Opinione

serie 2 (312) restyle in produzione dal 2009 al 2024

Pubblicato il 6 gennaio 2012
Ritratto di Leo AlfaGiulia
alVolante di una
Kia Rio 1.2 EX Plus 5 porte
Fiat 500
Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
3
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
2
Tenuta strada
4
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'auto è di una mia amica che l'ha comprata dopo una giornata di ricerca fra molte concorrenti (Ka, i10, Picanto, Twingo, C1 e 107, Pixo). Quando per via del prezzo/dotazioni aveva vinto la i10 abbiamo scovato a 1 km da casa sua questa 500 Pop con 36 km a 11.000€, a detta del rivenditore acquistata da una signora cui non hanno più rinnovato la patente. E' la versione Pop quindi base, dispone di clima e radio, ha i cerchi in lamiera di 14'' e gli specchi neri, ma non sfigura.
Gli interni
Più che per la fattura (niente di eccezionale), colpisce l'aria simpatica e colorata e la quantità di spazio all'anteriore, mentre dietro io (1,80...quasi) sfioro il soffitto con la testa, ma non ho problemi di spazio per le gambe anche se chi sta davanti si allunga. I sedili hanno un tessuto blu e la finta pelle beige, sono un po' sporchevoli ma almeno non quanto quelli della Lounge. Internamente l'impressione è buona, stonano la moquette e il cielo dell'abitacolo molto economici, i poggiatesta sono carini ma molto scomodi, e ci sono solo davanti (anche quelle che li hanno non aggiungono molto in comfort).
Alla guida
La guida è piacevole e mette di buon umore, cambio e pedali sono morbidi e precisi, peccato solo per il sedile un po' troppo alto. Lo sterzo è fin troppo morbido, e ho notato che dai 90 km/h in su quando si prendono degli avvallamenti tende ad alleggerirsi dando una sensazione poco piacevole, quando si tiene il volante saldamente sembra che, nel momento in cui il carico si riassesta sull'anteriore, l'auto scarti di lato. L'insonorizzazione è buona, ma le sospensioni troppo dure fanno rimbalzare troppo, soprattutto dietro, e sulle buche ci si mettono anche i poggiatesta di gomma a darti delle belle "martellate". L'autoradio ha il volume minimo già alto, ci vuole coraggio per sentire il massimo. 6 gli altoparlanti. Il motore non è un fulmine, c'è un buco fra prima e seconda marcia, però anche nelle marce superiori prende velocità senza indecisioni, anche se per sorpassare meglio quarta o terza. Non ho idea dei consumi perché non fa mai il pieno per calcolare, non ricordo il computer di bordo ma credo intorno ai 15 km/l senza attenzione nel contenerli.
La comprerei o ricomprerei?
Quest'auto ha avuto qualche problemino di elettronica (sterzo, messaggi inesistenti su chiusura centralizzata, luci diurne e altro), il problema allo sterzo si è risolto in garanzia, per le spie basta aspettare che vadano via da sole... Ho fatto più di un pensierino sulla 500, potendomela permettere e non necessitando delle 5 porte per motivi vari forse l'avrei già in garage. La consiglio, non è miracolosa ma merita (e i numeri confermano).
Fiat 500 1.2 Pop
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I VOTI DEGLI UTENTI
3
4
1
0
0
VOTO MEDIO
4,3
4.25
8


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Ritratto di 19miki90
2 febbraio 2012 - 00:16
4
dalla risposta che ti riferissi a me... la corsa l'ho guidata a scuola guida ma il 1.2 da 80 cavalli (ma se ne sentivano molti meno)... motore molto fiacco infatti pensavo alla 1.4 nel caso... teneva bene la strada, sul cambio non ricordo fosse gommoso ma ero molto inesperto posso non averci fatto caso hehe come motorizzazione a pari potenza tra le 3 il 1.2 costa meno come assicurazione rispetto ai 2 motori 1.4 di fiesta e corsa... non mi dispiaceva il multiair da 105 della punto ma non ho trovato grandi sconti al momento... la fiesta come linea non é niente male e anche la guidabilità dicono sia buona, ma anche la clio non e male nella versione sportiva della foto
Ritratto di fogliato giancarlo
2 febbraio 2012 - 17:48
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di fabri99
2 febbraio 2012 - 18:21
4
Ma anche no! Mai guidata ma ho già visto interni(non sono un granchè)e i sedili posteriori non si ribaltano "bene"! Non ho mai visto internamente Clio e Fiesta, ma se JC la compra alla figlia perchè è molto sicura, credo che la Fiesta sia ottima. Ciao
Ritratto di 19miki90
2 febbraio 2012 - 19:06
4
Ovviamente nel caso dovrei provarle entrambe per controllare questa cosa, e controllarne anche la guidabilità, insomma deve anche divertirmi guidarla hehe Sulla dotazione mi basta poco, ormai offrono troppe cose superflue di cui farei volentieri a meno... come linea la Fiesta é bella ma nella versione sportiveggiante la clio non é affatto male... la corsa é quella che mi ispira di meno... E come diceva fabri la fiesta é molto apprezzata da Jeremy Clarckson hehe l'ha usata anche in un centro commerciale per scappare da hammond con un macchinone (non ricordo quale però)
Ritratto di nello13
3 febbraio 2012 - 14:44
7
il 1.4 della Corsa ne ha 100cv e il 1.4 Fiesta 96cv!! La Fiesta c'è solo automatica (4 rapporti,obsoleto)! E comunque rischieresti di consumar di più con Fiesta e Corsa piuttosto che con la Clio! perchè la Clio ha la turbina che ti aiuta ai bassi regimi e riprese mentre alle altre 2 dovresti sempre tirarle il collo per ottenere maggior spunto..(sono aspirate)..io confermo che la Clio è un ottimo acquisto e poi il TCe è stato rivisto nel 2 semestre 2011 con consumi ottimizzati,5a marcia più lunga ed è stato portato a 105cv!
Ritratto di 19miki90
3 febbraio 2012 - 23:36
4
Per contro, essendo turbo finché esso non entra la ripresa é morta... dovrei provarlo prima di giudicare! Sicuro che il 1.4 da 96 non ci sia manuale della fiesta? sarebbe un peccato... sicuramente non comprerei un'auto automatica! certo che 105 cavalli... me gusta! hehe
Ritratto di fogliato giancarlo
4 febbraio 2012 - 00:01
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Ritratto di fabri99
4 febbraio 2012 - 14:36
4
Me la sono dimenticata!! ciao
Ritratto di poccio
31 gennaio 2012 - 10:47
io sono possessore di una fiat 500 diesel da 75 cv con 145mila km... e centralina fatta quando ne aveva 15mila... nessun problema con il fap... cambio l'olio ogni 13-14mila km.. difetti che ho riscontrato.. mi si è spellato in volante, ma fiat me l'ha passato in garanzia e dato che ho la striscia dell'italia sopra mi si è scolorita.. .per il resto semplice manutenzione... perciò non è detto che se una 500 ha problemi tutte devo avere problemi e fidati che io la maltratto parecchio.
Ritratto di Gorguts
7 febbraio 2012 - 11:52
Io ho una 500 multijet e non la trovo sto gran gioiellino in rapporto al prezzo. A me il dpf crea problemi solo per il fatto che non possa spegnere l'auto quando rigenera. Per il resto se spendo pretendo, la ka mi sarebbe costata 5000€ in meno. lasciamo stare il listino Ford, se vai a chiedere un preventivo ti fanno forti sconti. La 500 è esteticamente ben riuscita, ma qualitativamente è mediocre in rapporto al prezzo. Con la cifra spesa per una 500 ci esce una macchina di un segmento superiore. Pagata 17.390€ Scusa poccio, dici di non aver avuto problemi con il dpf ed hai cambiato 10 volte l'olio in 145.000Km
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