Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline 160 CV 5p
Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline 160 CV 5p
serie 6 (VI) in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 20 gennaio 2013
alVolante di una
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Highline BlueMotion Technology 5 porte
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata perché volevo una berlina scattante ma dalla cilindrata contenuta e preferivo il benzina rispetto al diesel perché non faccio molti chilometri.La scelta era tra Opel Astra 1.6 Turbo,Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Multiair oppure questa. Ho preferito quest'ultima perché prima avevo una golf 5 TDI e mi ci ero trovato benissimo e poi la qualità dei materiali e gli assemblaggi mi sembravano superiori alle rivali.L'ho comprata usata nel 2012 con 30000 Km tagliandati e certificati in VW e tra l'altro dopo una lunga trattativa ho spuntato un ottimo prezzo.
Gli interni
I materiali sono di ottima qualità,molto morbidi al tatto e precisissimi nei montaggi.I sedili sono in alcantara e trattengono bene il corpo tra le curve pur essendo comodi.Il volante è dotato dei comandi radio,molto bello da vedersi e rivestito con pelle morbidissima cosi come il cambio.Ci sono vari portaoggetti dislocati nell'abitacolo. Rispecchia in tutto e per tutto la qualità tedesca.
Alla guida
Il motore è una bomba. Ha delle prestazioni davvero entusiasmanti per essere un 1.4,ha un ottimo allungo e una sorprendente ripresa.Se non è spremuto al massimo e seguendo le indicazioni di cambiata del computer di bordo riesco a fare 13,8-14 Km in città e 17 Km in extra-urbano e autostrada. Se invece si decide di schiacciare sul gas i consumi lievitano notevolmente: 10,5-11 in città e 14,8-15,3 in extraurbano e autostrada.Tra le curve è incollata alla strada, anche perché è equipaggiata con cerchi da 17 e assetto sportivo(optional all'acquisto).Lo sterzo è molto preciso, però non ha un grandissimo angolo di sterzata, i freni sono molto efficienti(4 dischi).La visibilità posteriore non è il massimo e la capacità del bagagliaio non è moltissima anche perché la ruota di scorta è di dimensioni normali e quindi il piano del bagagliaio è un pò rialzato rispetto al normale.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei,perchè comunque ha dei material di qualità e un ottimo motore .Per ora non mi posso lamentare, in futuro aggiornerò!!!
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alegre
29 gennaio 2013 - 13:57
o non è tutto oro quello che luccica...
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Twincharger
1 marzo 2013 - 10:51
Bella auto e gran motore! Ma come si fa a definirla un'utilitaria??? E' una berlina media compatta 2 volumi!!!!
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