Opinione
Pubblicato il 28 marzo 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Mi sono recato presso un concessionario Peugeot per la prova di una 508SW. Ho provato quest'auto poichè vorrei comprare una familiare e ho un budget di circa 40/42 mila euro. La scelta ricade tra una BMW base, una Passat semi-accessoriata o una C5/508 full optional. Le prime due sono modelli datati, la C5 è a media vita mentre mi sono interessato alla 508 poichè è di nuova concezione.
Gli interni
Gli interni sono ben fatti: materiali molto morbidi al tatto. Il cruscotto è razionale, così come i comandi nella parte centrale. Il bagagliaio è sconfinato e lo spazio per i passeggeri è abbondante. Molto bella la soluzione del tetto in vetro, che dà tantissima luce. Carina la soluzione del display, anche se la modalità tridimensionale in profondità è già vista sulla Toyota Yaris anni fa... Un incredibile difetto è invece un fastidiosissimo riflesso di parte del cruscotto e del dispaly stesso sul parabrezza, anche in condizione di luce media. Bello invece il tunnel centrale con il raggruppamento di alcuni comandi, tra cui la manopola (tipo BMW serie 7).
Alla guida
Alla guida l'auto è sincera, solida e diretta. Motore brillante anche sotto i 2.000 giri, cambio preciso e morbido, volante con pochissimo gioco. Freni ben modulabili. Non ho potuto testare l'auto in condizioni di "stress" (curve in velocità, frenate decise), ma l'impressione mi sembra positiva. Tuttavia, al confronto, la C5 mi è sembrata ancora più solida.
La comprerei o ricomprerei?
Se non avessi provato la C5, sarebbe stata la mia prima scelta. Probabilmente eliminato il difetto del riflesso e provato il modello equivalente alla C5 che ho provato (il 2.2), le differenze si assottigliano. Molto buone alcune soluzioni tecniche/tecnologiche. Il cruscotto è tradizionale e completo, ma preferisco un pò più di elementi digitali. La linea non convincente fino in fondo.
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Gabryxxx
3 aprile 2011 - 22:33
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C026684
1 aprile 2011 - 21:08
Ho sfiorato la C5
Si, dovendo cambiare auto e amando le SW avevo fatto il consueto giro delle concessionarie e mi ero inchiodato sulla C5 2200 HDI.
L'intervento dei miei figli mi ha però schiodato indirizzandomi su una suv (glk 2200 cdi 4 matic) ma vi assicuro che se avessi scelto una sw avrei sicuramente scelto lei (la C5) sia per stile che per solidità, qualità dei materiali tecnologia ed altro.
Unico neo il baffone centrale che "identifica" troppo il modello citroen!
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Guido S
5 aprile 2011 - 15:59
Io avrei scelto personalmente la 508 al posto della C5 nonostante condivide i motori.La solidità poi è una cosa soggettiva,dipende anche dall'auto precedente che hai posseduto.
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XXXX
6 aprile 2011 - 18:01
Bellissima macchina, ma io con quel budget avrei buttato gli occhi sulla skoda superb e avrei fatto mettere qualsiasi cosa fosse possibile come accessorio.In fondo in questi anni pure skoda si è dimostrata affidabile e confortevole forse piu delle altre in rapporto qualità prezzo...ma è solo un mio parere. Saluti
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audi94
6 aprile 2011 - 18:06
x XXX
secondo me è molto meglio questa... la superb è un'ottima auto, ma soffre troppo la dipendenza da volkswagen: gli interni sono molto simili alle altre skoda o alle vw, così anche gli esterni... poi la lista degli optional è "tedescosamente" lunga... e la linea della 508 vista dal vivo è molto più accattivante, sportiva, aggressiva, filante, armoniosa rispetto alla superb...
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perché no
7 aprile 2011 - 11:15
...
Non male la Superb...ha, decisamente, una linea più accattivante della cugina Passat...personalmente, sceglierei la C5, o la 508, ma la Skoda rimarrebbe una validissima alternativa
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