Alcune delle auto più vendute stanno per uscire dai listini. Se state per comprarne una, vi aiutiamo a decidere se aspettare il nuovo modello o puntare sull'attuale.

Le 4x4 in stile Camel Trophy sono finite. Oggi vanno suv e crossover: eleganti, ben guidabili e sicure come le berline, ma col vantaggio di una maggiore altezza da terra.

Il 1.4 a benzina non entusiasma. Bene, invece, sterzo e frenata.

È confortevole, equipaggiata come si deve e ben rifinita. Ma la frenata è poco modulabile e la carrozzeria, nonostante il frontale grintoso, resta anonima.

Questo imponente "incrociatore" da autostrada entusiasma per le prestazioni e per la sorprendente agilità. Merito di un "pieno" di tecnologia, che, però, si paga a parte.

Nessun tachimetro dice la verità, e sapere di quanto "esagera" aiuta a rendere più brevi i viaggi, senza rischiare multe. Ecco i dati per le auto provate dal 2008 a oggi.