Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline 4MOTION 5p

Pubblicato il 4 giugno 2014
Ritratto di lollopiz
alVolante di una
Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline 4MOTION 5p
Volkswagen Golf
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
5
Confort
5
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.5833333333333
Perchè l'ho comprata o provata
Fino a gennaio 2014 possedevo una golf 1.4 tsi mk6 ma avevo deciso di cambiarla a causa degli spropositati consumi. Trovai l'affare in una concessionaria volkswagen di Bologna a 20mila euro e dopo pochi giorni l'auto era mia. Stavo cercando una trazione integrale perché vado spesso in montagna e con la vecchia ho avuto parecchi problemi. Se avessi potuto scegliere avrei preso il 2.0 TDI grazie alle sue doti di ripresa ma mi sono dovuto accontentare del 1.6... La dotazione della Comfortline è la migliore come rapporto qualità-prezzo mentre la trendline non offre nulla e la highline costa molto.
Gli interni
Classica qualità Volkswagen. Interni in tessuto scuro (nero e grigio) e plancia ben ordinata dove ogni cosa è al suo posto. Infotainment molto intuitivo e semplice da usare (Composition media-non c'è il navigatore), con lo schermo da 5,8 pollici si legge tutto chiaramente ma con il sole alle spalle non si vede una ceppa perché fa riflesso. Il clima fa quel che deve fare, è potente e ci mette poco a riscaldare e raffreddare l'auto, vi sono bocchette anche al posteriore che fanno felici quelli seduti dietro. Il posto guida è in posizione "neutra" non troppo in alto o in basso e ha (come il passeggero) regolazioni manuali. Il cruise funziona a dovere come anche i sensori anteriori e posteriori. il motore è ben insonorizzato e i fruscii fino a 160 km/h sono quasi assenti, come anche le vibrazioni.
Alla guida
Punto forte e debole dell'auto è il motore... Per carità il 1.6 TDI va bene e consuma poco ma con soli 105 cavalli gli manca quel quid per "sportiveggiare" nelle strade di montagna. Lo 0-100 lo stacca in poco più di 10 secondi e il cambio presenta una prima piuttosto corta ("primino" da quasi fuoristrada). A velocità autostradale il motore sta circa sui 1900-2300 giri/min. Consumi abbastanza buoni per essere una 4MOTION (80kg in più) che si attestano sui 5,1l/100km in città, 4,3 in autostrada a 120 (5 a 135km/h) e nel misto (in sesta a 90 all'ora) fa quasi i 4. In città la trazione integrale attiva "on demand" non si fa sentire ed è come guidare una normale golf ma sui fondi scivolosi le cose cambiano... in curva più dai gas più lei tiene la strada e se il sistema sia accorge di una perdita di aderenza la trazione integrale interviene subito e ti rimette sui binari. Sulla neve fresca se la cava egregiamente (passo Giau. con 30 cm di neve fresca) e nonostante la poca distanza dal terreno il sottoscocca non striscia troppo. Nelle partenze in salita su fondi più o meno scivolosi risulta utile l'holder che tira il freno a mano e lo rilascia al momento dell'effettiva partenza. Lo sterzo è diretto e ti fa sentire bene le asperità della strada che vengono ben assorbite dagli ammortizzatori. La frenata è sicura e composta in ogni situazione.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei assolutamente. In 4 si fa un week end comodo con le valigie mentre in 3 noi siamo stati via 8 giorni(con la roba da sci). L'unica pecca è la poca potenza del motore (a cui ho ovviato con una centralina aggiuntiva che ha "riportato 20 cavalli nella fattoria" e che la fa volare a 100 in 1,7 secondi in meno, invariando i consumi). P.S. a marzo è stata richiamata dalla Volkswagen a causa di un problema alla centralina del motore ma il tutto si è risolto con 5 minuti del meccanico(a costo 0 ovviamente).
Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline 4MOTION 5p
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I VOTI DEGLI UTENTI
7
3
5
0
4
VOTO MEDIO
3,5
3.473685
19


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Ritratto di Veloce
23 giugno 2014 - 10:35
il 1.6 JTDM ha 105 cv, come quello della Golf. Comunque confermo, ha molta più coppia ed è più divertente da guidare.
Ritratto di Flavio Pancione
23 giugno 2014 - 13:33
7
mi confondo spesso :)
Ritratto di pintigno
10 giugno 2014 - 09:46
2
bella prova, ma sei sicuro che sia 4 Motion col motore 1600 , mi vien qualche dubbio
Ritratto di lollopiz
10 giugno 2014 - 12:47
4
grazie mille!! comunque si te lo assicuro puoi guardare sul sito della volkswagen se vuoi.. ;)
Ritratto di piero gobetti
10 giugno 2014 - 11:25
2
bella prova e buona auto da tutti i giorni , ma se volevi la prestazioni e i consumi simili avresti dovuto prendere la 2.0 tdi , capisco però che la spesa di acquisto su una golf salga parecchio e anche la sua manitenzione e relative spese (assicurazione ,bollo etc )
Ritratto di lollopiz
10 giugno 2014 - 12:49
4
L'ho presa al volo solo perché era un affarone ma avrei preferito il 2.0... ;)
Ritratto di SignorLoBorro
10 giugno 2014 - 19:16
2
spermus
Ritratto di paopark
11 giugno 2014 - 09:11
Ho una golf VI 1.4 TSI higline 160 cv ...per fortuna a breve me ne libererò, onestamente non capisco i toni entusiastici con cui si commenta questo veicolo, ma capisco anche che se è l'auto più venduta della sua categoria un motivo ci sarà, io invece ho trovato solo i motivi per cui liberarmene e chiudere DEFINITIVAMENTE con il gruppo volkswagen. Comunque buon per voi se la trovate fantastica.
Ritratto di piero gobetti
11 giugno 2014 - 11:14
2
con vw ormai ho capito che è un terno al lotto , o vanno benissimo e ci si fanno migliaia di km senza problemi o ne capitano di cotte e di crude ...mi dispiace dirlo ma te paopark hai anche preso una delle motorizzazioni più difettate di vw , il 1.4 160 cv è una nota mangia olio se poi è pure un dsg 7 marce capisco il tuo travaglio
Ritratto di paopark
11 giugno 2014 - 16:26
infatti! a 35000 si è fuso il motore ed erano passati 2 mesi dalla scadenza della garanzia! non volevano riconoscermi niente e farmi pagare 8'000 euro !!!! ho detto loro che pagavo le ultime 2 rate mancanti e alla maxi rata se la riprendevano così, solo con queste minacce hanno riparato un danno che era il segreto di Pulcinella, ma vergognoso è stato il servizio clienti, scortesi indisponenti e decisamente cafoni. Per fortuna me ne libero tra poco e poi MAI PIU' una volkswagen.
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