La prima Ferrari elettrica ha quattro i motori, e ben 1.050 CV combinati. Minimalisti gli interni, che fanno grande uso di alluminio e vetro: la plastica è "bandita" mentre fuori ha un aspetto "non da Ferrari". Da 550.000 euro.
Tra critiche feroci dei grandi ex, meme ironici e il plauso di James May, ecco come il mondo ha accolto la rivoluzione a batteria da 1.050 CV Made in Maranello.
La prima Ferrari elettrica apre le porte a un mondo di personalizzazioni quasi infinito, dove il lusso incontra la tecnologia e il prezzo di partenza è solo l’inizio di un viaggio esclusivo.
È la prima Ferrari elettrica e la prima cinque posti, eppure la rivoluzione più grande è forse nello stile. L’architettura con quattro motori garantisce 1.050 CV ed è pensata per coinvolgere alla guida. Da 550.000 euro.
La Ferrari prova un approccio diverso da tutti con l'aiuto dell'ex designer della Apple Jony Ive, che ha progettato l'interno della sua prima elettrica.