Opinione

Pubblicato il 18 agosto 2011
Ritratto di gig
Dacia Sandero
Qualità prezzo
3
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
5
Confort
3
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
3.4166666666667
Perchè l'ho comprata o provata
Forse vi chiederete perchè non ho specificato l' allestimento di quest' auto. Beh, la risposta è semplice: non è catalogabile. E' stata acquistata da mio nonno per sostituire (finalmente!) la sua scarcagnata Skoda Octavia Wagon del 1997. La prima volta che ci sono salito sono rimasto alquanto scettico, presto saprete il perchè. L' auto è stata acquistata nuova a 9800 euro grazie agli incentivi per il gas e la rottamazione, nell' allestimento (presumibilmente) Laureate.
Gli interni
Prima di cominciare a parlare degli interni veri e propri, vorrei togliervi dalle spine, dicendovi perchè quest' auto non è catalogabile: non è destinata al nostro mercato! Non esiste una versione adatta a classificarla perchè è composta da alcuni optional che hanno determinate versioni e da alcune dotazioni di serie che fanno uscire gli occhi dalla testa. Tutti e quattro gli alzavetro sono a... manovella! Spaventoso se si considera che lui ha pagato per averli tutti e quattro elettrici, ma, soprattutto che, accanto ad essi trova posto l' enorme manopolone per reggersi nei percorsi accidentati (che l' auto affronta ad occhi chiusi grazie alla generosa altezza da terra, ma di questo parleremo dopo), il quale dovrebbe esserci solo senza la manovella e che rende assai difficile il suo lavoro. Manca anche il computer di bordo, ma, stranamente, ci sono i cerchi. Questi ultimi sono in acciaio e da 14'', ma, per come è dotata questa vettura, non saprei dire se fanno parte del suo equipaggiamento di serie. Il clima e la radio ci sono, e funzionano ambedue molto bene. I fendinebbia sono assenti, però, dove abita, la nebbia non c' è, quindi mio nonno non ne ha bisogno (anche perchè non saprebbe nemmeno come accenderli - gli ho dovuto spiegare io come funzionano il clima e la radio, assenti su quel catorcio di macchina che aveva antecedentemente -) Il baule è assai capiente, infatti riesce ad accogliere la spesa più le solite cose che si tengono in macchina abitualmente. L' auto è dotata di kit Gonfia&Ripara, utile quando si "buca", ma alquanto complesso da usare. Tornando agli interni, aggiungo altre due parole: i comandi del sistema di ventilazione sono assai infossati e compromettono la sicurezza e le plastiche usate per i pannelli porta e i rivestimenti anche più in vista, sono montate con poca attenzione e, soprattutto, rigide. Che i montaggi siano approssimativi, lo dimostra il coperchio della cassa dell' impianto audio posteriore che, a pochi mesi dall' acquisto dell' auto, appena chiuso lo sportello, si è staccato. I sedili hanno un' imbottitura poco rigida e sono rivestiti decentemente ma con una grafica un pò "morta". Il cassetto di fronte al passeggero anteriore è abbastanza capiente e contiene il libretto di circolazione e altre cose utili quando l' agente delle forze dell' ordine ti ferma. La spia del passaggio da benzina a gas è infossata, poco visibile e troppo sensibile ai riflessi del sole.
Alla guida
Sui viottoli di campagna, le strade sconnesse e i tombini, le sospensioni morbide fanno il loro onesto lavoro senza farla nemmeno coricare troppo in curva: una manna dal cielo, data la scarsità di dispositivi di sicurezza quali qualche airbag in più (sono solo due) e il controllo di stabilità e di trazione. I consumi di GPL non sono poi così onesti, ma si viene ricompensati dal prezzo basso del GPL. Il passaggio da un carburante all'altro è quasi imparcettibile. Si avverte giust' appunto un minor spunto al semaforo ed una frenata più lunga, niente di più. L'altezza da terra la favorisce, e non di poco: 16 cm si sentono, soprattutto quando, al mare, si è costretti nell' ultimo posto che si trova su una collinetta sterrata. Lo sterzo è alquanto pesante in manovra perchè manca il "servo", però un corpo sicuro come mio nonno, non fa certo fatica a muovere le sue ruote. Si riesce a vedere bene in tutte le direzioni, e non si sente la mancanza di aiuti elettronici quali i sensori di parcheggio. Il confort sulle buche e il pavé è decente, però, con l' aumentare della velocità, le orecchie smettono di ringraziare e bisogna alzare la voce e il volume della radio. Il cambio ha innesti molto precisi e non si avvertono strappi. Il consumo di gas di petrolio liquefatti, come ho detto prima, è alto (circa 11km/l) ma si viene ricompensati da quello un pò più basso della benzina, che si aggira sui 15/16 km/l.
La comprerei o ricomprerei?
Io personalmente la comprerei, ma dotandola più decentemente e, soprattutto, stando attento a quel furbetto del venditore. Non so a quale paese fosse destinata quest' auto, sta di fatto che è unica e che mio nonno si è lasciato ingannare in concessionaria. Dimanticavo, grazie a tutti per la lettura di questa prova.
Dacia Sandero 1.4 Ambiance GPL
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Ritratto di nello13
9 settembre 2011 - 14:04
7
si si..ho letto! era vecchio il mio commento!
Ritratto di gig
4 settembre 2011 - 10:39
... alla prima pagina: nella seconda ce ne sono altre, forse migliori.
Ritratto di Paolo-pg
4 settembre 2011 - 14:58
Ruote da 14"? (in Italia anche la versione base le ha da 15"), assenza di servosterzo però con clima? (in Italia non esiste), alzavetro a manovella come quelli della base ma con il maniglione su pannello porta? Mi sembra tutto un pò strano!
Ritratto di gig
4 settembre 2011 - 19:29
Però è la verità: l' hanno truffato. Ti lascio immaginare com' è difficile alzare ed abbassare i vetri. Comunque ti posso garantire (e tu lo puoi confermare, dato che la tua Sandero -la cui prova è veramente ben fatta, complimenti- non lo ha) che anche senza servosterzo il volante non è affatto duro. In Italia non esiste. Tu per caso sai se in altri paesi (Romania, Russia, ecc...) può essere prodotto un simile allestimento? Grazie mille per aver letto la mia prova, Paolo Pg; se vuoi io ne ho scritte altre tre (della mia i10, della Ka e della 127): http://www.alvolante.it/opinioni/hyundai_i10_gig http://www.alvolante.it/opinioni/ford_ka_gig http://www.alvolante.it/opinioni/fiat_600_gig, le puoi leggere e commentare. Ciao.
Ritratto di fogliato giancarlo
8 settembre 2011 - 00:46
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di gig
8 settembre 2011 - 07:42
... sono molto severo nelle pagelle che dò alle auto che provo. Se vuoi ti faccio leggere in anteprima la prova della Spark che ho provato prima di prendere la i10 che ho scritto ieri e arriverà fra qualche settimana. E' questa: http://www.alvolante,it/opinioni/chevrolet_spark_gig, ma può essere che quando uscirà, il link verrà cambiato, ti invito a leggerla. Secondo me, i consumi non sono alti, ma nemmeno così onesti, però, come ho scritto nella mia prova, si viene ricompensati dal suo prezzo basso.
Ritratto di super5
5 settembre 2011 - 09:49
complimenti gig, accurata e sincera. non hai trascurato nessun particolare. certi venditori dovrebbero cambiare mestiere, il brutto è queste truffe accadono anche con auto ben più costose e marchi all'antitesi del low cost...
Ritratto di gig
5 settembre 2011 - 19:08
Grazie per i complimenti rivolti alla mia prova. Eh sì, certi venditori a mio avviso non dovrebbero proprio lavorare! Se ti piace la mia prova, puoi andare a leggere anche queste: http://www.alvolante.it/opinioni/hyundai_i10_gig http://www.alvolante.it/opinioni/ford_ka_gig http://www.alvolante.it/opinioni/fiat_600_gig e dirmi se ti piacciono. Aspetto pareri, ciao ciao...
Ritratto di Paolo-pg
5 settembre 2011 - 10:15
Non riesco proprio a capire quale modello ha acquistato tuo nonno. Io credo di aver visto le ruote da "14 sulle Sandero dell'America del Sud ma quelle al posto dell'airbag lato passeggero hanno un'ulteriore vano portaoggetti senza cassetto....Credo che sia una versione Base come la mia, corredata di vari accessori però non mi spiego le ruote da 14" e l'aria condizionata, impossibile da ottenere nella versione base... Mah, sarebbe da interpellare il vostro venditore per fare chiarezza, comunque se riesci a inserire delle foto del mezzo di tuo nonno ci togliamo ogni dubbio.
Ritratto di gig
5 settembre 2011 - 19:05
Potrebbe essere la base mischiata con l' allestimento superiore (clima e radio di serie) ma con l' aggiunta del manopolone senza i vetri elettrici. Per il GPL, non so nemmeno se è omologata dalla BRC, o se è un impianto "messo su" dalla concessionaria. Mi dispiace, ma per le foto l' impresa è impossibile: 1) perchè non saprei come inviarle e 2) perchè mio nonno è molto lontano. Comunque non dubitare, la mia prova è vera: è la macchina che è disumana. Ciao Paolo...
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