Infotainment in auto: la tecnologia al servizio della guida

Elettronica e software
Pubblicato 24 ottobre 2025

Dalla semplice radio agli schermi touch multifunzione, l’infotainment è oggi il cuore tecnologico di ogni automobile. Ecco come funziona, come si usa e come si integra con gli smartphone e gli assistenti vocali.

sistema multimediale audi

CHE COS’È

Partiamo dalla definizione: l’infotainment è il sistema che unisce informazione e intrattenimento a bordo dell’auto, detto anche sistema multimediale. In sostanza è il cervello digitale del veicolo, capace di gestire musica, navigazione, telefonate, connettività e, nelle auto più evolute, anche funzioni del veicolo come la climatizzazione o i sistemi di assistenza alla guida. Un tempo si trattava di una semplice autoradio, ma oggi l’infotainment è un vero centro di comando, dotato di schermi touch ad alta risoluzione e di una logica operativa molto simile a quella di uno smartphone.

COME FUNZIONA

Al cuore dell’infotainment c’è un computer dedicato, collegato ai vari sensori e moduli dell’auto. Attraverso il suo software il sistema raccoglie e visualizza dati, consentendo all’utente di interagire con funzioni diverse tramite comandi tattili, fisici o vocali. Con il tempo le interfacce grafiche sono diventate sempre più complesse, ma con menù organizzati in modo logico e icone grandi per facilitare l’uso durante la guida. Molti modelli offrono anche aggiornamenti “over-the-air”, scaricabili via internet, che permettono di migliorare funzioni o correggere alcuni malfunzionamenti senza passare dall’officina.

bmw x3 prova 2025 04 34

INTEGRAZIONE CON GLI SMARTPHONE

Android Auto e Apple CarPlay hanno rivoluzionato l’esperienza d’uso dell’infotainment, facendo diventare l’auto un’estensione naturale del telefono semplicemente collegando lo smartphone via cavo o in modalità wireless. Le app compatibili - come mappe, musica o messaggistica - si proiettano sullo schermo di bordo, con un’interfaccia semplificata e ottimizzata per la guida: in questo modo è possibile, per esempio, usare Google Maps o Apple Maps come navigatore, ascoltare playlist da Spotify o rispondere ai messaggi con la voce, senza togliere le mani dal volante.

COME SI GESTISCE

Gestire l’infotainment è sempre più semplice. Oltre al touch screen, molti sistemi offrono rotelle fisiche o superfici sensibili al tocco, utili per chi preferisce un controllo più “meccanico”. Ma la vera svolta più recente è l’uso dei comandi vocali: basta pronunciare una frase naturale come “portami a casa” o “chiama Marco” perché il sistema esegua. Gli assistenti digitali integrati - come Google Assistant, Siri o Alexa - rendono l’esperienza più fluida e sicura. Alcuni sistemi consentono anche di personalizzare la grafica o creare profili utente, così ogni guidatore può ritrovare le proprie impostazioni preferite.



Aggiungi un commento
Ritratto di Tfmedia
24 ottobre 2025 - 13:05
5
Una delle principali cause di incidenti stradali, spesso mortali.
Ritratto di Balzar
24 ottobre 2025 - 13:28
+1
Ritratto di erresseste
24 ottobre 2025 - 14:51
In un servizio in tv, Fiorio di Stellantis ha detto che di tutte le diavolerie elettroniche installate a bordo di un auto se ne usa solo il 15%. Sarebbe meglio pensare a quali sono veramente utili per la sola guida.
Ritratto di Balzar
24 ottobre 2025 - 16:24
Macché cuore tecnologico, ha rovinato la semplicità e la purezza degli interni di tutte le auto.
Ritratto di AZ
24 ottobre 2025 - 18:52
Ok boomer.
Ritratto di Sherburn
26 ottobre 2025 - 13:34
Millenial o Gen.Z? Come va il corso per le scarpe con le stringhe?
Ritratto di Tfmedia
27 ottobre 2025 - 10:20
5
+1 @sher
Ritratto di Flynn
28 ottobre 2025 - 06:43
3
E' il ciclo della vita: nasci, cresci e poi finisci per lamentarti di ogni cosa e crearti problemi dove non esistono.
Ritratto di Lodgyone diselone
24 ottobre 2025 - 20:01
Principale causa di incidenti , andrebbero fortemente limitati al solo scopo di navigazione, telefonate e musica , follia interagiscano con gli smartphone o proiettino film
Ritratto di Challenger RT
24 ottobre 2025 - 23:50
Autoradio e una buona cartina stradale potevano bastare, così come non era necessario andare oltre l’ABS… per tutti gli altri già c’era il servizio di trasporti pubblici!

VIDEO IN EVIDENZA

listino
Le ultime entrate
  • Alfa Romeo Tonale
    Alfa Romeo Tonale
    da € 40.250 a € 58.550
  • Alfa Romeo Giulia
    Alfa Romeo Giulia
    da € 52.750 a € 102.800
  • Suzuki e Vitara
    Suzuki e Vitara
    da € 36.900 a € 38.900
  • Porsche 911 Cabriolet
    Porsche 911 Cabriolet
    da € 155.648 a € 280.080
  • Cupra Raval
    Cupra Raval
    da € 35.950 a € 46.600

PROVATE PER VOI

I PRIMI CONTATTI

  • Kia Sportage 1.6 T-GDi HEV Gpl Black Edition
    € 44.750
    Anche a Gpl, l’ibrida è vivace - Vai al primo contatto
    La suv full hybrid Kia Sportage ora c’è anche a Gpl, con bombola di 52 litri; sempre brillante, comoda e molto spaziosa, fa risparmiare sul pieno. Nelle curve prese con brio corica un po’ di lato.
  • KGM Rexton Sports XL 2.2 Turbodiesel Style Multilink AT
    € 36.290
    Ora è più moderno, cambio a parte - Vai al primo contatto
    Aggiornato il pick-up della coreana KGM, che se la cava bene in fuori strada, senza compromettere troppo il comfort di marcia. Migliorata la tecnologia e buono il prezzo, ma il cambio automatico a sei marce (optional) è ancora lento.
  • Cupra Raval 52 kWh Launch Edition VZ
    € 46.770
    Gran guida e tanto spazio - Vai al primo contatto
    La Cupra Raval è una grintosa “quattro metri” elettrica con contenuti da auto più grande. Ben tarata anche negli aiuti alla guida, la sportiva VZ ha prestazioni elevate senza essere impegnativa. Scomodi i comandi “touch” e alta la seduta.