Pubblicato il 12 agosto 2011
Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
3
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
2
Media:
3.5
Perchè l'ho comprata o provata
E' l'auto di mia madre dal 2007,la guido varie volte per piccoli spostamenti. L'abbiamo scelta nel periodo di ecoincentivi rottamazione 2007 per sostituire una Uno 45 Fire del 1992, in quel periodo c'era molta richiesta di questo modello e abbiamo optato per questa 1.2 Dynamic in pronta consegna altrimenti dovevamo aspettare lunghi periodi per averla come volevamo. Una simpatica citycar dalla bella linea tutt'ora moderna e piacevole nonostante abbia 8 anni e sia prossima al pensionamento. La nostra l'abbiamo presa cosi com'era e non abbiamo potuto scegliere granché, soltanto il colore, e abbiamo optato per uno dei colori novità della gamma 2007, il beige metallizzato.
Gli interni
La plancia è realizzata con plastiche dall'aspetto economico al tatto ma alla vista appagano perchè con la gamma 2007 avevano introdotto la plancia antracite al posto di quella grigio chiaro. Fortunamente non ci sono lamiere a vista come molte concorrenti, è veramente ben costruita e anche ora che ha 51000 km è esente da noiosi scricchiolii. Tutti i comandi sono posizionati in modo da essere facilmente raggiungibili soltanto la radio (che non ha i comandi al volante) è posizionata un pò in alto e ci si deve allungare per cambiare le funzioni. La strumentazione è completa di tutto l'indispensabile termometro dell'acqua, contagiri (che in alcune Panda non c'è) e computer di bordo. I sedili anteriori sono comodi, non molto contenitivi e con la seduta un pò troppo alta, fortunatamente sono dotati di poggiatesta imbottiti in tessuto (e non di quelli odiosi in plastica con il buco). Quello posteriore peraltro senza alcun appoggiatesta non è frazionato nè scorrevole e ha lo schienale un pò basso per le persone alte. Infine i tessuti di colore scuro (nero e sabbia) che li rivestono sono molto robusti e inoltre sono facilmente lavabili. Idem quelli dei pannelli porta che sono gli stessi. Spazio c'è n'è abbastanza in abitacolo per 4 persone (la mia è omologata per 4), si può viaggiare comodamente in quattro adulti a patto che i sedili anteriori non siano in posizione troppo arretrata. Il baule è un pò piccolo ma adeguato ad una citycar da 3,5 metri. Se si fanno grosse spese spesso bisogna abbattere lo schienale posteriore o caricare la merce in abitacolo.
Alla guida
La posizione di guida (almeno per me che sono alto 1.85) è sempre un pò alta, la seduta purtroppo non si regola in altezza, soltanto il volante e quando devo abbassare il parasole mi copre la visuale! Comunque arretrando del tutto il sedile si risolve un pò il problema. La leva del cambio è posizionata in alto,molto comoda e facile da raggiungere. Ben manovrabile e preciso il cambio è accoppiato a una frizione molto morbida ma un pò lunga. I freni sono adeguati al tipo di macchina frenano sempre bene ma non sono mai troppo bruschi anche se si pigia con decisione. Lo sterzo è perfetto, una piuma in parcheggio grazie alla funzione City che lo alleggerisce ulteriormente, preciso e rapido in corsa. In città è perfetta grazie alle ridotte dimensioni si può andare dappertutto anche le vie strette non sono un problema e i parcheggi stretti nemmeno. La visibilità è molto buona in tutte le direzioni, in retromarcia è molto utile anche il terzo finestrino! Il motore è un 1.2 8v. Fire da 60 cavalli, perfetto per quest'auto, la rende molto scattante, anche in ripresa non è male e poi l'auto pesa poco (860 kg a vuoto). I consumi sono un pò alti considerando il tipo d'auto di media il computer indica 5.7 l/100km. Infine la nota dolente di quest'auto la trovo poco stabile tra l'altro la mia non ha il controllo di stabilità e monta ruote in lamiera di 13'' poi è molto alta e il rollio in curva, e specialmente nelle grandi rotonde, è molto marcato.
La comprerei o ricomprerei?
Si certamente la ricomprerei è un'ottima citycar e rifarei la stessa scelta di motore/versione solo ci aggiungerei qualche optional per renderla perfetta come: ruote più grandi, il controllo di stabilità, appoggiatesta posteriori e sedile guida regolabile in altezza!
Fiat Panda 1.2 Dynamic
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I VOTI DEGLI UTENTI
3
1
3
0
3
VOTO MEDIO
3,1
3.1
10
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Ritratto di francesco zara
16 gennaio 2012 - 14:35
No, una solo a benzina no però immagino tu abbia ragione perchè già con quella di mia mamma se si viaggia a benzina è tutta un' altra cosa..:)
Ritratto di nello13
19 gennaio 2012 - 14:37
7
se rispondo in ritardo..ma non mi mandano le notifiche via e-mail dei commenti sulle mie prove! Fidati a benzina è bella scattante..purtroppo sulla nuova Panda (almeno leggendone la prova su alVolante) non è altrettanto..l'andrò a provare all'open day o il 28 o il 29 Gennaio poi magari scrivo qualcosa... se vuoi ho fatto anche qualche altra prova,se ti può interessare! Grande Punto,Punto II,206,Polo,Clio,Golf e Twingo..se ti va leggi e commenta pure... ciao!
Ritratto di francesco zara
19 gennaio 2012 - 21:44
Appena potrò le leggerò molto volentieri grazie per avermelo detto:)
Ritratto di nello13
20 gennaio 2012 - 18:08
7
a te! :)
Ritratto di dansorr
19 gennaio 2012 - 14:41
Però non sono d'accordo sulla posizione dei comandi che a mio parere sono comunque tutti raggruppati e facili da attivare. Il mio modello è la panda 1.3 multijet dpf del 2011 e posso dirti che la tenuta come da te più volte detto è scarsa però c'è da dire che le buche non si sentono per nulla grazie proprio alle gomme dalla spalla molto pronunciata (80). Inoltre gli specchietti del mio modello sono molto grandi e questo se può essere un vantaggio quando si guida, risulta uno svantaggio perchè sono più soggetti ad essere urtati o strisciati.
Ritratto di nello13
19 gennaio 2012 - 14:55
7
io la guido alcune volte (come ho detto è di mia madre)..ma c'è l'abbiamo da 5 anni (in sostituzione della Uno),io intendevo la radio non è il massimo (ci si deve allungare per cambiare le funzioni,non ho i comandi al volante)... La mia è il model year 2007..come già detto un 1.2 Fire 60cv..le buche si certo il pneumatico (sulla mia) è 155/80 R13 le assorbe bene direi! Sulla mia ho ancora gli specchietti piccoli del modello originario e non regolandoli ogni volta che la guido (non sono regolabili elettricamente) mi devo chinare per guardare dato che non ho nemmeno il sedile regolabile in altezza e sono alto 1.85!
Ritratto di ale146
22 maggio 2012 - 14:26
ciao dansorr, scusami se ti disturbo, ho letto che la tua panda 2011 è una multijet da 75 cavalli, posso chiederti come ti trovi? io ho una 1.2 69 cavalli, del luglio 2011, quando l'ho acquistata desideravo la multijet ma poi leggendo dei problemi che ha dato il dpf (il filtro antiparticolato) sulla 500 mi sono preoccupato e ho preferito scegliere la "semplice " 1.2 euro 5...scusa il disturbo...
Ritratto di dansorr
23 maggio 2012 - 20:03
Allora la storia è lunga. Ti premetto che sono estremamente informato sui filtri antiparticolato e ho anche scritto alcuni articoli http://www.virgolenellevirgole.it/tecnologia/filtri-antiparticolato-miracolo-o-bufala-clamorosa/ . Allora quando dovetti cambiare la mia uno turbo diesel con ben 300 mila km, sono andato in fiat perchè volevo scegliere la panda. A settembre c'era ancora la 69 cv senza filtro ma poi decisi di prolungare la scelta di qualche mese. A dicembre il 69 cv non lo davano più e vi era solo il 75 con dpf. Che sventura dissi a mio padre. Già avevo avuto problemi con la 159 per il filtro intasato. Comunque dopo averla presa ho aperto il cofano e mi sono stupito per il fatto che la panda my 2011 monta un 75 cv diverso dalla 500. La 500 da 75 cv monta il multijet con filtro sotto lo sportello e quindi le rigenerazioni sono difficili mentre la panda monta, come i nuovi multijet di 500 e grande punto , il filtro all'uscita del turbo (close couppled credo si chiami) anzichè under floor come la 500. In più la panda ha un sistema che permette una rigenerazione più rapida e senza contaminaare troppo l'oli. se l'olio non viene cambiato dopo 20,000 kmm allora il motore va in protezione, prima non superando i 3000 giri, poi i 2000 e poi i 1500 al fine di preservare le parti meccaniche. Comunque sia è una rogna tremenda perchè ho calcolato che la rigenerazione con la panda riesco a farla ogni 400 km e normalmente dura abbastanza (10 minuti tenendola su digiri 3000-3500 in terza marcia) . Comunque sia come consumi fa sui 24 in quinta marcia dopo la rigenerazione, mentre quando il filtro è quasi pieno fa meno di 20 . Mentre rigenera si accende la ventola di raffreddamento al massimo e il rumore diventa cupo. In inverno noti un bel fumone dietro per via delle temperature immani che produce durante la rigenerazione, le prestazioni calanao e a volte senti puzza di bruciato. Altra cosa degna di nota è che potevano sforzarsi di inserire almeno un segnale che evidenziasse la rigenereazione così da permettere anche a chi non è competente o accorto di poter lasciare la macchina accesa o di prolungarne lo spegnimento. Posso dirti che è una rogna questa cosa , cioè guidare con la paura di arrivare in un posto e all'improvviso vedere la tua macchina che inizia a rigenerare al momento sbagliato.
Ritratto di panda07
5 aprile 2012 - 14:21
1
ottima prova, però ho un dubbio ma quei 5.7 litri di benza ogni 100km li fai in città solo o misti? perchè io percorro sempre con il 1.2 40 km (andata e ritorno) e il computer di bordo mi dice che faccio 6.9 litri di benza ogni 100km (a roma) e normale o sono io che ho il piede pesante? aspetto una tua risposta..... ciao!!!
Ritratto di nello13
5 aprile 2012 - 16:45
7
non solo città ma misto...extraurbano...pochissima città,zero autostrada (non ci è mai andata!)...abito fuori dal centro,quindi le strade sono abbastanza scorrevoli,pochi semafori,code inesistenti... Ora di computer di bordo sta a 5.9 L/100 Km perchè oltre a mia madre la uso anch'io che ho il piede meno leggero! :) A Roma ci credo...ci sarà traffico è normale consumi di più...comunque non mi lamento,è un buon motore vivace e non consuma troppo,è la benzina che costa troppo!!! Comunque complimenti per le tue è bellissimo l'arancione!! La mia era pronta consegna e abbiamo preso quello che c'era disponibile... altrimenti oltre al beige mi pare ci fosse blu scuro,nero o argento cioè sempre i soliti colori!! Mentre il beige era una novità del 2007 come il tuo arancione! P.s. la tua è così?? http://www.virtual-showroom.co.uk/images/vehicles/11785_803375_0_0.jpg
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