Opinione

ciao derek1969, il tuo dubbio è lo stesso di tanti. Quale scelta fare però spetta solo a te. Il consiglio che sento di darti è senza dubbio quello di optare per il meno potente 1.6 tdi. Le prestazioni non sono poi tanto diverse dal tuo 101 cv che conosco bene avendone usufruito per 8 anni e 300.00km. Io personalmente sono contento di aver scelto questa motorizzazione. Come ho detto nella recenzione, è molto silenzioso e regolare. I consumi sono veramente bassi e più lo uso e più mi rendo conto che non è affatto addormentato. Piuttosto mi sentirei di dirti di valutare anche il 1.4 tsi da 122 cv. Per una percorrenza di 15.000 km annui non è da scartare l'idea di passare a benzina. I costi di esercizio sono più bassi, così come il conto iniziale da sborsare all'acquisto. Proprio sul numero di febbraio di AlVolante viene paragonata una golf 1.6tdi con quella 1.2 tsi. Bhè il punto di convenienza di quella diesel rispetto al benzina è a quota 58.000km annui. Troppi ! Io credo che però la convenienza arrivi già attorno ai 30.000 km, ma insomma 15.000 km come i tuoi potrebbero essere veramente pochi per avere una reale convenienza al diesel. Considera anche che la svalutazione per il benzina non è esagerata, di motori 1.4 tsi la Golf ne ha immatricolate diverse, almeno io ne vedo tante ingiro, e ne conosco anche alcuni che ne sono felicissimi, sia in termini di resa che di consumi. Poi altro consiglio che vorrei darti, è quello di prenderla con il favoloso cambio DSG. Io l'ho comprata in pronta consegna per risparmiare qualcosa, ma mi sarebbe tanto piaciuto averlo. Chiunque l'abbia provato ne è rimasto esterefatto. Certo costicchia un pò ma ne vale la pena! Insomma non ti avrò detto nulla che forse già non sapevi. L'acquisto di un'auto nuova, sopratutto per quelli come noi che si permettono di cambiare auto ogni 8/9 anni è sempre difficile, ma posso garantirti che sono estremamente soddifatto della mia 1.6 TDI!!! Il 2.0 è un gran motore, ma devi chiederti, se ti serve correre un pò di più o conumare un pò di meno, e non solo in termini di gasolio, ma di gestione in generale (bollo, assicurazione, manutenzione e prezzo iniziale più alto di circa 2.000 euro). Concludo quindi insidiandoti ancora una volta un nuovo dubbio...per 15.000km annui, meglio diesel o benzina???? Ti saluto

appieno sulla preferenza a prescindere verso il diesel...io sono dello stesso parere. A questo punto non avere dubbi...prendi un 1.6tdi 105 con cambio dsg e non vorrai più tornare indietro. Motore silenzioso e parco nei consumi accoppiato ad un cambio sportivo, che ti permetterà di goderti in pieno relax anche i brevi spostamenti cittadini. Allestimento Higline così da non dover ricorrere a null'altro come optional. Ha quanto serve e anche più già di serie. Al massimo se non sei interessato ai sedili in misto stoffa alcantare e puoi rinunciare a dettagli come il climatronic bizona e i fari fendinebbia, oltre che qualche cromatura sparsa, potresti scegliere una Comfortline. Reputo invece poco convinecente la Trendline che seppur già ben accessoriata in termini di sicurezza passiva, non offre i comodissimi sedili con regolazione lombale. Per me che faccio tanta strda un'ottima seduta è importante. Ultima notizia che volevo darti è quella relativa al costo dell'assistenza. I tagliandi vengono eseguiti ogni 30.000km e il costo si aggira sulle 280 euro. Non male!

Grazie per i complimenti e naturalmente ricambio per la tua scelta. La A3 è certamente il "non plus ultra" del segmento con una linea veramente elegante. Per i consumi non uso particolari trucchi, cerco di non dare subito gas per riprendere e sopratutto mantengo costantemente la velocità prefissata. Molto dipende dal tipo di strada che percorri, io personalmente faccio lunghi tratti in pianura, per cui impostando il regolatore di velocità riesco ad ottenere ottimi risultati. In autostrada invece pur non superando i 130/140 km/h non sono mai andato sotto i 18, salvo i casi in cui spingendo l'auto oltre i 160, la media è scesa drasticamente a 16. Credo che le differenze si possano tradurre con un maggior peso della tua e magari da una gommatura diversa. La mia calza pneumatici 16 di serie. Comunque ad onor di cronaca devo dire che ne mio recente passato di possessore di questa motorizzazione, ho avuto problemi di consumo eccessivo dovuto al DPF che però ho risolto ricoverando l'auto in officina ed effettuando un aggiornamento sulla gestione elettronica del DPF. Spero di aver risposto alla tua domanda