La casa tedesca annuncia una serie di novità che saranno disponibili per la sua famiglia elettrica ID. Si va dalla ricarica domestica bidirezionale fino al “pieno” Plug & Charge.
Con l’inaugurazione del circuito “Arena del Futuro” Stellantis svilupperà sul campo la nuova tecnologia, che permette di ricaricare i veicoli elettrici mentre sono in movimento.
Procede la messa in opera della più grande rete di ricarica rapida per autoveicoli del sud Europa. Un piano che vedrà nelle prossime fasi la costruzione di 5.000 siti entro il 2025 e oltre 35.000 nel 2030.
Nella conferenza “The art of convergence in eMobility”, che si è tenuta in concomitanza con la COP26, si è discusso di auto elettriche e di reti di ricarica. Ecco cosa è emerso.
I costruttori lanciano l’allarme: per supportare la diffusione delle auto elettriche serve una politica che favorisca la diffusione di punti di ricarica fast.
Il dirigente tedesco, in vacanza a bordo della sua ID.3, ha mosso delle pesanti critiche verso il servizio offerto dalla rete di ricarica Ionity di cui Volkswagen è azionista.
Formata dal gruppo Stellantis e da Engie EPS, Free2Move eSolutions fornisce diverse soluzioni per la ricarica e la gestione delle auto elettriche a privati e aziende.
Nelle prossime settimane dovrebbero riprendere i lavori per l’approvazione definitiva del PNIRE, il Piano nazionale infrastrutturale per la ricarica dei veicoli elettrici.
In occasione dell’evento denominato Power Day, il Gruppo Volkswagen ha voluto spiegare come intende sviluppare batterie e rete di ricarica fino al 2030.
Inaugurata nella capitale la prima ricarica ultraveloce in area urbana: fa parte dell’Enel X Store, che offre soluzioni sostenibili per la casa e la mobilità elettrica.
Grazie alla batteria integrata da 360 kWh queste nuove colonnine, nei momenti di picco della domanda, possono cedere energia alla rete stabilizzandola.
