Ormai non è più un fenomeno contenuto. Sempre di più i cinesi disertano le concessionarie delle case giapponesi, in conseguenza del pesante scontro che vede opposti Cina e Giappone per la sovranità sulle isole Sensaku, nel Mar della Cina.
Nel Paese del Drago il Ligotto non vende neanche mille vetture l’anno, che diventano 35.000 sommando quelle della Chrysler. Marchionne punta ad arrivare a 300.000 automobili nel 2014, ma gli analisti sono scettici.
La nuova berlina a quattro porte, derivata dalla Dodge Dart, sarà presentata al Salone di Pechino e costruita dal partner Guangzhou Auto. Grazie a questo modello la Fiat stima di vendere 300.000 auto l'anno entro il 2014.
Così possono stare più accorti alla guida e limitare i rischi di rimanere coinvolti in sinistri con auto di lusso, i cui costosissimi risarcimenti sarebbero a carico dell'azienda.
In Cina continuano a crescere tutte le statistiche relative all’automobile. Anche se quelle che riguardano le esportazioni non sono ancora tali da spaventare i produttori degli altri paesi.
A febbraio le immatricolazioni di auto nuove in Cina sono cresciute del 26,5% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso, mentre in Europa è stato diffusissimo il segno meno, con percentuali a doppia cifra.
Per le auto importate la Cina intende alzare i dazi. I veicoli più colpiti saranno quelli prodotti negli Usa: tra i due giganti dell'economia continuano le schermaglie, ma sono interessate anche le europee.
L'indiscrezione arriva direttamente dal direttore generale della joint-venture che il gruppo torinese ha creato con la Guangzhou. Sempre per il 2012 è previsto il debutto di una nuova berlina Fiat che sarà costruita in Cina.
Il problema dell’alcol alla guida affligge anche la Cina che ha attivato misure più severe contro gli automobilisti ubriachi, i quali potranno essere condannati anche al carcere.
Secondo uno studio della J.D. Power, gli automobilisti sono orientati ad acquistare auto dei costruttori europei per la loro qualità, tecnologia e “status simbol”. Solo due su dieci dichiarano di voler acquistare un'auto cinese.
Lo scorso 22 aprile in Cina hanno votato e approvato un importante emendamento alla legge sulla sicurezza stradale, molto meno permissiva nei confronti di chi guida in stato d’ebbrezza: se provochi un incidente grave non potrai mai più guidare un veicolo.
Finiti gli incentivi statali, il tasso di crescita delle immatricolazioni di veicoli nella Repubblica Popolare dovrebbe rallentare. Per questo, i colossi locali dell’automobile cominciano a guardare all’estero.
Dopo le precedenti e poco proficue collaborazioni, il gruppo torinese dal 2012 produrrà in Cina insieme alla Guangzhou una berlina da vendere con il marchio Fiat. Dovrebbe essere costruita sul pianale “modulare” dell'Alfa Romeo Giulietta.
La cinese Saic è stata accusata dalla SsangYong di averle rubato il progetto del sistema ibrido per il quale quest'ultima ha ottenuto il supporto finanziario del governo coreano.
La Hummer potrebbe passare nelle mani della cinese Tengzhong entro la fine della settimana. Dall'operazione il gruppo General Motors, proprietario della Hummer, dovrebbe incassare "solo" 170 milioni di dollari.
