Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV Comfortline 5 porte

serie 5 (6R) restyle in produzione dal 2009 al 2017

Pubblicato il 6 marzo 2016
Ritratto di nico1492
alVolante di una
Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV Comfortline 5 porte
Volkswagen Polo
Qualità prezzo
5
Dotazione
3
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
5
Confort
5
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.25
Perché l'ho comprata o provata
Per un diciottenne la scelta ricade per lo più su quattro auto: alfa romeo mito; volkswagen polo; fiat 500;peugeot 208. Dopo mesi e mesi di indecisioni alla fine la mia scelta è ricaduta sulla polo. Essendo sempre in 4/5 persone in auto la 500 è stata scartata quasi subito, sia per lo spazio troppo ristretto e sia per l' elevato costo. La mito anch' essa eliminata, per la poco rivendibilità e per il fatto che a breve dovrebbe essere messa fuori produzione. Entrato in concessionaria, dopo aver visionato la 208 e la polo, la scelta è stata quasi istantanea: la polo. Anche se stuzzicato per le migliori prestazioni a riguardo del motore, avendo 82 cv(0-100 12,2), la peugeot mi ha dato l'impressione di essere un auto da donna e un giocattolino. La polo invece mi ha conquistato appena l'ho vista. L'auto è nera, dotata di fendinebbia con il bordino sotto cromato e i cerchi standard in acciaio.
Gli interni
Gli interni sono molto simili a quelli della golf, eleganti e sportivi allo stesso tempo.Si presentano con i comandi avvolti nella direzione del guidatore, lo sterzo, come la leva del freno a mano, è in pelle. Lo schermo della radio è da 5",touch e dotato di bluetooth. Le persone dietro, anche le più alte, stanno sedute comode. Infine il bagagliaio con i suoi 280 litri è spazioso.
Alla guida
Innanzitutto la tenuta di strada e perfetta , il motore nonostante i suoi 3 cilindri si fa sentire poco, sia nel rumore, sia per quanto riguarda il consumo. Seguendo i consigli sul cruscotto, mi ritrovo spesso in quinta già a 50 km/h. Il cambio è fluido e silenzioso. L'unica cosa che non mi è il piaciuta e l'innesto della retromarcia, che si deve schiacciare e si trova dopo la quinta(avrei preferito si trovasse avanti alla prima come la golf). A tremila giri il motore ha una buona spinta. Per quanto riguarda i consumi, avendola tirata poco, sono intorno ai 17 km/l.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei sicuramente, con l'unica aggiunta dei cerchi in lega.
Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV Comfortline 5 porte
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
1
2
2
3
1
VOTO MEDIO
2,9
2.88889
9


Aggiungi un commento
Ritratto di Helio
18 marzo 2016 - 11:35
Ottima scelta per solidità e valore residuo. Un'unica domanda, non è un po troppo smorto il 1.0 col 1.2 90cv penso che la macchina raggiunga proprio la quadrature? Ah pure che prezzo sei riuscito a spuntare, te lo chiedo perchè quando chiesi io la Polo viaggiava sempre più in alto di almeno un migliaio come prezzo chiavi in meno della concorrenza, anche se per correttezza devo dire che era prima del periodo post scandalo.
Ritratto di Mattia Bertero
18 marzo 2016 - 15:45
3
PROVA. Come prova avrei scritto di più, come macchina hai fatto un ottima scelta. Io possiedo questa serie della Polo (ma la Pre-resyling) con il 1.2 TDI 75 Cv. A parte la problematica dovuta al Dieselgate, la trovo ottima su tanti fronti e consuma davvero pochissimo. Una cosa: ma allora con il restyling hanno cambiato la posizione della retro? Sulla mia bisogna si schiacciare verso il basso, come da tradizione Volkswagen, ma si trova vicino alla prima e non dalla quinta.
Ritratto di grande_punto
26 novembre 2017 - 14:10
3
Nel tdi rimane la retro a siringa vicino alla prima, mentre nelle benzina è diventata "normale".
Ritratto di grande_punto
26 novembre 2017 - 14:08
3
La reputo una macchina con una linea davvero triste, fossi in te avrei preso qualcosa di più carino tipo clio, mito, fiesta, ma la polo proprio no! Prova comunque buona, saluti.
listino
Le Volkswagen
  • Volkswagen Tayron
    Volkswagen Tayron
    da € 48.800 a € 64.350
  • Volkswagen Tiguan
    Volkswagen Tiguan
    da € 40.800 a € 59.000
  • Volkswagen Golf Variant
    Volkswagen Golf Variant
    da € 32.400 a € 42.650
  • Volkswagen Golf
    Volkswagen Golf
    da € 31.350 a € 62.700
  • Volkswagen Taigo
    Volkswagen Taigo
    da € 26.000 a € 33.050

LE VOLKSWAGEN PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE VOLKSWAGEN

  • Volkswagen Golf GTI Edition 50 - Vai al video

    Con 325 CV e 420 Nm di coppia è una delle auto a trazione anteriore più potenti. Ma grazie a un efficace differenziale autobloccante e a uno sterzo preciso diverte in tutta sicurezza. Per avere il massimo, però, bisogna pagare extra. Qui il primo contatto.

  • Volkswagen T-Roc-2026 - Vai al video

    La crossover Volkswagen T-Roc è tutta nuova. Più grande e con un bagagliaio più ampio, diventa mild hybrid a benzina; il 1.5 turbo è vispo e ha un bel rombo. Peccato che i comandi siano quasi tutti “touch”. Qui per saperne di più.

  • Volkswagen ID.Polo - Vai al video

    I modelli elettrici della Volkswagen d’ora in poi vedranno la sigla ID seguita dal classico nome del modello che vanno a sostituire o affiancare. Qui per saperne di più.

Annunci

Volkswagen Polo usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Volkswagen Polo usate 20209.50015.53032 annunci
Volkswagen Polo usate 202112.40014.47042 annunci
Volkswagen Polo usate 202233517.29050 annunci
Volkswagen Polo usate 202313.80018.63060 annunci
Volkswagen Polo usate 202417.90022.14029 annunci
Volkswagen Polo usate 202518.49021.57021 annunci
Volkswagen Polo usate 202621.87022.6702 annunci

Volkswagen Polo km 0

Prezzo minimoPrezzo medio
Volkswagen Polo km 0 202322.00022.5002 annunci
Volkswagen Polo km 0 202419.80019.8001 annuncio
Volkswagen Polo km 0 202518.50021.74016 annunci
Volkswagen Polo km 0 202620.49023.0108 annunci