Pubblicato il 12 luglio 2011
Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.1666666666667
Perchè l'ho comprata o provata
per avere un auto diversa dal solito: non vi sono mezze misure o è odiata o è amata, di sicuro non passa inosservata!!
Gli interni
Le plastiche sono medie buone, non eccellenti, ma rispecchiano il segmento. Tra i difetti si rileva la mancanza di retroilluminazione dei tasti degli alzacristalli elettrici, degli specchi e della leva dello sportello carburante. All'inizio se non conosci l’auto non trovi il tasto giusto, dopo un pò ci si fa l'abitudine. Aggiungo anche la assenza di luci di cortesia al posteriore che lo rendono alquanto buio, complice anche i vetri oscurati. Tra i pregi va segnalata la buona qualità dei rivestimenti dei sedili (almeno per la tekna) un po’ meno il cruscotto, le cui plastiche al tatto sono abbastanza dure, anche se visivamente conferiscono un buon effetto complessivo. Ottima la qualità dei tasti del NDCS (Nissan Dynamic Control System) peccato che l'illuminazione dei tasti e del monitor del NDCS non è progressiva, nel senso che solo per le ultime barrette varia significativamente l’illuminazione mentre per le prime 10 tacche la differenza è quasi impercettibile. Ottimo il sistema di navigazione, difficile sbagliare strada!!! Il bagagliaio della Juke è effettivamente contestato per essere un pò piccolo: tuttavia con l'uso quotidiano ci si rende conto che la vaschetta inferiore è quantomai pratica per mettervi degli oggetti di piccole/medie dimensioni. Nota di merito è la soglia di carico a livello dell'apertura del portellone, decisamente migliore di un bagagliaio incavato tipo quello di molte utilitarie con i passaruota a vista.
Alla guida
La Juke alla guida è abbastanza silenziosa (molto meno invece dall'esterno) ed ha anche un buon assorbimento delle sconnessioni e delle asperità stradali. Il motore molto elastico e di pronta risposta in accelerazione e ripresa. Nonostante sia alta, la tenuta di strada è notevole, soprattutto sul misto stretto. Il consumo rilevato è di circa 6,0 - 6,5 litri per 100Km con una guida media sul misto (autostrada e città), mentre a 110 km/h costanti scende anche sotto la soglia di 5 litri per 100Km, a 130 km/h costanti ho rilevato sui 6,0/6,2. Tuttavia aumentando la velocità il consumo sale vistosamente, ma non tanto per i giri/motore che rimangono abbastanza bassi, piuttosto dovuto all'aerodimanica non favorevole (tipica da SUV). A velocità media elevata rimane tutto sommato abbastanza silenziosa. in VI marcia a 130 Km/h il motore gira a 2.750 giri min., mentre a 3000 giri/min la velocità (indicata) è 140 km/h. Mentre alla velocità massima (180 km/h indicati) il motore gira sui 4000 giri/min. In pratica il motore non è mai sofferente. Le marce sono relativamente corte, considerate che il cambio è rapportato per raggiungere ad una velocità di 180 Km /h a 4.000 giri/min in VI marcia, ciò significa che ogni marcia aumenta la velocità di circa 30 km/h. Se saltate una marcia il motore non ne soffre, addirittura potete partire anche in seconda. Il cambio è un pò legnoso, nei cambi veloci offre un pò di resistenza. Ottima la retrocamera (di serie per la tekna), accoppiata con i sensori di parcheggio (optional) è difficile sbagliare la manovra anche nei posti più angusti.
La comprerei o ricomprerei?
Indubbiamente la ricomprerei, c'è qualche difettuccio che si potrebbe facilmente ovviare magari con il restyling, confidando che per allora verranno introdotti anche le luci di posizioni a led e i fari allo xeno...
Nissan Juke 1.5 dCi Tekna
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I VOTI DEGLI UTENTI
1
0
0
0
1
VOTO MEDIO
3,0
3
2
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Ritratto di Zack TS
21 luglio 2011 - 11:27
1
sulle spese hai ragione......ma tutto dipende dai km percorsi.....comunque un conto è esprimere un' opinione in modo corretto, un altro è dare del "ridicolo"......ripeto, è come se uno ti prendesse in giro per la tua macchina, non credo che saresti contento
Ritratto di fogliato giancarlo
25 luglio 2011 - 01:56
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Dodge_nel_cuore
31 luglio 2011 - 00:56
MA PERCHè C***O TIRATE FUORI IL DISCORSO INQUINAMENTO QUANDO NON AVETE PIù DI CHE DIFENDERVI...allora io non dovrei girare con un benzia v8 da 8,200cc...perchè inquina....se dovessimo tenr conto del riscaldamento globale non dovremmo espirare perche produce calore e non dovremmo nemmeno socrreggiare perchè produci anidride carbonica....(e poi con questo commento tutti mi attaccheranno perche inquino troppo)
Ritratto di nello13
18 luglio 2011 - 20:26
7
i difetti dei tasti che non si illuminano è normale e diffuso su alcuni modelli nuovi del gruppo renault-nissan,è così anche per la mia Clio... Comunque bella prova,il 1.5 dCi è un gran motore! Come plastiche l'ho vista in concessionario non posso dire più di tanto,non mi piace che abbia il coperchio dell'airbag del passeggero a vista..
Ritratto di davitonin
19 luglio 2011 - 02:05
1
proprio non riescono a capire la differenza tra complesso di inferiorità e frustrazione, sono due cose molto distinte e separate.
Ritratto di Zack TS
20 luglio 2011 - 18:55
1
più che altro alcuni utenti lasciano commenti veramente imbarazzanti....tanto da far pensare che siano loro ad avere i complessi!
Ritratto di davitonin
20 luglio 2011 - 23:38
1
era esattamente questo il messaggio che volevo trasmettere senza essere frainteso, giusta interpretazione, ma siamo in un mondo vario ed a volte è difficile comunicare nello stesso linguaggio
Ritratto di lollo76
21 luglio 2011 - 10:07
1
pare che abbia fatto un frontale.............
Ritratto di Zack TS
21 luglio 2011 - 11:29
1
no, io dico che è un prodotto interessante......poi le macchine belle (nel vero senso della parola) alla fine sono veramente poche secondo me
Ritratto di davitonin
21 luglio 2011 - 12:44
1
dipende dai punti di vista, anche la multipla è stata martellata per tutta la sua esistenza, però soltanto la Honda ha osato rifare un veicolo con la stessa praticità, ma non ci è arrivata molto vicino, le vendite lo confermano
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listino
Le Nissan
  • Nissan Qashqai
    Nissan Qashqai
    da € 22.460 a € 42.310
  • Nissan Leaf
    Nissan Leaf
    da € 35.300 a € 45.950
  • Nissan GT-R
    Nissan GT-R
    da € 108.600 a € 210.800
  • Nissan Pulsar
    Nissan Pulsar
    da € 18.440 a € 27.550
  • Nissan NV200
    Nissan NV200
    da € 45.460 a € 45.521

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  • Futuribile l’abitacolo della Nissan IMq, con quattro sottili poltrone singole a cui si accede dalle porte che si aprono ad armadio.