Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline 5p

mi stupisco della tua ignoranza! se di libri non ne hai mai letto, almeno sfogliati un Al volante e guarda un listino prezzi...ti accorgerai che una Golf 1.4 TSI Highline non costa 30.000 € e se poi avessi anche la possibilità, facci un giro...cosi ti accorgeresti che non è un catorcio (il termine catorcio lasciamolo ad altre auto come Fiat Bravo!). Complimenti per la Golf e per il motore, secondo me uno dei più riusciti.. l'ho provato personalemente ed è una bomba o all'occorrenza tranquillo e pacato!!! ma spinge davvero sempre è qualcosa di incredibile! VW difficilmente sbaglia!

prova a calcolare il preventivo di una Golf VI 1.4 TSI Highline, già ben accessoriata: http://it.volkswagen.com/it/CC5.html il prezzo verrà intorno ai 24.500 € (vernice met. vetri oscurati, volante in pelle come optional) e il resto è già di serie (fari bixenon cerchi in lega ecc ecc...) se poi si considerano gli sconti applicati dalle concessionarie, il prezzo scende di circa 1500 - 2000 €

scusa, con il "catorcio" non mi sono regolato, ma 25000 per un auto del genere non ne vale proprio la pena. viva opel astra, viva lexus ct200h a questo punto, o alfa mito

guarda che l'opel Astra mica te la regalano.. ok, costerà quei 1000 - 1500 € in meno, ma secondo me con la Golf vai sul sicuro (ovviamente deve anche piacerti esteticamente). L'alfa Mito quanto pensi che venga a costare... i suoi 20.000 euro (di listino) li viene a costare, e cos'hai in mano????? un giocattolo da 2 persone, perchè le 2 dietro sono una addosso all'altra! se mi dici che l'opel astra è una buona alternativa, non posso darti torto, ma le varie Lexus, Alfa (mito e giulietta) ecc non le prendo nemmeno in considerazione! hai provato i posti dietro della tanto pubblicizzata giulietta??? bello schifo, io che sono 1.80 mi trovavo il montante posteriore sulla testa a 2 millimetri! poi, scricchiolii e rumorini vari made in fiat, vogliamo parlarne??? no non c'è proprio storia, la Golf non si tocca!

molti utenti di golf6 lamentano problemi al dsg , scricchioli dal cruscotto. credo che l ultima golf con una finitura accettabile sia la golf4, e anche quella aveva problema di spellamento tasti vetri elettrici e cadeva il vetro dentro lo sportello.

ma cari ragazzi vi siete chiesti come un 1.4 possa sviluppare tanta potenza ovviamente il turbo fa la magia.o forse é a bassa pressione e magari indistruttibile? Non credo proprio ma quanti ne sostituirete dopo un 150000km io credo almeno 3 spendendo circa 1000e cadauna. Fatevi due conti. io penso che motore aspirato non sbagli mai

dimenticavo con i miei 20anni di patente e 5 auto cambiate un po di esperienza penso di averla.ora con la mia golf 5 1.6 posso ritenermi soddisfatto. Sono a 120000km e mai un problema. Fortuna? O motore affidabile?penso la seconda.sono daccordo che la macchina non é un fulmine ma con tutti i limiti presenti dove si vuole andare.e poi se proprio dovesse servire basta scalare una marcia e il motore ti tira fuori una grinta che non pensavi avesse.in ogni caso senza fare le corse e cambiando marcia in maniera intelligente I miei 12 km l li faccio sempre. Mi fanno ridere tutti questi motori turbo che promettono prestazioni da sportiva con consumi da utilitaria.non si pensa mai a quante rotture sono soggetti dato che vengono spremuti per bene. A mio parere diffidate da tante promesse e piuttosto affidatevi ad un motore robusto senza fronzoli e che duri nel tempo facendo quello per cui é stato costruito. Tanti km. Ciao.