Un'indagine shock rivela che le protezioni posteriori di molti rimorchi europei non reggono l'urto nemmeno a 56 km/h causando 400 morti l'anno. E gli ADAS spesso non "vedono" i camion fermi.
Un crash test della Dekra mostra le auto di oggi siano molto più sicure rispetto a quelle di quarant’anni fa, salvando vite e riducendo le conseguenze degli incidenti.
La prova d’impatto frontale avverrà contro una nuova barriera mobile, c’è un nuovo parametro di valutazione per il crash laterale e viene introdotta la valutazione della sicurezza post-incidente.
Equipaggiato con l’attrezzatura necessaria per eseguire i test previsti dal nuovo regolamento EuroNCAP, è dotato di un’area separata dedicata alla valutazione della sicurezza delle elettriche.
