Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline 5p
Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline 5p
serie 6 (VI) in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 30 settembre 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata in quanto venendo da una golf V 1.9 tdi avevo già avuto modo di apprezzare la qualità globale Volkswagen. Premetto che prima della golf V ho sempre avuto Peugeot (306, 307) e il salto di qualità è stato netto. Quando è uscita la VI mi sono recato in concessionario per "analizzarla" e devo dire che sono rimasto impressionato dai miglioramenti rispetto alla serie precedente: interni molto più raffinati, accorgimenti nei piccoli dettagli e soprattuto dopo breve prova su strada la dinamica di marcia nettamente migliore.
Gli interni
Come detto prima, gli interni al primo contatto sembrano di una categoria superiore; materiale della parte alta della plancia morbido al tatto, nel caso dell'allestimento highline (come il mio) interni con sedili sportivi in alcantara/tessuto davvero comodi e dal contenimento veramente efficace. I comandi ausiliari (radio, clima, alzacristalli) sono posizionati dove uno vorrebbe nel senso che sono di utilizzo immediato come se uno la guidasse da sempre. Climatizzazione secondo me eccellente con bocchette anche dietro. In poche parole per me uno spettacolo!
Alla guida
Anche in questo caso posso dire che siamo secondo me messi molto bene. Sterzo morbido in manovra con servo ad assistenza variabile che con l'aumentare della velocità si indurisce progressivamente. Sospensioni perfettamente tarate (anche con assetto da 16") in curva si viaggia sui binari. Motore molto progressivo e lineare (in citta' si viaggia a 60 Km/h in 6° senza la minima vibrazione) Quando si "apre" il motore risponde subito con allunghi veramente interessanti. I consumi sono buoni ma molto soggetti allo stile di guida, se si guida "veloce" beve abbastanza. Comunque nel complesso ottimo comportamento di guida.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei sicuramente, magari non ha un design all'ultimo grido, me secondo me è un instant classic. Dal 1976 è una delle vetture più vendute. La qualità sicuramente si paga, il prezzo oggettivamente è un po' altino rispetto alla concorrenza ma sicuramente quando la rivendi te la pagano, al contrario di tutta la concorezza escluse A3, Serie 1, classe B e classe A.
Secondo me è un ottimo investimento.
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3,0
7
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alecsxss
8 ottobre 2010 - 23:00
fiscale.
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Simov6
8 ottobre 2010 - 19:20
manca una q!
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Tony17
8 ottobre 2010 - 19:23
ah è vero...mi sono sbagliato
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Crociato78
8 ottobre 2010 - 15:24
Ringrazio intanto tutti per i complimenti. Effettivamente più la guido e più mi viene voglia di guidarla.
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ste85gangy
8 ottobre 2010 - 21:16
beato te
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tolo147
9 ottobre 2010 - 15:01
la solita
bella golf, è indubbiamente un'auto stupenda, dici che non brilla per originalità ma io trovo il suo design semplice e pulito molto moderno, risentirà poco del peso degli anni. Complimenti anche per il motore, il piccolo turbo sa divertire e appaga anche l'udito con un sound quasi sportivo, solo su una cosa mi trovi in disaccordo, le auto non sono mai investimenti...alcune tengono di piu il valore ma definirle investimenti non é corretto perchè prima o poi perderà il suo valore
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MASSIMO69
9 ottobre 2010 - 17:31
Gran motore!
Solo quello niente da dire per linea ed interni non mi piacciono li ritengo vecchi e ripetitivi.
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iphone3gs
22 novembre 2010 - 21:37
E' già, aspettavo un commento del genere non solo bella.....
Anke x me la linea è un po' vecchiotta, meglio una GIULIETTA oppure opel UN astra se la volete tedesca. Gli interni: amici miei; non so se ve ne siete accorti ma sono uguali alle altre vw. X Per il motore invece gli do un 9 perchè è piccolo ma con molti cavalli e pronto!
CIAO E CONCORDO AL 100 % CON MASSIMO69
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osmica
9 ottobre 2010 - 17:37
Gran motore e gran macchina!
La golf VI mi piace molto! Gli esterni, gli interni, i motori (mi basta anche il piccolo 1.2 tsi)... Cmq: hai avuto la 306 e 307 (poi passato in casa Vw), anche la 308 ha fatto un bel passo in avanti sotto il capitolo qualita' (materiali e assemblaggio). Buona prova e... guidala anche per me ;)
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mattias93
9 ottobre 2010 - 22:51
bel catorcio, l'avrai pagato 30 e passa mila euro
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