Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM Sport
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM Sport
serie 3 restyle 3 in produzione dal 2018 al 2021
Pubblicato il 23 marzo 2019
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
È un auto che ho sempre desiderato dal primo giorno che è stata presentata. Mi sono recato in concessionaria per acquistarla e a sorpresa ho scelto il colore blu Misano il quale soggettivamente parlando mi fa impazzire ma ovviamente è un colore particolare. Si guida in una maniera impeccabile consumi su percorsi misti intorno ai 20 km a litro motore 1.6 multijet da 120 cv quando si inserisce il dynamic nel selettore dna diventa tutta un’altra musica sterzo più duro e preciso aumento della coppia e irrigidimento delle sospensioni con il differenziale Q2 attivo e vi assicuro che spinge molto bene e la tenuta di strada non ha paragoni con le auto della sua fascia. Meccanicamente è ben fatta tra motore cambio trasmissione e sospensioni diciamo che l’equilibrio trovato è eccellente.
Gli interni
Ottimi anche se tutti dicono che sono un po’ datati ma io sinceramente questo problema non lo vedo. Diciamo pochi porta oggetti anche se il porta oggetti nel lato passeggero è illuminato e molto profondo l’abitacolo della sport è completamente diverso dalle altre cielo nero e tutti gli interni neri con plancia di alluminio spazzolato in realtà plastica ma veramente bella e tutte le manopole con finitura cromata.
Alla guida
Alla guida che dire è un alfa romeo performante nei limiti delle sue prestazioni su ogni tipo di percorso stradale non ha rivali nella sua categoria secondo me
La comprerei o ricomprerei?
Costa un po’ però la ricomprerei sicuro questa l’ho acquistata nuova a maggio 2018
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,8
34
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Epigrams
25 marzo 2019 - 11:07
C.Antonio mi sa che quando ho già percorso 400 metri tu sei ancora alla linea di partenza a sgommare senza grip. Me la giocherei anche visto che con la A4 3.0 TDI 245 hp e 500 nm vinco facile facile, ma poi cosa me ne faccio di una Uno Turbo? Costa più il passaggio di proprietà che la Uno Turbo stessa...
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Demon_v8
25 marzo 2019 - 12:56
Bello costoso come passaggio di proprietà..però!
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C.Antonio
25 marzo 2019 - 15:05
Ahhahaha mi viene da ridere era molto tempo che non sentivo commenti “ pittoreschi” come quest’ultimo posso dirLe una cosa personalmente preferisco auto italiane in quanto lavoro in Italia e voglio far lavorare i miei concittadini secondo odio la meccanica motoristica tedesca perché hanno aspettato che fca gli vendesse il common rail quindi sistema di iniezione obsoleto anni 90 molto meglio il sistema multijet di seconda generazione terzo non mi serve un tremila altrimenti comprerei un camion almeno i costi di gestione verranno ripagati dal lavoro del mezzo discorso uno turbo Le auguro di incontrarne una al semaforo PS possiedo anche la seicento che è prossima a essere iscritta asi
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Epigrams
25 marzo 2019 - 15:56
Dal tuo acculturamento motoristico scommetto che sei un povero teerrone che vive in un posto dove ancora non c'è neanche la fibra ottica. Solo voi riuscite ad essere così ignoranti.
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carlan
16 aprile 2019 - 18:21
Antonio, concordo sulla scelta intelligente, gran bel motore il multijet, ero interessato anch'io poi ho preferito la piu' economica bravo dagli stabilimenti di torino. Prezzo qualita' molto buono e a 5 anni dall'acquisto nessun problema, peccato che se ne vedano poche almeno qui in lombardia, l'auto merita, il multiair arriva ai 14km/l con andatura normale su percorso misto
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ennesei
24 aprile 2019 - 21:59
ma dove vinci con un tombino diesel come l'audi a4, è il modello dei tassisti in germania
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domi2204
24 marzo 2019 - 21:22
Bel mezzo, ovviamente data l'età conviene se ha prezzo di saldo, di solito un 1.6 ben accessoriata al max viene via a 21/22.000 €. Paga in termini di ultimi sistemi tecnologici, ma come guida è all'altezza se non meglio della stragrande maggioranza delle segm. C in commercio, solo la BMW serie 1 è meglio.
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82BOB
25 marzo 2019 - 08:30
@C.Antonio alcuni quando si parla di Giulietta ti guardano strano, nonostante sia una delle seg. C più vendute dalle mie parti, perché si narrano numerosi problemi meccanici che dopo un certo numero di km rendono poco convenienti le riparazioni. Quando l'hai acquistata, presumo da nuova, hai sentito anche tu queste voci allarmistiche? Quanti km ci hai fatto in questo anno? Come mai hai preso un diesel e non il gpl?
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C.Antonio
25 marzo 2019 - 10:09
Circa 20 mila km ho percorso preferenza personale il Diesel rispetto al gpl
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Blueyes
25 marzo 2019 - 09:57
Premetto che anche io ho la stessa auto, concordo con l'entusiasmo del recensore, ma anche con chi ne sottolinea i limiti dovuti all'età del progetto e ai mancati aggiornamenti. Anche a chi critica aspramente faccio notare che nella vita è tutta questione di prezzo...Antonio quanto l'hai pagata se posso sapere?
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