Le auto sono sempre più sicure. Ecco come se la sono cavata negli ultimi crash test dell’Euro NCAP. E nelle nostre prove

Forme classiche, meccanica attuale (è quella della Mazda MX-5). Va forte, ma la “voce” non entusiasma

Provocando ad arte un guasto subdolo, abbiamo messo alla prova le officine di assistenza. C’è da fidarsi di meccanici ed elettrauto?

Brillante e poco assetata, offre una guida piacevole (ma non sportiva). Ok le finiture e il comfort, meno la praticità

È spaziosa e ha un valido (ed economo) 1.4 a metano. Ma i rumori esterni sono da filtrare meglio

Motore, sterzo, cambio, freni: tutto, in questa sportiva americana “doc”, è fatto per chi ama guidare. Il prezzo è invitante, ma i tanti cavalli vanno “abbeverati”...