1.6 Multijet 16V 120 CV Sport Style

serie 2 (198) in produzione dal 2010 al 2015

Pubblicato il 21 ottobre 2011

Listino prezzi Fiat Bravo non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'abbiamo comprata con l'intenzione di farne l'unica auto di famiglia, coniugando le esigenze di spazio, di consumi e, perché no, un'estetica per me molto riuscita. Comprata usata di un anno nel 2010, ho avuto la fortuna di trovarla nel bellissimo colore rosso maranello micalizzato. L'auto nella foto non è la mia ma è uguale, anche nei cerchi.
Gli interni
Gli interni hanno un aspetto solido e sportivo, grazie agli inserti che imitano il carbonio e, nel caso della sport style, al volante sportivo, al pomello cambio e alla leva del freno a mano in pelle con cuciture rosse e ai pedali in metallo. La tappezzeria è rossa e nera. Esteticamente fa davvero bella mostra di sè, peccato che le plastiche nella zona del cambio siano di qualità inferiore alle altre e la cuffia del cambio sia chiusa da del velcro che rimane leggermente a vista. Ma tutto sommato cose da poco conto. Lo spazio davanti è veramente notevole e le regolazioni in altezza e profondità del volante e in altezza dei sedili permettono di trovare facilmente la posizione di guida ideale. Molto buona la climatizzazione che ha anche un occhio di riguardo per i passeggeri posteriori con una bocchetta a loro dedicata. Comodo anche il bracciolo con vano refrigerato, veramente efficace. Molto capiente il baule.
Alla guida
Veramente ottimo il motore, sempre pronto, permette sorpassi in totale sicurezza anche senza scalare marcia. L'abbondante quantità di coppia disponibile già a 1'500 giri permette una guida soddisfacente in ogni situazione e in particolare, sui percorsi montani, sembra affrontare le salite senza il minimo sforzo. Ovviamente anche in autostrada si trova assolutamente a suo agio e permette viaggi comodi e consumi contenuti. Le dimensioni non sono proprio da cittadina ma è comunque abbastanza agile e il volante è leggero, al punto che ormai mi sono scordato della presenza del tasto "city" di cui non si sente il bisogno. Nei parcheggi in città a me non dà problemi, nonostante i 4.34 m di lunghezza, ma per i meno smaliziati consiglio i sensori di parcheggio poichè i montanti hanno forme piuttosto generose e il lunotto è piccolo. I consumi sono molto buoni io percorro oltre 16 km/l, in tragitti prevalentemente cittadini, circa 70% città e 30% extraurbano. Nota importante: il DPF. La mia bravo lo monta vicino alla turbina in modo da tenerlo abbastanza caldo e permettere una rigenerazione migliore. Dopo 20'000 km percorsi posso dire che funziona alla perfezione e non mi ha dato nessuna noia, né diliuzione dell'olio motore. Riguardo il piacere di guida, bisogna dire che è più da familiare che da "sportiva". Il peso è elevato, 13 quintali, il volante è abbastanza demoltiplicato (circa 3 giri) e il cambio è un po' contrastato. E' comunque piacevole da guidare e affronta bene le curve.
La comprerei o ricomprerei?
Questa auto è senza dubbio un buon acquisto, comoda e sicura, è l'auto adatta a una famiglia. Il 1.6 multijet è il motore perfetto per la bravo essendo generoso nell'utilizzo ed economico nei consumi. In 10 anni fiat ha fatto passi da gigante in questo segmento, io ho guidato per poco una brava (ce l'hanno rubata un anno dopo che ho preso la patente) e devo dire che non c'è paragone, l'attuale bravo è di tutt'altro livello. Quindi mi posso ritenere soddisfatto, la ricomprerei e ne consiglio l'acquisto.
Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V 120 CV Dynamic DPF
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I VOTI DEGLI UTENTI
13
8
3
1
2
VOTO MEDIO
4,1
4.074075
27


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Ritratto di Rey
2 dicembre 2011 - 12:38
2
Ottima prova, tu pensa che ho una gpunto superaccessoriata, l ho comprata come mia prima auto nel 2006 ed è ancora concorrenziale con tantissime auto nuove che non hanno niente per quel che riguarda gli optional che ho io. Quando vedo una Bravo così per strada o rossa o blu mi si illuminano gli occhi... ad aver aspettato qualche annetto l avrei acquistata al posto della mia g punto. Magari usata di un anno per risparmiare qlcosina. Solo che avevo 21 anni e che me ne facevo di un'auto così grossa. Motore stupendo secondo me. Rapporto prezzo potenza consumi ottimale davvero. Riuscitissimo!! Complimenti
Ritratto di DaveK1982
2 dicembre 2011 - 14:55
7
poi ho visto la bravo, di un anno, allo stesso prezzo e ho deciso per la bravo. Comunque anche la punto è una buona macchina secondo me e la g punto era più bella della evo.
Ritratto di Rey
2 dicembre 2011 - 15:02
2
Hai fatto benissimo, è proprio qllo che intendevo io, forse avviene perche la punto è più richiesta e cercano di tenere un prezzo alto per guadagnare di più, la bravo essendo più "per faimiglia" è meno di massa e può succedere che i prezzi si avvicinino così tanto. Meglio per te, io tornando indietro farei la stessa cosa; anche se la mia gpunto ha superato i 100 mila km egregiamente e ne dovrà macinare ancora molti ahhahah
Ritratto di DaveK1982
2 dicembre 2011 - 15:08
7
altri 100'000 di questi km, e anche di più! :)
Ritratto di Rey
2 dicembre 2011 - 15:14
2
Grazie mille, lo spero proprio sono ottimista
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