Si rinnova in maniera significativa, alla ricerca di quei risultati di vendita che l'impostazione originaria non ha fino a oggi permesso di raggiungere: la Ford Ecosport perde la caratteristica ruota di scorta collocata sul portellone (che si apre a libro), una soluzione più da fuoristrada che da crossover, a favore di una ruota di scorta non a vista. A beneficiarne sono gli ingombri e l'accesso al baule in condizioni di scarso spazio. La Casa promette un abitacolo meglio rifinito, con la leva del freno a mano riposizionata e un numero di accessori maggiore: possibile richiedere il navigatore satellitare, la retrocamera e un pacchetto comprendente sedili riscaldabili, parabrezza con sbrinatore rapido e sedili riscaldati. Riviste le sospensioni e la taratura del controllo elettronico di stabilità, ora a prova d'Europa, e tra i motori il 1.5 diesel guadagna 5 CV, arrivando a quota 95. Da circa 18.000 euro.