Opinione

Pubblicato il 15 aprile 2012
Ritratto di Peppe
alVolante di una
Peugeot 207 1.6 16V HDi 90 CV FAP XS 3p
Peugeot 208
Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.4166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Avendo una 207, non potevo non provare la sua sostituta! Varie versione erano in prova, io ho voluto guidare una 1.6 HDi 92 CV 3p Allure, praticamente corrispondente alla mia 207 1.6 HDi 90 CV 3p XS, in modo da valutarne al meglio le differenze. Prima impressione? La linea è bella ed equilibrata: molto moderna, meno aggressiva della 207 ma più elegante. Come in tutte le Peugeot, il frontale sembra voler divorare l'asfalto: Particolari (non a tutti piaceranno) i fari dietro a forma di "C". Bellissimo il fregio cromato laterale nella versione a 3p e le scritte Peugeot sulla mascherina e sul portellone.
Gli interni
Evoluti: è questa la parola esatta per definire gli interni! Subito si nota l'ottima qualità dei materiali utilizzati in ogni parte dell'abitacolo ma, soprattutto, il fantastico schermo da 7" del computer di bordo che da informazioni sulla guida, parametri del veicolo e radio, oltre che quelle sulla navigazione (optional). E' a portata di mano, ben visibile e assolutamente innovativo per un'utilitaria. Da' un po' di fastidio solo dover pagare a parte il lettore cd, 75 euro, ma di serie ci sono i più utili ingressi aux, usb e bluetooth. La posizione dei comandi ricalca quello della 207, con forme più moderne e più spazio a bordo, specialmente ai posti dietro (di facile accesso, nonostante le 3 porte!). Peccato solo che i finestrini posteriori hanno perso l'apertura a compasso, per dare spazio al design esterno. Veniamo al pezzo forte: la strumentazione ed il volante. La prima è in posizione rialzata, a portata d'occhio, completa e di facile lettura, con schermo digitale a colori che fornisce molti dati, anche relativi alla velocità. Tenendo il volante in posizione medio-bassa, non è per nulla nascosta. Ciò permette una posizione di guida bassa e sportiva, favorita dall'altrettanto innovativo volante, piccolo quasi come quelli da F1 ed ellittico. Manovrarlo è un piacere rilassante, specialmente nelle curve! L'unico "passo indietro" rispetto alla 207 è la parte alta della plancia, adesso decisamente retta e molto meno tondeggiante. Infine, i colori: l'esemplare in prova aveva gli interni scuri senza tetto ciel; più appaganti ma anche più delicati quelli in beige, presenti in una vettura esposta nello showroom, col bel tetto ciel circondato da luci al led (optional consigliatissimo!)
Alla guida
In fatto di prestazioni, la resa del motore è del tutto identica a quella della versione da 90 cv che possiedo io, quindi molto buona (ed i consumi promessi sono ancora più bassi!). Tuttavia chi ha familiarità con una 207 noterà subito il peso decisamente ridotto, che rende l'auto decisamente più agile e maneggevole. La particolare conformazione del volante e della strumentazione permettono di assumere una posizione di guida sportiva. Il cambio però ha l'escursione della leva troppo lunga, specialmente la 1^ marcia. Le sospensioni sono un po' più morbide di quelle della 207 XS, a tutto vantaggio del confort senza affatto penalizzare la tenuta di strada. Quest'ultima è anzi decisamente ottima, favorita anche dai cerchi da 17" (optional). Un po' dura la frizione, ma dovrebbe "sciogliersi" dopo il rodaggio.
La comprerei o ricomprerei?
La comprerei sicuramente, con questo motore e questo allestimento! Il prezzo è nella media, la dotazione buona e personalizzabile. E' un auto decisamente avanti rispetto alla concorrenza, e la qualità degli interni è più alta della media del segmento B. Stupisce però in un auto del 2012 la mancanza dell'airbag per le ginocchia, ma non credo sia considerabile come motivo di rinuncia all'acquisto di questo gioiellino =)
Peugeot 208 1.6 8V e-HDi 92 CV Allure Stop&Start 3p
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
1
0
1
0
VOTO MEDIO
4,3
4.333335
6


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Ritratto di RichiQuattro
11 maggio 2012 - 23:02
Peugeot che mi piacciono di più attualmente!
Ritratto di P206xs
12 maggio 2012 - 10:11
1
L'ho vista dal vivo e devo dire che non è brutta anzi è meglio che in foto .......internamente sembra molto ben fatta, però esteticamente ha qualcosa che non mi convince del tutto.......
Ritratto di paolo1979
12 maggio 2012 - 12:54
Bravo, bella prova. Anche a me piace la 208 sia esteriormente che negli interni.
Ritratto di osmica
12 maggio 2012 - 13:07
Vettura ottima. E' un passo in avanti rispetto ad ogni concorrente, ma è anche normale. Aspettiamo che arrivine delle nuove concorrenti. La 207 mi piaceva (anzi, piace tutt'ora), e qusta 208 è ancora migliore. Unico neo: a mio avviso, il prezzo, che è decisamente alto, come le concorrenti.
Ritratto di gig
12 maggio 2012 - 14:40
Prova sufficiente...
Ritratto di fabri99
12 maggio 2012 - 15:32
4
Nel tuo ritratto non c'è niente... Ciao ;)
Ritratto di gig
12 maggio 2012 - 15:36
Provo a mettere qualcosa! :)
Ritratto di gig
12 maggio 2012 - 15:39
Eccola! La foto della mia i10 dopo che l' ho lavata l' altro ieri! ;) Bella eh?! Soprattutto luccicante! Ciao e grazie per avermelo ricordato...! ;) P.S Sarà la stessa che vedrai sulla prova!
Ritratto di fabri99
12 maggio 2012 - 15:52
4
Fai modifica commento, così lo saprò solo io! Carina la i10 Ciao:)
Ritratto di gig
12 maggio 2012 - 18:53
No! O meglio, sono stato "costretto" da BMX XDrive a dirglielo: gli avevo chiesto di indovinare ma non azzeccava mai: c' è stata una intera pagina nella quale lui provava a indovinare e io gli dicevo che errava. Dopo un pò gli ho "confessato" il segreto! ;) Eh già, è molto bella! Purtroppo non so modificare le foto (ne avevo fatta una presa davanti, ma veniva pure la targa!) e quindi ho messo questa di profilo: ne volevo una che facesse vedere com' è bella! Ciao... :)
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