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Auto e prodotti

Immatricolazioni in Europa: a febbraio più +0,9%

Germania e Francia tirano, ma Spagna, Italia e Inghilterra non reggono il passo. Nel gruppo Fiat si salva solo l'Alfa Romeo con un +42%. Giù la Ford (-12,9%) e bene tutte le tedesche.

Auto e prodotti

Vendite fiacche anche a febbraio

Per il mese appena finito, si parla di 160.000 auto nuove consegnate; un calo del 20% rispetto all’anno scorso, che riguarda soprattutto le citycar e le piccole, adesso non più “aiutate” dai bonus statali.

Auto e prodotti

Anche a gennaio la Golf guida la top ten

Con quasi 39.000 unità vendute a gennaio la berlina a cinque porte tedesca è ancora la numero uno in Europa. Segue la Polo, mentre la Fiat Punto “arranca”: nello stesso mese 2010 era al 5° posto, ora è all'8°.

Politica e trasporti

Immatricolazioni in Europa: -1,4% a gennaio

Il gruppo Fiat perde il 20,7% rispetto a gennaio del 2010, quando si facevano sentire ancora gli effetti degli incentivi all'acquisto. Del gruppo torinese si salva solo l'Alfa Romeo: +39,3%. Bene la Volkswagen e la Opel, giù la Ford (-9,7%).

Industria e finanza

Continua il calo delle immatricolazioni anche a gennaio

Nel primo mese del 2011 i "big" registrano immatricolazioni in calo: si va dal -43,0% della Renault al -9,6% della Volkswagen. Bene l'Alfa Romeo, +28,8%, grazie alla Giulietta: ne sono state immatricolate ben 4.050 su un totale di 5.109 auto.

Politica e trasporti

Parte piano il 2011: a gennaio immatricolazioni giù del 20,7%

Nel mese appena concluso sono state immatricolate 164.356 auto contro le 207.266 del 2010. Bene il mercato dell'usato, in crescita del 10,8%.

Industria e finanza

La classifica 2010 dei primi dieci costruttori al mondo

Il gruppo Nissan-Renault, con 7,28 milioni veicoli venduti, si è piazzato alle spalle di Toyota e GM ma ha superato la Volkswagen. Solo al settimo posto la Fiat-Chrysler che per il 2011 stima di vendere 4,5 milioni di veicoli.

Industria e finanza

Nel 2010 il mercato dell'auto in Europa è sceso del 5,5%

La Germania è stato il paese più colpito dal calo delle immatricolazioni: -23,4%. Tra i costruttori sono andati male Ford (-13,9%) e Fiat (-19,1%). Fra le italiane si salva l'Alfa Romeo con -1,4%.

Politica e trasporti

Un primo bilancio delle immatricolazioni 2010

Tra i grandi costruttori il gruppo Fiat ha visto ridursi del 16,7% le immatricolazioni. La Ferrari, con 682 auto è l'unica ad averle incrementate, mentre l'Alfa Romeo è riuscita a limitare le perdite a -6,1%, contro il -18,1% di Fiat e -15,3% della Lancia.

Politica e trasporti

Le immatricolazioni di dicembre scendono del 21,7%

Il 2010 si chiude con un calo del 9,2% delle immatricolazioni: un trend previsto anche per il 2011. Senza incentivi, il diesel è tornato l'alimentazione preferita e il mercato dell'usato ha chiuso con un +1,7%.

Auto e prodotti

Mercato Europa: la Fiat Punto Evo fuori dalla “top ten”

Anche a novembre la Golf si conferma il modello più venduto, battendo la Polo e la Ford Fiesta, ma la Citroën C3 ha scalzato la Fiat Punto dalla classifica dei 10 modelli più venduti. Tra i costruttori sentono meno la crisi Audi, BMW e Mercedes.

Politica e trasporti

L’Unrae: nel 2011, vendite ancora giù

Secondo le stime delle case estere, in Italia proseguirà la tendenza negativa del mercato dell’auto: l’anno prossimo verranno vendute 1.850.000 vetture nuove, in calo del 5,6% rispetto al 2010.

Politica e trasporti

Immatricolazioni in Europa: l'Alfa Romeo a +25,8%

Continuano a calare le immatricolazioni di nuove auto in Europa: - 7,1% a novembre e -5,7% da inizio anno. Ma, nonostante le difficoltà, ci sono costruttori che le incrementano: tra questi c'è l'Alfa Romeo, unico marchio del gruppo Fiat con il segno positivo.