Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT 150 CV Sport Edition 3 porte
Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT 150 CV Sport Edition 3 porte
serie 7 (VII) in produzione dal 2012 al 2020
Pubblicato il 2 agosto 2016
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Sostituisce un'Audi TT,tanto belle e sportiva quanto poco utile e fine a se stessa...
Gli interni
Decisamente belli,certo estremamente pacati,ma a me gli interni tedeschi semplici e lineari,piacciono,mi sento a casa...
Alla guida
Scendendo da una motorizzazione estremamente sportiva,questi 150 cv,si fanno sentire un pò pochino...Il rumore del motore è un assordante silenzio...A tanti può piacere,io amo la guida sportiva,preferirei un suono più corposo...D'altro canto la macchina si muove bene e velocemente,per intenderci,non è ferma tutt'altro,ed i dati in accelerazione e ripresa lo confermano,è solo tutto molto ovattato e poco racing...La tenuta di strada è davvero degna di nota,anche se un pò penalizzata dall'assetto sportivo vw,tendenzialmente morbido e poco propenso al divertimento tra le curve nel misto veloce...Eccezionale invece in strada statale ed autostrada,l'habitat naturale di questa auto secondo me...Sterzo preciso,volante nella mia versione,di eccezionale bellezza,consumi in rapporto alle prestazioni,quasi esaltanti,cambio ottimo,io l'ho scelto manuale ma chi ha il DSG,al netto dei problemi riscontrati è strafelice della scelta,io la trovo anche un'auto molto bella...Ho la versione Sport Edition molto accessoriata,esteticamente non si discute,almeno per me...Presa con sconti vari ad un prezzo umano,sotto i 25.000 euro per intenderci,rifarei la mia scelta senza pensarci troppo...Avevo fatto preventivi su Mini prima di prendere questa...Carina,ma inavvicinabile,prezzi e scontistiche imparagonabili,questa è più macchina secondo me...
La comprerei o ricomprerei?
Senza dubbio alcuno...
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I VOTI DEGLI UTENTI
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3,2
13
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marian123
30 agosto 2016 - 19:31
Ma un'auto può nascere bene o male, te sarai stato fortunato con la golf 3 (poi bisogna vedere la manutenzione che hai fatto), su autoscout vedo golf 6 con oltre 250 mila km e sembrano ancora nuove. E' chiaro poi che le nuove auto sono più tappate ma ciò che hai affermato fa un po' ridere dato che la differenza di coppia tra i 2 è evidente. Io stesso avendo provato il 1.9tdi da 110cv confermo che ha prestazioni oneste ma niente di eccezionale come stai dicendo te. I miei amici con la giulietta si lamentano per la pessima qualità costruttiva e qualità dei vari componenti della sospensione che dopo pochi anni hanno sostituito o ingrassato con lubrificante, se devo comprare un'auto con lo stesso comfort della panda hobby allora no grazie.
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soulking
20 agosto 2016 - 21:39
GTI spero un giorno,anche 'poco' usato,di averne uno...
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panda07
20 agosto 2016 - 22:45
Beh abbiamo avuto una mk2 Gti 1.8 e un mk3 Gti 2.0 16valvole 150cv poi modificato centralina e scarico erano belle macchine e la nuova non sarà da meno! Purtroppo ora come.ora la benza costa e il.bollo uccide, prima erano altri tempi
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maxstilo
21 agosto 2016 - 13:11
Secondo me è sbagliato paragonare le doti della golf7 a quelle delle sue antenate, perchè è come paragonare qualsiasi auto moderna ad una storica: guidabilità, tenuta di strada, sicurezza, consumi, livello di tecnologia assolutamente non paragonabili. Con l'avvento delle prime auto ad iniezione elettronica si era detto che non avrebbero avuto un chilometraggio alto nella propria "vita" ma così non è stato, stessa cosa per le prime centraline ecc ecc. Negli ultimi anni quella famosa passat da 1 milione di km di Umberto di Bari, ha accertato che le cose non stanno così, nemmeno il suo nuovo acquisto, sempre passat con dsg da 300mila km a maggio denota che molte volte il dsg funziona bene anche per chi usa tanto l'auto (non 250mila km in 20 anni). Mio fratello che ha anche lui la golf tgi è a 75mila km in 1 anno e 9 mesi d'uso, che è un buon chilometraggio, certo rispetto a che ne fa 200 mila l'anno si può dire che lui la usa poco e io che la lascio sempre in garage. L'unico problema di affidabilità delle auto moderne rispetto al passato riguarda l'elettronica, ma tutto quello che c'è in una vettura si può rompere ( come Henry diceva), ma io non rinuncerei mai ai sistemi di assistenza alla guida, sicurezza, guidabilità che una vettura moderna può darti.
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bepaul
23 agosto 2016 - 19:26
Con una golf in box sei omologato:media auto mondiale, nè bella nè brutta, euro5 un pò si e un pò no, si rompe si e no, motori piccoli e grandi con equipollenti prestazioni..ecc ecc.
Ciaoo
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soulking
24 agosto 2016 - 19:05
io non ci ho capito un c...o...
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lukecbr
29 agosto 2016 - 16:34
Una linea piacevole...un comfort invidiabile...un assemblaggio impeccabile.
La guida poi è il suo punto forte perchè si sta comodi macinando km senza stancarsi.
Inoltre le giuste proporzioni consentono di stare bene nell'abitacolo, avere abbastanza spazio per i bagagli e trovare parcheggio agilmente.
Secondo me con questa generazione la golf ha contribuito nel lungo lavoro di ottimizzare i pregi e minimizzzare i difetti.
Poi per chi dice che ci sono auto più belle esteticamente...più esaltanti...più futuristiche sono daccordo..però con golf io vedo L'EQUILIBRIO.
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soulking
30 agosto 2016 - 22:53
lukecbr...Hai detto tutto in 4 parole..Hai definito questa auto in maniera corretta,un'auto equilibrata in tutto...E anche bella...
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soulking
30 agosto 2016 - 22:54
Davvero complimenti,il commento che trovo più pertinente ed azzeccato tra tutti...
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stpbr
30 agosto 2016 - 22:17
Fhgg
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