marzo 2017
Mercedes AMG GT R
Leggera (pesa appena 1554 kg) e prodotta in serie limitata, la biposto AMG GT in questa variante estrema s’ispira alla versione GT3 da competizione: l’assetto ha una diversa taratura, e le ruote posteriori sterzanti migliorano l’agilità in curva. Selezionando la modalità Race, entrano in azione le appendici aerodinamiche attive sotto la vettura, che la rendono ancora più performante alle alte velocità. Il 4.0 biturbo è passato dai 510 CV della versione normale a 585, gestiti da un cambio robotizzato a doppia frizione a sette marce. La casa promette uno “0-100” in 3,6 secondi e una punta di 318 km/h. Da circa 200.000 euro.
Leggera (pesa appena 1554 kg) e prodotta in serie limitata, la biposto AMG GT in questa variante estrema s’ispira alla versione GT3 da competizione: l’assetto ha una diversa taratura, e le ruote posteriori sterzanti migliorano l’agilità in curva. Selezionando la modalità Race, entrano in azione le appendici aerodinamiche attive sotto la vettura, che la rendono ancora più performante alle alte velocità. Il 4.0 biturbo è passato dai 510 CV della versione normale a 585, gestiti da un cambio robotizzato a doppia frizione a sette marce. La casa promette uno “0-100” in 3,6 secondi e una punta di 318 km/h. Da circa 200.000 euro.
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