Tra il timore di un blackout generale e la diffusione delle colonnine ad altissima potenza, c'è molta confusione. Ecco cosa dicono i gestori della rete.
Cambiare il parabrezza o riparare un paraurti può far perdere il corretto allineamento di telecamere e radar, con un conseguente malfunzionamento degli ADAS.
L'Europa valuta il passaggio alla benzina con il 20% di bioetanolo per ridurre la dipendenza dal petrolio e tagliare le emissioni. Ecco vantaggi e rischi.
L’HVO è il carburante vegetale che abbatte le emissioni fino al 90%, costa meno del gasolio tradizionale ed è compatibile con milioni di auto circolanti.
Le auto elettriche non sono per natura a loro agio al freddo, ma ci sono accorgimenti che consentono di affrontare senza troppi problemi la stazione invernale.
I moderni tetti delle auto cabrio e spider utilizzano tessuti multistrato e intelaiature rigide contro pieghe, freddo e rumore: così le capote riescono a garantire comfort e stile.
Il panorama dei veicoli elettrici (EV) e ibridi plug-in (PHEV) introduce nuove dinamiche di guida, tra cui la "guida a pedale unico" o "one-pedal drive".
La nuova tecnologia si sta diffondendo sempre più sulle auto elettriche, consentendo di avere alcuni vantaggi rispetto alla tradizionale a 400 volt. Tuttavia si sono anche possibili problemi da non sottovalutare.
Le sospensioni progettate dalla Marelli fanno a meno dei classici ammortizzatori, sostituiti da motorini elettrici con lo scopo di migliorare il comfort.
Dal 7 luglio 2024, l'Intelligent Speed Assistance (ISA) diventerà obbligatorio per le nuove immatricolazioni di veicoli nell'UE, migliorando la sicurezza stradale. Ecco come funziona.
I sistemi elettronici delle auto moderne si sostituiscono sempre di più a chi sta al volante. Vi spieghiamo la differenza fra i vari livelli di guida semiautonoma e autonoma.
Ha fatto il suo debutto come base per le Audi Q6 e-tron e Porsche Macan ed è destinata alle future auto elettriche di pregio del Gruppo Volkswagen. Vediamone le caratteristiche.
