Toyota C-HR 1.8H Business E-CVT
Toyota C-HR 1.8H Business E-CVT
serie 1 restyle in produzione dal 2019 al 2023
Pubblicato il 5 febbraio 2024
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Auto Aziendale da circa 1 mese, scelta dall' Azienda per lo spirito green
Gli interni
Buona qualità per quanto riguarda i posti anteriori. Le porte posteriori sono davvero tristi e di scarsa qualità rivestite di plastica di bassa qualità, senza maniglie, porta oggetti o porte usb. Baule piccolo per 3 persone.
Alla guida
Buona tenuta, sediel comodo, ma auto parecchio rigida, motore fiacco, variatore che mal si sposa con le strade italiane, in salite sembra sempre andare fuori giri, consumi importanti soprattutto in autostrada dove è difficile andare oltre i 14 km/litro, rumorosa oltre i 110 kmh,
La comprerei o ricomprerei?
Auto di buona fattura come tutte le Toyota ( io ho una landcruiser del 2002). Non la comprerei mai in quanto troppo piccola per le mie esigenze,e con consumi davvero ingestibili se si percorrono parecchi km in autostrada o su strade di montagna. Secondo me va bene solo a chi percorre max 15000 km all'anno in prevalenza in città.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
2,6
8
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Illuca
9 aprile 2024 - 05:29
In montagna e autostrada lavora solo il termico che ha la bellezza di....98 cavalli, unito ad una sezione frontale non proprio piccola ed in variatore tipo scooter....ecco combinata la frittata. Motore che gira sempre ad alti regimi ed in montagna non cambia mai rapporto....e i consumi salgono...
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Illuca
9 aprile 2024 - 05:31
Chi decanta i consumi é gente che percorre all'anno al max 10000 km quasi tutti per andare al bar o a fare la spesa. Se provi una corolla od una Prius sono davvero molto più comode, spaziose e consumano meno.
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