1.6 Multijet 16V 120 CV Sport Style

serie 2 (198) in produzione dal 2010 al 2015

Pubblicato il 21 ottobre 2011

Listino prezzi Fiat Bravo non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'abbiamo comprata con l'intenzione di farne l'unica auto di famiglia, coniugando le esigenze di spazio, di consumi e, perché no, un'estetica per me molto riuscita. Comprata usata di un anno nel 2010, ho avuto la fortuna di trovarla nel bellissimo colore rosso maranello micalizzato. L'auto nella foto non è la mia ma è uguale, anche nei cerchi.
Gli interni
Gli interni hanno un aspetto solido e sportivo, grazie agli inserti che imitano il carbonio e, nel caso della sport style, al volante sportivo, al pomello cambio e alla leva del freno a mano in pelle con cuciture rosse e ai pedali in metallo. La tappezzeria è rossa e nera. Esteticamente fa davvero bella mostra di sè, peccato che le plastiche nella zona del cambio siano di qualità inferiore alle altre e la cuffia del cambio sia chiusa da del velcro che rimane leggermente a vista. Ma tutto sommato cose da poco conto. Lo spazio davanti è veramente notevole e le regolazioni in altezza e profondità del volante e in altezza dei sedili permettono di trovare facilmente la posizione di guida ideale. Molto buona la climatizzazione che ha anche un occhio di riguardo per i passeggeri posteriori con una bocchetta a loro dedicata. Comodo anche il bracciolo con vano refrigerato, veramente efficace. Molto capiente il baule.
Alla guida
Veramente ottimo il motore, sempre pronto, permette sorpassi in totale sicurezza anche senza scalare marcia. L'abbondante quantità di coppia disponibile già a 1'500 giri permette una guida soddisfacente in ogni situazione e in particolare, sui percorsi montani, sembra affrontare le salite senza il minimo sforzo. Ovviamente anche in autostrada si trova assolutamente a suo agio e permette viaggi comodi e consumi contenuti. Le dimensioni non sono proprio da cittadina ma è comunque abbastanza agile e il volante è leggero, al punto che ormai mi sono scordato della presenza del tasto "city" di cui non si sente il bisogno. Nei parcheggi in città a me non dà problemi, nonostante i 4.34 m di lunghezza, ma per i meno smaliziati consiglio i sensori di parcheggio poichè i montanti hanno forme piuttosto generose e il lunotto è piccolo. I consumi sono molto buoni io percorro oltre 16 km/l, in tragitti prevalentemente cittadini, circa 70% città e 30% extraurbano. Nota importante: il DPF. La mia bravo lo monta vicino alla turbina in modo da tenerlo abbastanza caldo e permettere una rigenerazione migliore. Dopo 20'000 km percorsi posso dire che funziona alla perfezione e non mi ha dato nessuna noia, né diliuzione dell'olio motore. Riguardo il piacere di guida, bisogna dire che è più da familiare che da "sportiva". Il peso è elevato, 13 quintali, il volante è abbastanza demoltiplicato (circa 3 giri) e il cambio è un po' contrastato. E' comunque piacevole da guidare e affronta bene le curve.
La comprerei o ricomprerei?
Questa auto è senza dubbio un buon acquisto, comoda e sicura, è l'auto adatta a una famiglia. Il 1.6 multijet è il motore perfetto per la bravo essendo generoso nell'utilizzo ed economico nei consumi. In 10 anni fiat ha fatto passi da gigante in questo segmento, io ho guidato per poco una brava (ce l'hanno rubata un anno dopo che ho preso la patente) e devo dire che non c'è paragone, l'attuale bravo è di tutt'altro livello. Quindi mi posso ritenere soddisfatto, la ricomprerei e ne consiglio l'acquisto.
Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V 120 CV Dynamic DPF
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I VOTI DEGLI UTENTI
13
8
3
1
2
VOTO MEDIO
4,1
4.074075
27


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Ritratto di matrixfantoman
30 ottobre 2011 - 16:04
ma il nissan vende per cui forse è meglio cambiare strada per vendere di più perchè la golf in quel segmento la fa da padrona pur non piacendomi tanto linea anonima fino alla quarta generazione di golf era la migliore ora tiene solo il nome(devono ringraziare giugiaro che ha disegnato la prima serie ciopiano la fiat vedi intervista di giugiaro al costanzo show).
Ritratto di ARAN-GP
2 novembre 2011 - 00:41
complimenti per la prova e per l'auto davvero bella. Anche a me piaceva la bravo, ma poi ho preso la giulietta perchè più nuova. Di sicuro avrei scelto lo stesso tuo modello con stesso colore e stessi cerchi
Ritratto di DaveK1982
2 novembre 2011 - 09:44
7
e complimenti per la giulietta, mi sembra un'ottima auto anche meglio della bravo. Quando puoi scrivine la prova, sono curioso di sapere come va.
Ritratto di ARAN-GP
2 novembre 2011 - 00:41
complimenti per la prova e per l'auto davvero bella. Anche a me piaceva la bravo, ma poi ho preso la giulietta perchè più nuova. Di sicuro avrei scelto lo stesso tuo modello con stesso colore e stessi cerchi
Ritratto di fogliato giancarlo
2 novembre 2011 - 23:14
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di DaveK1982
3 novembre 2011 - 08:47
7
anche noi l'abbiamo presa usata, risparmiando parecchio sul listino
Ritratto di Dennis89
15 novembre 2011 - 12:01
Ciao! Complimenti per la vettura, pure io ho una Bravo 1.6 mjt 120 cv, però in allestimento Emotion... Ho scritto anche io una prova che spero la redazione pubblichi. Ti invito ad iscriverti sul forum (in condivisione con quello della Stilo) a meno che tu non lo sia gia: http://forum.stiloclub.it/index.php. Trovi tante informazioni utilie spesso si fanno ritrovi e raduni. Di nuovo complimenti per l'auto! Ciao!
Ritratto di auto2000
28 novembre 2011 - 16:54
Si, ritengo sia una bella autovettura in tutto, io ho la versione t-jet dynamic da 120 cv trasformata a gpl, davvero veloce, grazie alla poderosa coppia motrice. La mia ha appena 11.000 km, con lo gpl risparmio un casino senza perdere in prestazioni, peccato però quella ruota di scorta nel bagagliaio (perchè al suo posto d'origine c'è il serbatoio da 58 lt.). Concordo con le finiture per niente impeccabili e qualche rumorino di troppo. Presa a Km 0, di provenienza estera, è una buona spesa.
Ritratto di DaveK1982
28 novembre 2011 - 20:40
7
ma la tua aveva la ruota di scorta? nella mia c'è il kit di gonfiaggio.
Ritratto di auto2000
28 novembre 2011 - 22:47
Non so perchè ma appena ritirata aveva il ruotino al posto del Kit di gonfiaggio e comunque meglio così. Ripeto la cosa che mi da noia è quella serie di rumorini interni avvertibili su strade non ben asfaltate e quelle finiture da migliorare. Per il resto è una macchina che non ha niente da invidiare ad altre della sua categoria, soprattutto con quel t-jet da 16 v montato sopra e credo lo stesso possa dirsi per il multijet 1.6 da 120 cv a 6 marce piuttosto che il 1.9 a 5 marce.
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