Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 CV BlueMotion Technology Highline 5 porte

serie 5 (6R) restyle in produzione dal 2009 al 2017

Pubblicato il 22 ottobre 2017
Ritratto di franco960
alVolante di una
Fiat Punto 1.4 70 CV Natural Power Lounge 5 porte
Volkswagen Polo
Qualità prezzo
1
Dotazione
1
Posizione di guida
3
Cruscotto
2
Visibilità
2
Confort
2
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
2.5
Perché l'ho comprata o provata
Mi serviva un'auto più grande della mia 500 1.3 multijet. Ero indeciso tra la polo e la yaris. Le ho contrattate tutte e due, alla fine ho optato per la polo per uno sconto di quasi €3000. Motore 1.4 3 cilindri tdi 90 cavalli versione highline, la yaris invece la volevo ibrida. Ma se avessi saputo a cosa stavo andando incontro, avrei preso senza dubbio la yaris.
Gli interni
Già aprendo la portiera noto un estremo senso di fragilità delle finiture. E avevo ragione, dopo nemmeno 50000 km le plastiche hanno cominciato a scricchiolare come non mai. Anche il quadro strumenti era fatto male, mi sembrava quello della fiat stilo prima serie. Il volante tutto sommato era carino, anche se i comandi si sono consumati dopo poco. La console centrale credo sia la parte peggio riuscita, prima di tutto troviamo le grosse bocchette dell'aria (cadute a pezzi dopo pochissimo tempo, la famosa qualità Volkswagen) poi trovaimo lo stereo touch screen senza il navigatore, che era abbastanza efficace e infine i comandi del clima manuale. Il cassetto portaoggetti è ridicolmente piccolo, giusto il tanto di farci stare la scatola col libretto e il porta cd. Per il comfort lasciamo stare, era 100 volte più comoda la vecchia renault clio 1 di mio nonno. Anche se comunque 4/5 passeggeri ci stavano bene. Il baule è sufficientemente grande, ma ha una soglia di carico veramente troppo alta da terra. L'isolamento acustico è veramente pessimo, in autostrada a 150 all'ora penetrano tutti i rumori del pianeta terra (senza contare che si sta a 3300 giri). Il pomello del cambio si è totalmente distrutto dopo pochissimo tempo veramente, erano si e no 3000 km. Stessa identica cosa per il volante. Il meccanismo delle portiere posteriori si è rotto anche quello dopo poco tempo (poi dicevano roba alla grande punto). Adesso io mi chiedo, è normale che la mia auto è stata 3 ore al sole senza coprisole e le plastiche del cruscotto si sono tutte rovinate? Non mi hanno voluto accettare l'intervento in garanzia, e allora ho dovuto pagare di tasca mia.
Alla guida
La guida di quest'auto è indecente. Il 1.4 tdi è lento, con pessime prestazioni. L'auto alla prima buca vibra come non mai. Dopo i 155 km/h l'auto comincia a fare uno strano rumore, come se la turbina stesse per esplodere, mentre la mia vecchia 500 a 170 non faceva nemmeno un rumorino. Avevo percorso appena 1300 km (non avete letto male, mille trecento) e appare la spia gialla che segnala un'avaria al motore. Risultato? Radiatore totalmente spanato! Tutti i problemi che ho avuto con la polo: Cambio a 38mila, scricchiolii a 50mila, motore a 100mila, liquido refrigerante a 8mila e tanto tanto altro. Comunque il motore penso che sia uno dei peggiori di tutta la storia della Volkswagen, è veramente un motore orribile e con una ripresa da tartaruga ammuffita. Aveva più ripresa persino la vecchia uno 45 di mio padre. Dopo appena 40000 km l'auto sembra aver percorso 600.000 km, le sospensioni diventano rumorose e gli ammortizzatori esplosi.
La comprerei o ricomprerei?
MAI PIU'. Spendendo €19.000 io mi aspettavo una buona auto, robusta solida e con un bel motore. Ormai l'ho già venduta dalla disperazione, sostituita con una punto 1.4 natural power mai pentito della scelta. Io di auto ne ho viste e guidate tante, ma quest'auto è veramente un flop colossale! Comunque la mia scelta, d'ora in poi rimarrà solo una: mai più volkswagen
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 CV BlueMotion Technology Highline 5 porte
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I VOTI DEGLI UTENTI
1
6
0
2
9
VOTO MEDIO
2,3
2.333335
18


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Ritratto di Franco Nanni
29 novembre 2017 - 19:42
5
Voglio essere sincero... io ho avuto una polo 1.2 tdi del 2013, mi ha dato numerosi problemi, ma... questa recensione mi da comunque l'aria di fake.
Ritratto di cos87
16 dicembre 2017 - 18:29
3
Concordo coi giudizi del motore, ma tutto il resto no.
Ritratto di petrol
7 maggio 2018 - 15:14
12
Ho la stessa auto dal 2014 e concordo solo con le vibrazioni. Per il resto è perfetta e in 98.000 km mai problemi. Una prova più falsa, diffamatoria ed inutile di questa è difficile da trovare...
Ritratto di antopat
12 maggio 2018 - 18:06
1
Buon per te se ti sei trovato bene.. Io in 2 anni e 10 mesi e nemmeno 120.000 km ho avuto problemi di tutti i generi! La cosa che mi lascia più perplesso è che le altre auto vw di famiglia (Polo IV, Golf VII eccetera) sono impeccabili (tranne qualche vibrazione e il cambio gommoso).
Ritratto di MRSB
2 agosto 2021 - 20:13
1
Che dire, una bella discussioncina… se la prova è vera, va bene che si tratta di un’auto nata male, ma per distruggere praticamente tutto in meno di 3 anni ci vuole veramente impegno! Se la prova è falsa, non avevi proprio niente di meglio da fare? Per quanto riguarda il 1.4 TDI è obbiettivamente un pessimo motore, aldilà delle vibrazioni io ho conosciuto personalmente diversa gente che si è lamentata dell’affidabilità di questo motore (anche se ripeto, per distruggere tutto in 3 anni e 120.000 km ce ne vuole..). Per quanto riguarda gli interni - sempre ammesso che la prova sia vera - l’auto la usavi come cuccia per il cane? La Polo, per quanto triste ed anonima sia fuori (secondo me), dentro è fatta e costruita a regola d’arte, sicuramente sotto questo punto di vista la migliore del segmento. Ma la cosa che mi lascia più perplesso sono i commenti dell’utente Highway_Or_Bust: “sei un frustrato”, “la tua è una macchina da poveracci comprata solo dai pezzenti”, “non hai dignità”, “non puoi permetterti una vera auto”, “io giro in Maserati e tu che hai una Punto vuoi spiegarmi cosa sono le vere auto” e andando avanti così.. caro Highway, se stai leggendo, io spero per te che tu non abbia più di 13 anni, altrimenti la cosa è grave.
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