Ford Fiesta 1.4 GPL 96 CV Titanium 3 porte

Pubblicato il 21 agosto 2013

Listino prezzi Ford Fiesta non disponibile

Qualità prezzo
1
Dotazione
5
Posizione di guida
3
Cruscotto
1
Visibilità
4
Confort
1
Motore
2
Ripresa
3
Cambio
1
Frenata
5
Sterzo
3
Tenuta strada
5
Media:
2.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Questa macchina non è (o meglio era) mia ma di mia moglie per cui me la sono “ritrovata” in casa come dote di nozze.. io l'ho usata per circa un anno e mezzo. la foto l'ho presa da internet ma la macchina è la sua fotocopia
Gli interni
Internamente non è male ad una prima occhiata: plastiche morbide, consolle centrale che sembra la plancia comando dell'enterprise sportiva e di notte i led che illuminano l''abitacolo... ma questo solo al primo sguardo. Usandola nel tempo sinceramente gli interni hanno mostrato quello che sono... A parte le plastiche morbide tutte le altre non sono altro che plasticaccia fatta fondendo le sorprese degli ovetti kinder, si segna solo a guardarla, assemblaggi dove il più delle volte mancano millimetri tra una plastica e l'altra, cigolii e rumori a gogo ed, immancabilmente , dopo 3 anni e mezzo rimanevano parti in mano ogni volta che si toccava (bocchette areazioni laterali, cassetto portaoggetti, portaoggetti delle portiere, moquette del pavimento dell'auto..) Per poi non parlare delle plastiche delle portiere o di quelle dei posti dietro... Back to the future, sembrava la fiesta del 1990. Ho anche una modus del 2005 ma le plastiche sono fatte notevolmente meglio e a distanza di 8 anni non hanno dato tutti i problemi della fiesta. Abbiamo avuto problemi anche con i sedili: quello guida aveva la parte laterale già tutta usurata e sfilacciata dopo solo 3 anni ma, ahimè, come è accaduto molte volte, la ford dice che è normale... La seduta di guida è sportiva, si guida abbastanza “sdraiati” ma la macchina (vuoi per l'assetto un po' sportivo, vuoi per gli pneumatici) ogni minima buca o avvallamento te lo faceva percepire tutto. Anche l'uscita dalla macchina non era il massimo della vita, anzi, era molto scomoda e se l'autista non ha 20 anni potrebbe quasi risultare problematica (a causa della bassezza della macchina). I posti posteriori sono nella media per una macchina “utilitaria” a 3 porte: l'unica cosa che mi ha lasciato di stucco è stata proprio la fattezza con cui sono fatti i sedili: livello uno 60s del 90. Non ammissibili in una macchina di quel costo (lamiere e molle a vista)... La visuale anteriore è abbastanza buona ed il problema della visuale ostruita dai montanti non si presenta.. quella posteriore è scarsa dovuto al taglio ed alla moda del portellone ma è un problema con le auto “moderne”. L'impianto stereo (anche grazie al sound pack) mi è sembrato buono e con la possibilità di usare una chiavetta usb veramente comodo (purtroppo non tutte le chiavette vanno bene e bisogna cercare un po' per trovarne di adatte) anche se la politica ford lo fa pagare tanto, troppo (750 euro se non ricordo male) Il baule è normale per il tipo di auto ma ha una soglia di carico alta ed una “bocca di carico” stretta: per caricare la mia mtb ho dovuto estrarre anche il sellino altrimenti non entrava (con altre “utilitarie” mai avuto questo problema..)
Alla guida
Alla guida non è male, anche divertente. Il motore tira bene e sempre anche se io avrei messo la 6° marcia di riposo: in 5° si sente che continua a tirare a discapito dei consumi. Il problema è in salita verso la montagna: non so se ford non abbia voluto mettere a posto o non abbia saputo mettere a posto ma appena si iniziava ad affrontare una salita con tornante la macchina commutava subito a benzina perchè evidentemente a gpl non ce la faceva per cui “toccava” fare la montagna tutta a benzina: già in pianura beve come un carro armato, in montagna è un bagno di sangue. Motore molto assetato sia di gas che di benzina: in pianura con una guida al limite del pensionato 50% città e 50% superstrada mai fatto più dei 13/14 a benzina, a gas i 10 ma... tutto normale sono le specifiche ford!!!! Poi di inverno quando la temperatura scende il gpl si “attacca” dopo svariati km per cui ogni 2 pieni di gas ci volevano 20 euro di benzina. Ci sono state molte lamentele presso ford italia per i consumi (è abbastanza guardare su internet i problemi di questa macchina) ma come al solito per la casa madre va bene così Ho avuto problemi anche con l'impianto del gas (mai risolto in assistenza) che ogni tanto, random la macchina andava solo a benzina e non commuta più a gas fino al riavvio della macchina stessa che torna a passare a gpl senza problemi... fino alla volta successiva. Si sono presentati più volte problemi all'impianto elettrico/elettronico. Random di notte non si spegneva del tutto il bluetooth e la radio ed alla mattina macchina con risultato della batteria a terra e macchina che non parte: chiamata al carro attrezzi e portata sempre alla ford che collegava il computer e diceva sempre le solite frasi.. sappiamo del problema anche altre macchine lo hanno ma per ford italia la centralina è ok e non possiamo cambiarla/aggiornarla ma solo resettare gli errori. Il cambio è sempre stato soggetto ad impuntamenti della 2° in scalata da fredda e la retro che non essendo sincronizzata entra una volta si e 3 no...
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente non la vorrei neanche se me la regalassero. Solo problemi e bestemmie con questa macchina. All'inizio pensavo fosse questa: la macchina sfigata ci può stare, sfiga ancora più grossa che l'abbia beccata io. Ma poi leggendo in internet ho trovato tantissime persone con i problemi della fiesta e che anche loro non sapevano che pesci pigliare. Tagliandi troppo cari in rete ufficiale (il primo a 15/20000 km costo 300 euro, il secondo 500 il terzo 300 con tanto di comunicato stampa ufficiale ford che elencava i lavori da svolgere per giustificare queste somme) ma questo è un giochino che in molti fanno. Finalmente siamo riusciti a “svenderla” perchè l'80% dei concessionari neanche la voleva prendere dentro ed abbiamo preso una focus sw del 2010 a nafta: speriamo che vada meglio questa ford. Una macchina questa fiesta che secondo me è stata buttata fuori troppo presto e con tanti problemi di elettronica: purtroppo dall'altra parte ci siamo sempre trovati di fronte alla casa madre che ha sempre fatto orecchie da mercante..
Ford Fiesta 1.4 GPL 96 CV Titanium 3 porte
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
1
2
0
1
1
VOTO MEDIO
3,2
3.2
5


Aggiungi un commento
Ritratto di Crociato
26 agosto 2013 - 16:06
Per quanto riguarda i toni: sto scrivendo, non sto parlando e nella scrittura IL MAIUSCOLO è rappresenta l'alzare i toni. Ti senti attaccato da un discorso che dovrebbe risvegliare il tuo senso di nazionalismo? E dire che non ho usato nemmeno una parola volgare. A me sembra che comunque Marchionne abbia investito in Italia, quindi ignori anche di sapere come stanno le cose, scommetto anche che Alfa sud a te non faccia venire nulla in mente. Riguardo i diversi target... Si parla di auto Italiane, non di segmenti e quando parli di Alfa, parli comunque di Fiat, tralasciando i prezzi, questo è chiaro a entrambi.
Ritratto di Crociato
26 agosto 2013 - 16:10
Oh avevo dimenticato questa cosa del "spendere più soldi per un prodotto inferiori" più soldi rispetto a cosa? Inferiore rispetto a cosa? A quello che diceva gio? Riguardo focus e le altre auto e che la bravo viene strabattuta da tutte? Mi date qualche link di prove su strada di diverse testate giornalistiche per confermare ciò che dite? Inoltre, l'avete mai provata la bravo?
Ritratto di fabri99
25 agosto 2013 - 21:16
4
Pensavo che l'altra Fiesta delle prove, quella di DarkOne, fosse nata male, sfigata come hai detto tu... Ma dopo la seconda conferma, non posso che insospettirmi... Ho sempre sentito che Ford è problematica eccetera, l'assistenza fa schifo e tutto il resto, ma sinceramente sono felice possessore di una Focus SW del 2007 e non ho mai avuto un problema, se non due lampadine bruciate nel giro di due giorni, una dopo l'altra, come se fosse un contagio... Comunque, ci ha dato parecchie soddisfazioni quell'auto, perciò promossa... Non mi farei problemi ad acquistare un'altra Ford, forse solo per i problemi della Escort SW che avevamo mi tirerei indietro, ma era un'auto del 1997, è durata 15 anni e potrei anche esserne soddisfatto: la Panda degli anni '80 della mamma ha camminato per più tempo, ma 15 anni non mi sembrano pochi... In ogni caso, la prova è ben fatta, ma come ho detto a Darkone, anche questa è troppo incentrata sui difetti dell'auto nella parte degli interni, ma visto che siete in due, non posso che pensare che non abbia grandi qualità interne. Comunque, la Fiesta mi è sempre piaciuta e parecchio, queste prove sono un po' come uno schiaffo.. Me lo sarei aspettato da una Ford, se ne parla male per alcuni aspetti, ma non me lo sarei aspettato dal successo della Fiesta... Saluti!
Ritratto di Fede93
26 agosto 2013 - 13:05
Anche io ho una Fiesta ma non sono d'accordo con questa prova. La mia è del febbraio 2011, all'epoca era un aggiornamento della versione del 2009 (poche cose, solo l'allestimenti), per questo motivo era in offerta (circa 3 mila euro di sconto senza rottamazione). Con la mia non ho mai riscontrato problemi di alcun tipo, 60000 km percorsi in ogni condizione e mai alcun problema. Unica pecca nei consumi, ma d'altra parte è normale con un 1.2 a benzina. Dotazione base abbastanza ricca (fendi, autoradio, clima, ESP e finestrini elettrici posteriori di serie) essendo una versione base. All'epoca presi come unico optional la vernice bianca. Si, le plastiche al tatto si sentono che non sono di prima scelta, ma sinceramente nella mia non avverto alcun scricchiolio (e la mia sta tutto il pomeriggio al sole perché quando sono a lavoro non c'è nessuna zona d'ombra). Sono molto dispiaciuto per la tua esperienza, ma è giusto dire che non tutte le Fiesta sono così. Ps. ci tenevo a precisare che non ho mai avuto problemi neanche con l'assistenza: in quasi 3 anni sono sempre andato all'officina della concessionaria per tutti i tagliandi e sempre concordato il prezzo giusto per telefono.
Ritratto di DarkOne
26 agosto 2013 - 14:06
...mezzo gaudio??? Direi di no...purtroppo in Ford non hanno alcuna attenzione al cliente e la qualità della Fiesta è veramente scadente, almeno per i modelli fino al 2011. Da quello che ho visto dal 2011 in poi le versioni sono migliorate parecchio, ma dopo la mia pessima esperienza non solo non raccomanderò mai a nessuno Ford, ma non comprerò mai più una ford in vita mia. A questo punto preferisco risparmiare prendendo una punto, almeno se avrò scricchiolii o cose varie almeno l'avrò pagata 1000-2000 euro in meno.
Ritratto di tita1974
31 agosto 2013 - 09:23
Caro Fede, spiegami come fai a non essere d'accordo... hai un'altra macchina (nel senso che non è la stessa) con un'altra motorizzazione.. senza offesa ma come puoi giudicare?? La tua va bene? ne sei soddisfatto? bene mi fa piacere.. quella che avevo io era così, e non solo la mia ma girando in internet ne troverai tantissime altre che lamentano gli stessi problemi e gli sono state date le stesse risposte che hanno dato a me. Hai concordato il prezzo x i tagliandi?? meglio per te... a modena di officine/concessionari ford non ce ne sono rimasti tanti e devi andare in quelli: se non è Pluto, è Pippo o Paperino ma non scappi..
Ritratto di ilariog
18 novembre 2013 - 17:59
Io con la Fiesta sesta serie ho avuto un'esperienza diametralmente opposta, tant'è che ne ho acquistate due. La prima, dicembre 2009,una 1.4 gpl plus 5 porte, con la quale ho percorso in meno di 3 anni 140mila km. La seconda, a luglio 2012, una Tdi 1.4 titanium, con la quale ad oggi ne ho percorsi 60 mila. Sarò stato fortunato, non saprei dire, ma problemi non ne ho mai avuti. Nessun intervento straordinario, né francamente ricordo di aver pagato tagliandi troppo cari. Sicuramente quella a Gpl era meno appagante sia per quanto riguarda la guida che per quanto riguarda le finiture interne. Ma quando l'ho data via dentro era intonsa. Tutto funzionava alla perfezione. Zero usura. E io in auto ci ho praticamente vissuto. Poi sono passato alla tdi titanium. Sedili e finiture in generale ottime. La mia, tra sconti ed altro, l'ho pagata circa 13mila euro. Accessoriata di tutto punto, persino con lo splendido hi-fi della Sony (che fa anche da blootooth con comandi vocali). Allo stesso prezzo, la mia compagna ha comprato una Opel Corsa: bella macchina, solida, ma in termini di finiture e appagamento siamo su due livelli diversi. Forse perché fiesta è un progetto più fresco, ma insomma, la Corsa è troppo sobria e seriosa. Su strada, con la Tdi mi sono trovato bene: non sono uno smanettone, dunque mi faccio bastare i 70 cv. Apprezzo la regolarità del Tdi e i suoi consumi (il tripcomputer mi segnala 5,6 l/100km nel misto, dunque non posso lamentarmi). La mia è una delle ultime prima del restiling con il discutibile muso à la Aston Martin, che peraltro a me non piace. Francamente, ad oggi, con quella cifra, io non ho ancora trovato una macchina migliore. Forse la Rio, ottima auto, con una garanzia da dormire tra due guanciali. Poi c'è la C3, ben fatta senza dubbio, e la Polo, ottima, ma entrambe molto più costose della mia Fiesta. Al prezzo di una Polo ben accessoriata quasi ci compri una CMax. Corsa, Clio (la vecchia, sulla nuova non ci sono salito), 208 (delusione. la versione con gli stessi accessori e lo stesso motore della mia costava circa 2000 euro di più) per me su un gradino inferiore. Punto pessima. Non l'ho mai presa in cosiderazione.
Ritratto di uphir
27 febbraio 2015 - 12:23
seconda fiesta comprata la prima resa indietro per troppi dani fatti da mia madre contro un tir, fiesta 1.2 benzina portata a 140mila km senza nessun controllo tranne cambio olio non in officina ford(sono dei ladri e vogliono fare il cotrollo carbaratori su un motore iniezione ahaha) trattata come i maiali, portata anche nel bosco tanto ha la coppa dell olio alta mai nessun problema, seconda ford fiesta comprata da 40 mila km 1.4 gpl tutto ok motore scattante, unica pecca beve un po di olio ma il problema è il 5w30 troppo liquido ma obbligatorio, sostutuzone filtri gpl da fare spesso ma semplicissima anche da soli. amo la ford per la qualità prezzo che offre i sonsumu non sono dei migliori ma i motori sono il top, chiaramnte prima avevo una polo 1.4 benzina portata a 230 mila senza nessun interveto e anche quella trattata come i maiali ma è un altro prezzo anche quindi non conta, se continuo cosi rimarrò sempre con ford, con meno di 15 k di euro danno delle belle macchine ,ps ho anche una fiesta del 78 di mio nonno, ancora funzionante senza grossi interventi 1.2 beve come un carro armato (a carburatore) ma va benissimo ed è una belva sembra turbo
listino
Le Ford
  • Ford Mustang Fastback
    Ford Mustang Fastback
    da € 58.000 a € 73.000
  • Ford Mustang Convertible
    Ford Mustang Convertible
    da € 62.500 a € 65.500
  • Ford Puma
    Ford Puma
    da € 27.500 a € 37.000
  • Ford Kuga
    Ford Kuga
    da € 36.000 a € 49.750
  • Ford Ranger
    Ford Ranger
    da € 44.014 a € 81.133

LE FORD PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FORD

  • Esteticamente la Ford Puma non cambia troppo, ma ha un nuovo interno e si aggiorna nella tecnologia di bordo. Qui per sapere di più.

  • La Ford sta sviluppando una tecnologia di illuminazione che proietta sulla strada utili informazioni relative alla sicurezza. Qui per saperne di più.

  • La Ford aggiorna la Focus con vari interventi allo stile, che non ne snaturano le forme slanciate e grintose, e alle dotazioni tecnologiche. Qui per saperne di più.

Annunci

Ford Fiesta usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Ford Fiesta usate 20183.30012.090112 annunci
Ford Fiesta usate 2019113.640109 annunci
Ford Fiesta usate 20205.20014.810182 annunci
Ford Fiesta usate 20219.45015.390164 annunci
Ford Fiesta usate 20224.30017.24027 annunci
Ford Fiesta usate 202315.90018.52039 annunci
Ford Fiesta usate 202416.90017.8502 annunci

Ford Fiesta km 0

Prezzo minimoPrezzo medio
Ford Fiesta km 0 202215.99017.8605 annunci
Ford Fiesta km 0 202316.39020.45015 annunci
Ford Fiesta km 0 202412.99915.7004 annunci