Lotus Elise R

Pubblicato il 26 aprile 2010
Qualità prezzo
5
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
2
Visibilità
3
Confort
2
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4
Perchè l'ho comprata o provata
Si dice che l'auto sia l'estensione della personalità, ed è vero. Quello che guidi e come sei disposto a spendere i tuoi soldi dicono molto su di te. Provate a farci caso, pensate a chi tra i vostri amici ha un' Audi TT o una Mini Cooper S, quanti ce ne sono fra loro umili, gentili e in gamba? Io personalmente conosco molte persone che hanno una TT o una Cooper S e la maggior parte di loro (donne escluse) sono imbecilli con i soldi di papà. Poi ci sono le auto per "arrivati", Porsche soprattutto, per quelli che ci tengono a farvi vedere come loro siano fighi e possano permettersi una Boxter e voi no. Ditemi la verità, quante volte vi è capitato di sentire un rombo in lontananza e poi avete visto avvicinarsi un tipo con gli occhiali da sole anche se piove che guida una Boxter? Troppe. Vi siete emozionati? Avete provato qualcosa? Forza, dai, mano sul cuore: quanti di voi si emozionano DAVVERO per una Porsche? Io personalmente ho tre gusti in fatto di auto: Lotus Elise, Dodge Viper, Mitsubishi Evo. Sono stato a Monte-Carlo di recente e ho visto decine su decine di Ferrari; niente. Decine di Porsche; niente. Bentley; ancora niente. Poi ho visto una Ford GT40 e non ho potuto fare a meno di guardarla estasiato per un quarto d'ora. Adoro queste auto, le adoro perchè sono da intenditori, auto che piacciono a chi va oltre, auto esagerate, scomposte, irrazionali, perchè se avete circa 40.000 euro a disposizione da spendere su un'auto e comprate una SLK o una TT quello che state effettivamente dicendo è: sono una persona noiosa, ho un sacco di soldi che probabilmente non mi sono guadagnato e il mio cantante preferito è Gigi D'Alessio. Se invece con i soliti soldi prendete una Lotus Elise quello che state dicendo al mondo è: sono completamente fuori di testa, mi diverto come un matto e ne vado fiero. Ecco perchè l'ho voluta provare, perchè è un'auto da pazzi.
Gli interni
Poco da dire, non è certo questo il motivo per cui si compra un'auto del genere. Sedili avvolgenti e per niente imbottiti, niente tappetini, aria condizionata inesistente, radio inutile, niente servosterzo, niente sciccherie, non si vede una mazza dietro e fa caldo perchè il motore ce l'avete dietro la schiena.
Alla guida
Credetemi, una volta che avrete acceso il motore, nessuno dei difetti degli interni avrà più nessuna importanza. Nessuno. Guidandola ci rende conto davvero di qual è la differenza fra auto sportiva (Bmw Z4, Audi TT, Mercedes SLK, VW Scirocco, Astra Opc, etc..) e macchina da corsa. E' incredibile, lo sterzo, il cambio, il telaio, è tutto talmente reattivo e preciso che se per caso schiacciate un insetto siete in grado di capire quante zampe aveva. E' fenomenale quanto sia in grado di affrontare le curve ad altissima velocità e non cede mai. E anche quando inizia a cedere ve lo dice, sembra dirvi "vai, vai, vai, ancora un po', ok basta" . Non c'è davvero niente a parità di prezzo che vi faccia sentire come quest'auto. Per avere prestazioni simili bisogna scomodare auto molto più cavallate, grosse e soprattutto costose. Il motore è un 1.8 Toyota con 192 cv, trazione posteriore, peso della vettura 860 kg. 0-100 in 5 secondi. Immaginiamo la scena: Al Semaforo, voi con la vostra Elise, BMW Z4 35i 306 cv, SLK 350 272 cv, Porsche 911 Targa 4 345 cv, scatta il verde e nessuna di queste auto, neppure la 911 sarà in grado di battere l'Elise in accelerazione. Provatela, e non vorrete mai più guidare altro.
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente sì. Senza dubbio. Anzi, uno dei motivi per cui ho voluto provarla è proprio perchè ne sto valutando l'acquisto. Da nuova parte da una base di poco più di 35-40.000 per la versione con 136 cv ma usata se ne possono trovare anche a poco più di 10.000 euro. Non c'è nient'altro, a costi umani, di così divertente.
Lotus Elise R
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I VOTI DEGLI UTENTI
6
0
0
1
1
VOTO MEDIO
4,1
4.125
8


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Ritratto di AleSae
3 maggio 2010 - 17:37
Ti ringrazio per l'apprezzamento e ribadisco la mia assoluta adorazione e preferenza per le auto divertenti. Dove abiti? Mi piacerebbe scrivere una prova anche sulla tua Subaru (Auto fantastica) magari da inserire anche nel mio sito. Fammi sapere!
Ritratto di Lelegear
3 maggio 2010 - 20:44
Ciao alesae mi daresti il link del tuo sito? mi piacerebbe visitarlo...=)
Ritratto di AleSae
3 maggio 2010 - 22:40
Mi scuso per il dominio ma purtroppo per ora è così e non posso cambiarlo, il nome (ufficiale) del sito è DECAPPOTTABILI E VIAGGI ON THE ROAD, e si tratta sostanzialmente di un magazine/blog/sito dove analizzo e parlo di vari posti nel mondo e varie auto, combinando a volte le due cose. L'ho aperto da pochissimo (28 aprile) per cui per ora c'è solo un articolo, nei prossimi giorni inserirò un articolo su San Sebastiàn, località sull'oceano in Spagna, e successivamente prova su strada della Mini Cooper S e un articolo su Times Square! Comunque ti terrò aggiornato! Fammi sapere le tue impressioni! Ciao Ciao
Ritratto di Lelegear
4 maggio 2010 - 21:58
quando andro' a visitarlo ti scrivero'...;-)
Ritratto di RENAULT
5 maggio 2010 - 20:57
scusate ma avete un'idea della bomba che è la Renault clio v6? 3.0 di cilindrata per 245 km di velocità massima,e 255 cv...altro che elise...!!!
Ritratto di Lelegear
10 maggio 2010 - 09:53
Ma stai scherzando.....nn si possono paragonare!!! questa è giuda pura!!! quella sicuramente è una bell'auto in tt e x tt,ma rimarra' sempre un utilitaria arrangiata a sportiva estrema...
Ritratto di RENAULT
11 maggio 2010 - 14:44
si vorse hai ragione la paragonerei più a una Renault Spider....!!!
Ritratto di Fab
7 maggio 2010 - 17:18
Ciao, davvero bella prova, auto molto bella! Mi sono però posto una domanda: sapendo ke le lotus sono, oltre che spartane, molto piccole come abitacolo, mi chiedevo se una persona di statura di 1.86m riesce ad assaporarne a pieno le doti senza essere penalizzato ulteriormente dal fattore “altezza elevata”. Ti ringrazio anticipatamente.
Ritratto di AleSae
7 maggio 2010 - 19:20
Guarda io sono 1.76 e tra me e il soffitto c'era un bel po', probabilmente più di 10 cm. E Jeremy Clarkson di Top Gear che è 1.98 circa, sembra entrarci tranquillamente. Quindi credo proprio di sì!
Ritratto di Fab
10 maggio 2010 - 20:53
Grazie 1000 per la risposta e ancora complimenti x l'ottima vettura!!!
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