Opinione

Pubblicato il 27 giugno 2012

Listino prezzi Porsche Cayman non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
2
Confort
2
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Perchè volevo una sportiva vera.
Gli interni
Piccoli, due posti secchi e niente più, si fa fatica anche a trovare lo spazio per l'ombrello...ma chi se ne importa! Finiture curatissime in ogni dove, come da tradizione porsche... bellissimo il colore blu degli interni... i sedili trattengono bene, ma secondo me sono un pò stretti a livello delle scapole per intenderci. Bello il navigatore touch screen e facile da usare cosi come tutto l'apparato in genere, clima potente anche se non con molte regolazioni. Insonorizzazione buona fino a quando non si decide di schiacciare l'acceleratore.. a quel punto sono "guai" per i timpani... fruscii aerodinamici assenti. Regolazioni millimetriche di sedile e volante, si trova sempre e in un attimo la posizione giusta.
Alla guida
Qui ci troviamo ad alti livelli... molto alti! Il volante è un bisturi, mette le ruote esattamente dove le si vuole, legge quasi il pensiero... la tenuta di strada è eccezionale sia sull'asciutto che sul bagnato e più si scaldano i pneumatici (bridgestone potenza s-01) più la tenuta sale, tanto che con controllo di trazione disattivato è quasi impossibile intraversarsi, anche in seconda marcia in uscita dai tornanti. Ovvio che sul bagnato è meglio lasciarlo inserito anche se la vettura ha dei limiti di tenuta elevatissimi e una stabilità che ti lascia allibito... in frenata non si scompone praticamente mai e condurla in drifting è un gioco da ragazzi grazie al motore centrale. Agile come una gazzella, divora il misto stretto in un modo impressionante. Accelerazione paurosa, ripresa buona ma non entusiasmante se non si passano i 4000 giri... da li in poi il motore diventa una bestia. Cambio ottimo, secco e preciso... la retromarcia invece è complicata da mettere (ma non potevano fare un innesto a siringa??) Visibilità buona davanti, scarsa dietro e ai lati... siano benedetti i sensori di parcheggio. Il telaio potrebbe digerire anche potenze di molto superiori... ma questo si sapeva già, il cayman non può rompere le scatole alla 911.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei un altro milione di volte!
Porsche Cayman 3.4 S
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I VOTI DEGLI UTENTI
1
0
0
0
1
VOTO MEDIO
3,0
3
2


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Ritratto di Merkurio
4 luglio 2012 - 16:33
Fabri99 grazie...perché la possiedo veramente
Ritratto di fabri99
5 luglio 2012 - 18:52
4
Perchè si tratta di un'auto di cui ci si può veramente vantare e perchè di solito queste sono le auto più gettonate per inventare una prova. Lo metto in dubbio anche perchè hai scritto forse troppo poco, dicendo cose, che sì si provano su una Cayman, ma che tutti sanno... Per fare un prova inventata ma comunque basterebbe leggere le prove di AlV. o di QR. nonchè di altri siti, per raccogliere qualche informazione in merito, per poi trascriverlo con le tue parole... Comunque ancora complimenti per la Cayman... Ciao ;)
Ritratto di viva fiat
4 luglio 2012 - 20:20
Auto non male, prova malissimo. Non ci sei mai stato su una Cayman
Ritratto di Knam43
5 luglio 2012 - 20:12
Non capisco... Qui dici... la tenuta di strada è eccezionale sia sull'asciutto che sul bagnato e più si scaldano i pneumatici (bridgestone potenza s-01) più la tenuta sale, tanto che con controllo di trazione disattivato è quasi impossibile intraversarsi, anche in seconda marcia in uscita dai tornanti. Mentre qui dici.. Ovvio che sul bagnato è meglio lasciarlo inserito anche se la vettura ha dei limiti di tenuta elevatissimi e una stabilità che ti lascia allibito... in frenata non si scompone praticamente mai e condurla in drifting è un gioco da ragazzi grazie al motore centrale... Se puoi gentilmente spiegarlo.. Perchè non capisco perchè prima dici che sia sull'asciutto che sul bagnato ha una tenuta fantastica e qualche riga più sotto dici che è facilissima a condurla in drifting
Ritratto di MetallicA
9 luglio 2012 - 23:21
una risposta sensata anche se non sono io che ho scritto la prova:anche la mia dedra ha una tenuta abbastanza elevata che se però si superano i limiti dell'auto non si drifta ma si esce di strada,invece se l'intenzione è il drift si riesce(poco nel mio caso visto che è traz.anteriore)a farlo perchè si imposta la curva e si utilizza l'auto in un altra maniera
Ritratto di Dannys2000
6 luglio 2012 - 12:27
Bellissima auto.. prova pessima
Ritratto di ivanvalenti
6 luglio 2012 - 19:59
1
IO HO UN F40....
Ritratto di MetallicA
6 luglio 2012 - 20:02
io possiedo una Delta s4 ecv1, 2 enzo, 5 delta hf integrale, 3 147 gta, 8 156 2.5 6 ti, 2 ferrari 250 gto (lo straccione è per scherzo ovviamente)
Ritratto di ivanvalenti
7 luglio 2012 - 17:57
1
quanta benzina consumi.. AHAHAHAH..... vrommmmm
Ritratto di lukas76
15 settembre 2012 - 23:42
che pochi km in un anno..si rovina a lasciarla ferma:-)
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