Offre sette posti e l’abitacolo è davvero curato nei materiali e nelle finiture, è spazioso e flessibile. Su strada la Zafira Tourer è gradevole e sicura, sebbene la maneggevolezza risenta del peso elevato.
Davvero spaziosa, e pratica grazie pure ai sedili scorrevoli, questa filante monovolume a sette posti è facile da guidare e ha freni potenti. Il 1.6 turbo a doppia alimentazione metano/benzina fa risparmiare sul pieno.
Con il nuovo 1.6 turbodiesel, l'Opel Zafira Tourer è poco rumorosa e la guida è fluida. In ripresa, tuttavia, il peso dell'auto si fa sentire (e le marce lunghe non aiutano). Davvero spazioso l'abitacolo.
A Ginevra ne abbiamo parlato con Pierpaolo Antonioli, amministratore delegato di GM Powertrain Europe, e Gianmarco Boretto, responsabile dello sviluppo.
Con il 2.0 biturbodiesel da 194 CV la Opel Zafira Tourer è veloce e scattante, ma sa anche essere dolce. E nei lunghi viaggi è capace di coccolare i passeggeri.
Accattivante nella linea e ben rifinita, questa pratica monovolume ha un abitacolo spazioso e permette di viaggiare in sette (anche se i due posti in terza fila sono sacrificati). I 165 CV del 2.0 a gasolio non sono pochi, ma in ripresa si paga lo scotto del peso elevato e dei rapporti lunghi. In compenso i consumi sono bassi e la guida piacevole anche fra le curve.
Dotata del 1.4 turbo da 140 CV, secondo il costruttore tedesco ha un'autonomia a Gpl di circa 650 km: diventano 1.500 compresa la benzina. È in vendita con prezzi da 26.950 euro.
La versione a metano della Opel Zafira Tourer conserva i sette posti e, grazie al suo 1.6 turbo, su strada non è affatto “seduta”. Poche le rinunce: il serbatoio della benzina contiene appena 14 litri e l’auto è proposta in un solo allestimento.
La nuova monovolume a sette posti tedesca ha un 1.6 turbo da 150 CV che, secondo il costruttore tedesco, le permtte di percorrere 530 km con un pieno di “gas”. Prezzi da 27.000 euro.
