Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V 105 CV Emotion

serie 2 (198) in produzione dal 2010 al 2015

Pubblicato il 11 agosto 2010

Listino prezzi Fiat Bravo non disponibile

Qualità prezzo	4
Dotazione	4
Posizione di guida	5
Cruscotto	3
Visibilità	3
Confort	5
Motore	4
Ripresa	4
Cambio	4
Frenata	5
Sterzo	5
Tenuta strada	4

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Dovevo cambiare auto, la mia focus Titanium non mi aveva convito piu di tanto e dopo 2 anni ho pensato di cambiarla per tornare ad un auto d'impostazione piu sportiva e filante, con un motore piu fluido e reattivo, cosi mi sono avvicinato alla fiat bravo MY'10(Trattasi di quel lieve aggiornamento ai fari e alla griglia frontale) a mio parere veramente riuscito, che mi ricordava molto la mia vecchia alfa 147 con la quale mi sono trovato veramente molto bene.

Gli interni

Gli interni sono molto semplici, e raffinati, danno un idea di solidita' anche se qualche piccolo rumorino non manca, sto ancora cercando di capire da dove proviene, insonorizzazione impeccabile decisamente meglio della macchina che ho avuto in precedenza, sedile regolabile in altezza e profondita idem lo sterzo, consentono di trovare una posizione di guida ideale, tendente allo sportivo o al confortevole, sterzo preciso e diretto possibilita' di inserire il city che si attenua automaticamente con l'alzarsi della velocita' quindi mantenendo la precisione iniziale. ottimo il blu & me nel funzionamento,sia in bluethoot che in riconoscimento vocale, anche il clima automatico bizona impeccabile da usare in tre modalita' full auto, auto e manuale, bracciolo centrale molto comodo posizionato veramente bene, nonostante di dimensioni ridotte, con doppio scomparto, il secondo per inserire una bottiglieta d'acqua da 500 cl, refrigerato, ed ad essere sincero si tratta del primo vano refrigerato che veramente funziona tra tutte le auto che ho avuto. Unica pecca da segnalare negli interni, il rivestimento dei sedili una via di mezzo tra alcantara e velluto, molto caldi in estate (naturalmente piacevoli in inverno), inoltre attacano facilmente polvere, tanto che vanno batutti ad ogni lavaggio per farli tornare come nuovi.

Alla guida

Io direi che il motore di quest'auto e' veramente il pezzo forte oltre che alla linea veramente accativante, be questo nuovo 1.6 6 marce progettato dala FPT si rivela veramente una sorpresa, oltre alla coppia spaventosa, di 290 Nm, che praticamente leggermente inferiore al 320d BMW, ha una fluidita' di guida simile a quella di un auto a benzina, a volte dimentichi che stai guidando una macchina diesel, silenzioso e prestazionale, la sesta marcia garantisce consumi bassi, in autostrada siamo anche intorno ai 19 Km/l, sulla guida di tutti i giorni invece non si scende mai sotto i 17. La tenuta di strada anch'essa un ottimo compromesso tra confort e sportivita' i grossi cerchi da 17" con gomme 225/45, si fanno sentire sollo sul pave' o sulle strade veramente messe male, in compenso in autostrada sebra di viaggiare su binari, in un clima ovattato e rilassante, grazie all'ottima insonorizzazione e alla silenziosita' del motore, che a 130 km/h in sesta marcia lavora solo a 2100 giri/min circa.

La comprerei o ricomprerei?

Decisamente SI! avevo avuto una 147...e mi aveva veramente soddisfatto, poi una focus che mi aveva molto deluso su più fronti prestazioni, confort, guida..., cosi ho deciso di ritornare alle auto italiane, sapendo anche che la bravo era un auto studiata veramente bene con la quale la fiat ha voluto sfidare auto ben piu blasonate,e vi assicuro che ci sono veramente riusciti in questo progetto. Senza contare che la bravo condivide molti componenti e motore sia con la Delta che con la nuova Giulietta, a conferma che si tratta di un modello veramente ben riuscito. Tutto questo anche per dire che ormai Fiat Alfa e Lancia sono ormai costruttori veramente ottimi, e chi pensa il contrario si deve informare e leggere piu prove nelle riviste di settore! inoltre i prezzi delle tedesche ormai sono cosi alti che non si possono piu giustificare con la storia della qualita!!!

Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V 105 CV Emotion

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I VOTI DEGLI UTENTI

VOTO MEDIO

4,0

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MotoriFumanti

9 gennaio 2011 - 19:18

@Domenico79.

"a 130 km/h in sesta marcia lavora solo a 2100 giri/min circa." A 130 DI TACHIMETRO lavora a 2100giri/min!!! Quando il tachimetro segna 130km/h la velocità reale della Bravo è di circa 8 chilometri inferiore. Quindi siamo sui 122km/h. A 130km/h REALI il motore lavora a circa 2400 giri/min. =) Anche io ho una Bravo e nonostante non ho quella versione (1.9 Multijet) mi trovo benissimo. Motore molto fluido, dà le apparenze di un benzina. Molta spinta regimi medio-bassi. Inutile spingersi oltre 3500giri/min. Dopo 4.000 "collassa" di brutto, nonostante abbia ancora le capacità di far girare tutti. :) :) Tenuta di strada, stabilità, accelerazione e frenata praticamente perfetti. Al limite allarga di muso, resta prevedibile e di facile controllo. Dopo un tot. interviene l'ESP. Adatta per fare i testacoda, meno per il portafoglio. Il consumo è nella media: 7litri/100km. =) Per avere i cerchi da 18" è confortevole, dopo i 130km/h diventa piuttosto rumorosa a causa dei fruscii generati dai retrovisori. (enormi). Il rumore di rorolamento delle gomme è piuttosto contenuto. Visibilità discreta e abitabilità buona. Portabagagli spazioso e ben sfruttabile. La cosa che soddisfa di più è il motore: fluido, corposo, pieno fin dai bassi... insomma... la guida è molto gratificante. L'alto valore di coppia permette di usare poco il cambio. Motore elastico. Il "difetto" principale è la visibilità: appena discreta. Tutto sommato non sono mai andato in città, sono sempre su strade "normali",statali e autostrade. Anche ha velocità sostenute " te la senti sotto le chiappe". Ben piantata. Ora che ci penso un altro difetto: quando si lavano i vetri anteriori durante la marcia il sudiciume và anche nei finestrini e nella carrozzeria lato guida.

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MotoriFumanti

9 gennaio 2011 - 19:18

@Domenico79.

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MotoriFumanti

9 gennaio 2011 - 19:18

@Domenico79.

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gig

18 dicembre 2011 - 21:18

Ma perchè...

... hai postato il commento ben 22 volte?

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internet960

11 gennaio 2011 - 12:32

vibrazioni

un difetto che trovo è la rumorosità del motore al minimo soprattutto le vibrazioni trasmesse al volante ed ai sedili.basta mettere le mani sul volante per sentirle chiaramente.per esempio la mia vecchia y 1.3 non li aveva.che sia un difetto?

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Dennis89

25 gennaio 2011 - 18:11

aggiornamento "degrado olio" x DPF FIAT

Ciao a tutti! Sono un possessore di una Bravo 1.6 mjt emotion 120cv e ne sono veramente contento. Cmq scrivo qui per informare tutti i possessori delle bravo ma anche di altre vetture di tutto il gruppo Fiat (lancia ed alfa) con il filtro particolato che presso le officine autorizzate è presente un'aggiornamento chiamato "degrado olio" che permette di allungare i km tra una rigenerazione e l'altra (da 500km io sono passato a 900...) e di risolvere abbastanza bene il problema inerente il turbolag. Se le vetture sono in garanzia non dovete pagare nulla (miraccomando!! Ad un mio amico glielo hanno fatto pagare invece...) altrimenti il costo mi pare di ricordare che sia di 25€. Sperando di aver fatto un piacere a diverse persone in possesso di motori mjet fiat, saluti tutti. Ciao!