoi, capisce se stai andando a sbattere su qualcosa di fronte. Onestamente non so che tipo di calcoli faccia, ma devo dire che funziona veramente bene...quando una macchina inchioda davanti ti avvisa istantamente. Per chi ha una guida "sport" potrebbe scocciare perchè magari si ha il vizio di arrivare "sotto sotto", ma guidando in modo "corretto", le segnalazioni arrivano veramente quando c'è pericolo.
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si, ritengo sia una berlina che merita davvero tanto per la sostanza e i contenuti che offre. Non se ne vedono in giro, forse il design è un pò particolare (io la adoro...), forse è posizionata in un mercato in cui le altre maggiori berline la fanno da padrone, ma sinceramente Nissan è da sempre una garanzia e la Pulsar è una sintesi perfetta di eleganza e sostanza, con un pizzico di sportività nella linea. Il listino è da 22.000 euro certo, ma lo street price è un altro e la Nissan la sta promuovendo tanto, guardate sul sito perchè le offerte sono interessanti.
Nissan Pulsar 1.5 dCi 110 CV Acenta
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5
4
2
2
VOTO MEDIO
3,4
3.411765
17


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Ritratto di Vespa Primavera
Vespa Primavera
24 agosto 2015 - 20:15
Una vettura concreta, proposta a buoni prezzi. Hai fatto un bell'acquisto!
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 agosto 2015 - 09:13
Grazie mille! Per il momento è la mia prima vettura che mi soddisfa a tutto tondo, non trovo difetti di particolare importanza (facendo i dovuti spergiuri). Secondo me è una validissima alternativa alle "solite" berline, considerando che Fiat sta dormendo beatamente.
Ritratto di Paolomuzzani@gmail.com
Paolomuzzani@gm...
24 agosto 2015 - 21:45
1
grazie per la bella recensione. La posizione di guida com'è? alta o infossata? grazie ancora
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 agosto 2015 - 09:10
Ciao, grazie a te per averla letta! La seduta è alta, ma le regolazioni sono molto ampie, puoi scegliere se avere una seduta ribassata o più rialzata, ma tendenzialmente la seduta è alta e votata al comfort.
Ritratto di Paolomuzzani@gmail.com
Paolomuzzani@gm...
25 agosto 2015 - 15:05
1
grazie, intanto sono passato in salone a vederla dal vivo. Tutta l'auto in generale comunica una sensazione di buona qualità. A me piacciono gli interni perché sono semplici e funzionali e sembrano di buona qualità. Non mi convince troppo la linea, troppo elaborata soprattutto nel posteriore, ma questi sono aspetti soggettivi.
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 agosto 2015 - 15:26
Figurati! Beh si, la linea è particolare e deve piacere, io la trovo bellissima e diversa da tutto quello che c'è in giro, con un suo carattere e personalità. Il fatto che ce ne sono poche in giro me la fa apprezzare ancora di più! :)
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 agosto 2015 - 09:18
Volevo fare soltanto una piccola correzione e aggiunta: il bracciolo è piuttosto arretrato e nella versione Acenta non è scorrevole, in realtà non mi consente agevolmente il cambio marcia, devo alzare il gomito e cambiare. L'aggiunta riguarda il Nissan Connect: io me lo sono ritrovato, nel senso che sulla vettura in pronta consegna c'era già e alla fine ho preferito evitare di aspettare l'ordine e tutto il resto, ma se volete un consiglio risparmiatevi gli 800 euro che costa perchè non li vale proprio. A questa Acenta non serve niente in più, basta l'aggiunta dei sensori di parcheggio e hai già tutto quello che ti serve: fendinebbia, cruise control, specchietto interno elettrico (si offusca da solo), fari automatici, tergicristallo automatici...non manca proprio niente.
Ritratto di rikykadjar
rikykadjar
25 agosto 2015 - 10:20
3
Ciao DarkOne, la Pulsar dal vivo mi piace più che in foto e pur rivelandosi a mio parere, carina fuori, dentro non la digerisco proprio. La prova è buona. I tuoi co sumi poi.. sono eccezionali. Su che percorsi hai riscontrato questi consumi??. Un saluto. Riccardo.
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 agosto 2015 - 11:05
Ciao Riccardo, grazie. I gusti sono gusti...quando piace o non piace non si può discutere!!! :) I miei consumi sono eccezionali perché sono fortunato, avendo un percorso con molto extraurbano. Guidandola prettamente in città i consumi salgono inevitabilmente, ma in modo approssimativo posso dire un buon 70%-80% è extraurbano a scorrimento non veloce, con velocità media di 80-90, con alcuni tratti a 110. Se la spari in sesta a 100 all'ora, il consumo istantaneo arriva a fondo scala...non consuma praticamente niente.
Ritratto di ilmat
ilmat
25 agosto 2015 - 11:13
3
Ottima prova e ottima auto, l'ho provata e mi sorprendo di come ce ne siano cosi poche in giro... Comunque hai fatto benissimo a non prendere la i30 ;)
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 agosto 2015 - 15:04
Hahaha, grazie! Perchè ho fatto bene? Dici che non è all'altezza? Come estetica non è male la i30, anche gli interni sono interessanti...il motore non mi sembra per niente all'altezza già solo dalle specifiche però...
Ritratto di ilmat
ilmat
25 agosto 2015 - 15:25
3
La i30 esteticamente è bellissima, ma posseggo una i10, consuma quanto un suv, ha vari problemi e la rete di assistenza la ritengo assai lacunosa. Ha i suoi pregi come tutte per carità, ma non la consiglierei
Ritratto di Mattia Bertero
Mattia Bertero
25 agosto 2015 - 13:36
3
PROVA. Un'ottima prova. Bravo! La Pulsar mi piace per gli esterni, di meno per gli interni. La considero un'auto onesta che può regalare soddisfazioni in fatto di costi di gestione e una guida confortevole. Certo, ci sono alcune piccole imperfezioni sui particolari, ma a chi non importa di questo, è davvero un'ottimo acquisto. Complimenti. Un saluto.
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 agosto 2015 - 15:10
Grazie! Per piccole imperfezioni sui particolari a cosa ti riferisci nello specifico? Per essere un modello intermedio, secondo me, è qualitativamente sopra la media delle berline. La Tekna poi offre tutto il possibile...però il prezzo è quello che è.
Ritratto di Rosso_27
Rosso_27
25 agosto 2015 - 17:13
Pulsar è certamente un'auto molto valida. Eppure mi chiedo perché al pari delle altrettanto valide Cee'd & I30 ce ne siano così poche sulle mostre strade... Possibile che il segmento sia dominato dalla Golf per sole questioni legate all'immagine?
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 agosto 2015 - 18:06
Mah, guarda. Onestamente io non è che ne veda così tante di Golf in giro, almeno da queste parti. Di Hyundai e Kia ce ne sono poche perchè, secondo me, il marchio non ispira molta fiducia e, comunque, i prezzi sono molto elevati. Io ero stato attratto da una promo per una i30 a km0 a soli 16.000 euro, vado lì e sono finite e il prezzo della nuova, udite udite, era di ben 23.000 euro, con un presunto sconto camuffato nella valutazione della Fiesta. Ma andate a ca....! In giro, al momento, ci sono molti Suv e crossover, le berline hanno un pò perso terreno. Poi la Pulsar ha una linea, soprattutto sul posteriore, che è un pò particolare e deve piacere...
Ritratto di Helio
Helio
26 agosto 2015 - 13:43
Ma che i30 hai visto??? L'altro giorno su Autoscout visionavo un fotttio di annunci della stessa e mi sono fermato ai primi 150-200 che, controlla, viaggiavano fra 12.000 [DODICIMILA!] e 16.000E (e parlo della diesel). Cioè veramente una i30 può arrivare a 23.000?
Ritratto di DarkOne
DarkOne
26 agosto 2015 - 14:54
Guarda è proprio quello che ho fatto io, l'annuncio lo trovai su Autoscout. Sono annunci falsi, fatti fare per attirarti in concessionaria e propinarti il bidone. 16.000 euro diesel si, esattamente quella che trovai io. Andando in concessionaria mi dissero che le KM0 erano finite e si doveva ordinare il nuovo e sul nuovo ha applicato il prezzo listino, senza nessuno sconto, dicendo genericamente che lo sconto viene camuffato nella valutazione dell'usato, cosa assolutamente falsa visto che comunque mi è stata valutata addirittura meno di dove ho preso la Nissan.
Ritratto di Helio
Helio
26 agosto 2015 - 16:13
AHhah, ma questi koreani sono pazzi. Manco in VW, per restare in tema fanno sconto 0, e a questo punto con 23.000 ti ci prendi veramente una Golf ben accessoriata. Anche se devo essere onesto non penso sia un fatto di tutti i modelli ma penso solo della i30. Un mio conoscente si era interessato a una i20, ed NB su auto da ordinare non pronta consegna, e ti dico che senza per niente pressare il venditore gli ha subito proposto uno sconto superiore a 2000e! Cioè tu oramai hai fatto ma la prossima volta gira un altro rivenditore, 0% di sconto è inaudito su una macchina. Epper fortuna che poi hai trovato gente perbene in Nissan e con 17.000E ti sei portato a casa la Pulsar. A me col nuovo stile del frontale piace pure la Note, che non è mai stata considerata a dovere, almeno in italia
Ritratto di DarkOne
DarkOne
26 agosto 2015 - 16:41
Onestamente non tornerei indietro...forse è anche un preconcetto ma l'affidabilità Nissan penso sia un'altra cosa. La Pulsar non è venuta 17, ma qualcosa intorno a 19.000, considerando che c'era Nissan Connect, vernice perlata e ruota di scorta. Se fai una configurazione del genere sulla Golf che citi, finisci a 30 mila euro di listino. Poi ho avuto 3 anni di furto incendio, 3 anni di manutenzione programmata e tappetini e kit sicurezza in omaggio...secondo me non si può chiedere proprio nulla di più. Ad ogni modo credo che più che Hyundai il problema fosse il concessionario specifico, semplicemente avido! La Note pure è stupenda, è una monovolume traverstita da utilitaria, anche lì lo spazio è veramente incredibile!!! Già quella in confronto alla Fiesta era assurdamente più grande, però la Note (almeno su Acenta) si vede che è meno curata nei dettagli...però devi pur pensare che te la porti a casa a 15.000 euro con vernice perlata, ruota di scorta e tutto...
Ritratto di Vins gemini
Vins gemini
25 agosto 2015 - 20:43
Senza nulla togliere alla Pulsar e soprattutto alla Nissan, mi fa sempre sorridere il fatto che di qualunque macchina si parli, alla fine il confronto si fa sempre con la cara vecchia regina. Devo ammettere che questo segmento è colmo di tante belle vetture, dai prezzi abbordabili e dalle tecnologie sempre più avanzate. Qualitá che i proprietari di turno non perdono tempo a decantare cercando ogni volta di autoconvincersi di aver fatto la scelta giusta, salvo poi tradirsi guardando con un velo di malcelata malinconia lei....la GOLF. Sono un fortunato possessore di golf 7 tdi highline e invito lor signori a sedersi su una golf, guidare una golf e toccare una golf. Il 99% delle persone che la snobbano dicendo che la sua linea è sempre uguale, che costa troppo e chi più ne ha più ne metta, in realtà è come se dicesse di non aver scelto la ferrari perchè come al solito.......consuma un pò troppo! :-) Ah! Quasi dimenticavo: complimenti per la macchina e auguri!
Ritratto di DarkOne
DarkOne
26 agosto 2015 - 09:35
Fai una premessa conciliante e poi spari a zero decantando aria fritta sulla Golf. Nessuno vuole togliere meriti alla Golf, per essere lì dove sta un motivo c'è, ma da qui a dire che è la migliore in senso assoluto e che tutti la vogliono è proprio una gran bella panzana. A me non piace, la linea è sempre la stessa e gli interni sono veramente molto tristi e sono di un certo livello solo sulla Highline, gli altri sono di qualità normale e non premium come vuoi far credere tu. Se avessi anche solo letto la recensione, non ho mai fatto nessun paragone, ovviamente in fase di acquisto una persona intelligente valuta TUTTE le possibili alternative e sceglie in base a ciò che più gli conviene/piace e la Golf, su di me, ha attrattiva pari a zero, che tu ci creda o no, sinceramente, non me ne frega un'emerita cippa! :)
Ritratto di Vins gemini
Vins gemini
26 agosto 2015 - 19:50
Caro dark, felice possessore della pulsar, nemmeno tu hai letto attentamente il mio commento. Ho scritto che il 99% delle persone che la snobbano in realtà guardano la golf con malcelata malinconia, quindi invece di parlare di cippe e di aria fritta, bastava dirmi che tu fai parte di quell'1% ai quali la golf non piace....il mondo è bello per due motivi: perchè è vario e perchè non sono solo i tedeschi a fare le macchine purtroppo! :-) Ti rinnovo gli auguri per la tua macchina senza ironia anzi, consideriamoci dei fortunati che possono scegliere la macchina che gli piace.
Ritratto di DarkOne
DarkOne
27 agosto 2015 - 09:32
Allora perdona l'intervento, ma avendo risposto alla mia recensione era evidente che ti riferissi a me in tutto e per tutto. Ad ogni modo, continuo a non condividere le percentuali, sono troppo elevate 99%. Secondo me la Golf non è più quella di una volta, ma non perchè sia qualitativamente inferiore, ma quanto perchè la concorrenza si è armata molto bene e le scelte concrete ci sono. La Golf è rimasta troppo uguale a se stessa, con cambiamenti minimi che anzi l'hanno resa addirittura una vettura piuttosto anonima. Certo, se poi prendi la versione sportiva full optional è un altro discorso...decisamente meglio esteticamente, ma non è quella che compra la gente. Il fatto che, almeno dalle mie parti, se ne vedano veramente pochissime in giro fa riflettere...non dico scemenze nel dire che della nuova Golf ne avrò viste si e no 3-4 in giro. Giulietta a bizzeffe, Qashqai manco a dirlo, Juke manco a dirlo, 500L e Panda a volontà.
Ritratto di Rosso_27
Rosso_27
25 agosto 2015 - 22:33
Credo che vins gemini abbia colto il tema. Le alternative esistono (basta fare un giro per le concessionarie) ma la maggior parte degli utenti sceglie la Golf. Non so se sia una questione di solo design. Più probabilmente è differente la qualità percepita.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
26 agosto 2015 - 13:05
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di DarkOne
DarkOne
26 agosto 2015 - 14:58
Grazie mille! In effetti la Acenta ha di base tutto quello che serve. Ho dimenticato di citare che è compreso il Keyless System...nella Fiesta che avevo c'era ed è veramente comodo dimenticarsi delle chiavi!!! C'è addirittura il clima automatico bi-zona...insomma per il prezzo a cui è proposta ne vale davvero la pena. Potevano mettere una bocchetta d'aria per il posteriore dato il grosso tunnel centrale...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
26 agosto 2015 - 15:15
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di robertoGT
robertoGT
26 agosto 2015 - 20:09
5
Pienamente d'accordo con te, prova completa ed esaustiva,bravo! Anche io la trovo un pilastro nel settore delle berline 2 volumi e fa la fiancata alla golf, complimenti ancora per la prova ;)
Ritratto di DarkOne
DarkOne
27 agosto 2015 - 09:37
Grazie mille! :) Il consiglio che do a quanti valutano l'acquisto di una nuova auto è di provarla: non limitatevi a guardare le foto, non rendono per niente giustizia. Andatela a provare a sedetevi dentro...se vi piace, andate a guardare la lista optional inclusi nella Acenta e paragonatela agli altri...non c'è proprio partita. La cosa che mi piace del listino Nissan è la politica accessori, dove tutti gli altri (a parte Hyundai e Kia) ti fanno pagare tutto a parte (e salato). Questo si traduce in un grande vantaggio quando (e se) la dovrai cambiare...lo sappiamo tutti che gli optional pagati a parte li perdi tutti!
Ritratto di MaxRm
MaxRm
28 agosto 2015 - 13:12
Volevo sapere, come ti trovi con il sistema start/stop? Noti risparmio di carburante? Sai se esiste la possibilità di poterlo levare per nn accendere e spegnere la macchina in continuazione, soprattutto nel traffico caotico della mia città?
Ritratto di DarkOne
DarkOne
31 agosto 2015 - 11:35
Ciao. Onestamente lo start&stop lo disattivo quasi sempre...credo che il risparmio che ti può dare sia risibile per la maggior parte del tempo, anzi per il mio modo di vedere deteriora solo la batteria e il motorino d'avviamento. Fino ad oggi, per quello che l'ho usato, il CdB mi segnala un risparmio di quasi 1kg di CO2, ma non saprei dirti onestamente quanto faccia risparmiare sul gasolio. Il discorso è uno: se sai che ti fermi ad un semaforo che dura parecchio, allora attivarlo ha un senso, ma se il semaforo dura pochissimi secondi, allora non serve a niente. Ovviamente l'auto non lo può sapere, quindi sta a te "guidarla" in modo da farlo attivare quando veramente ti serve e, usato in questo modo, qualcosina penso lo faccia risparmiare.
Ritratto di cris25
cris25
28 agosto 2015 - 09:03
1
La Pulsar la considero un'auto ben fatta e dalle linee pulite e piacevoli, forse appesantite un pò dalla forma della coda. La prova mi piace, bravo. Saluti...
Ritratto di MaxRm
MaxRm
28 agosto 2015 - 11:51
Io passerò presto da una bellissima Qashqai, ad una Pulsar. Anche se è un passo indietro, almeno nella prova test fatta dal concessionario, sono rimasto soddisfatto, per il resto vedrò.....
Ritratto di DarkOne
DarkOne
31 agosto 2015 - 11:38
Dipende cosa si intende per "passo indietro". Se passi dalla vecchia Qashqai alla Pulsar, allora fai un balzo nel futuro secondo me! Poi tutto dipende dalle esigenze...questa Pulsar fa dell'abilità interna il suo cavallo di battaglia, il Qashqai non è così spazioso come la Pulsar, ma ha un bagagliaio un pò più ampio, oltre ad essere decisamente più voluminosa.
Ritratto di H-ROSSA無限
H-ROSSA無限
28 agosto 2015 - 23:44
1
Bella macchina, concreta e ad un buon rapporto qualità prezzo. Purtroppo si inserisce in una categoria satura.
Ritratto di onizuka92
onizuka92
31 agosto 2015 - 13:25
1
auto non di apparenza ma sicuramente di sostanza... ottima prova completa personalmente la trovo molto meglio di una golf modaiola che costa quasi come una A3
Ritratto di studio75
studio75
6 settembre 2015 - 09:06
5
Auto validissima. Ci rivedo la mia vecchia Auris però migliorata sotto l'aspetto tecnologico. Il motore da 110 cv è sicuramente adeguato al tipo di vettura. (la Toyota propone ancora sull'Auris il 90 cv 1.4 D4 che aveva prestazioni pietose). In ultimo c'è da considerare che si può tranquillamente parcheggiare in strada senza timore che te la rubino (come ho fatto per tanti anni con l'Auris).
Ritratto di MaxRm
MaxRm
7 settembre 2015 - 13:38
L'ho presa da appena 2 gg e ne sono davvero molto contento! ottimo motore 1.5dci, dalle buone prestazioni e dagli ottimi consumi! Bella tenuta di strada e molto manegevole nel traffico cittadino! Che altro aggiungere....
Ritratto di DarkOne
DarkOne
8 settembre 2015 - 12:18
Grande!!! :) Ho scoperto che ha il sintonizzatore DAB...radio digitale, una goduria!!!
Ritratto di MaxRm
MaxRm
10 settembre 2015 - 10:34
La mia ha il navigatore, ma cosa mooolto strana, non mi hanno dato nulla in merito, ne codici di sblocco, come si fa per l'autoradio e nemmeno il libretto di istruzioni! :(
Ritratto di MaxRm
MaxRm
9 settembre 2015 - 14:11
Ho un dubbio sui documenti che mi hanno consegnato con la macchina, per esempio, io mi ricordavo, memore della mia vecchia qashqai, che oltre alla famosa tesserina con il codice dell'antifurto, davano anche i codici dell'autoradio, ma a me hanno dato solo quelli dell'antifurto con i libretti di istruzione della Qashqai....! Credo manchi quacosa...
Ritratto di zagor883
zagor883
21 settembre 2015 - 18:02
Salve, mi sono appena registrato e volevo fare una domanda a chi gia' possiede una Nissan Pulsar diesel, e in particolare a DarkOne, autore di una recensione davvero bella ed esauriente, poiche' anch'io vorrei comprarne una e volevo togliermi un dubbio: mi e' capitato di leggere una prova su strada pubblicata qualche mese fa da una rivista specializzata del settore e l'autore della prova segnalava fra i (pochi) difetti di quest'auto quello di avere un pedale della frizione piuttosto pesante, che richiedeva un notevole sforzo del piede per azionarlo; visto pero' che sto cercando un' auto dalla frizione molto leggera questo difetto sarebbe per me molto ma molto fastidioso. Tu mi confermi la presenza di tale difetto o ritieni che quel collaudatore abbia un po' esagerato ? Grazie e saluti a tutti.
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 novembre 2015 - 16:35
Ciao, personalmente non trovo riscontro sulla frizione. Io la trovo ben fatta, per niente pesante. Anzi, la vecchia Fiesta aveva il pedale della frizione decisamente più duro! Io non la trovo affatto difettosa, può darsi sia stato un caso isolato.
Ritratto di paola maresca
paola maresca
30 ottobre 2015 - 12:59
buongiorno a tutti, sono Paola e sono nuova del forum1 sto pensando di prendere una nissan note acenta diesel, ma ho molta confusione! cerco consigli. grazie a tutti
Ritratto di DarkOne
DarkOne
25 novembre 2015 - 16:09
La Nissan Note è un'auto bellissima e di sostanza secondo me. Come pecca posso dirti che mi sembra poco curata negli interni e nelle finiture...però è molto spaziosa ed è veramente bella. L'unica cosa è sedersi dentro e valutare l'impatto...a me è parsa un pò "povera".
Ritratto di Ger1976
Ger1976
15 febbraio 2017 - 22:49
salve sono da poco iscritto al sito ed ho anche io una pulsar 1.5 dci 110cv euro6 che mi sta dando delle enormi soddisfazioni in generale,sopratutto con i consumi che confermo che sono come li hai scritti nella prova,solo che col clima automatico quando si viaggia in autostrada per far uscire l'aria sul parabrezza bisogna tenerlo sempre attivo o si puo manovrare sui due pulsanti del ricircolo per far entrare aria anche quando è spento??
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I VIDEO DELLE NISSAN

  • Nissan Leaf 2026 - Vai al video
    Nissan Leaf 2026

    La nuova Nissan Leaf è una crossover elettrica che conquista per il design e per il comportamento su strada. Un po’ meno convincenti le finiture. Qui per saperne di più.

  • Nissan Micra 2025 - Vai al video
    Nissan Micra 2025

    La nuova utilitaria giapponese elettrica ha uno stile simpatico e interni tecnologici. In città si muove svelta, mentre è stabile e composta nelle curve prese con più velocità. Ma dietro lo spazio è risicato e la soglia del baule alta da terra. Qui per saperne di più.

  • Nissan Micra 2025 - Vai al video
    Nissan Micra 2025

    Abbiamo toccato con mano la nuova Nissan Micra, in arrivo alla fine del 2025. La piccola elettrica giapponese condivide la meccanica con la Renault 5 E-Tech. Qui per saperne di più.

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