Ssangyong
XLV

Questa crossover di medie dimensioni ha un aspetto singolare ed è pratica e spaziosa. In particolare, l'abitacolo realizzato con apprezzabile cura è comodo anche per chi sta dietro. Migliorabile, invece, la posizione di guida: l'assenza della regolazione in profondità per il volante obbliga a qualche compromesso. Il baule ha un forma regolare, è ben accessibile e con il fondo posizionabile su due altezze. Peccato che, scegliendo quella più alta, si creino due buchi sui lati del vano. Altro pregio della vettura coreana è il favorevole rapporto prezzo/dotazione e la disponibilità di versioni a Gpl (oltre a quelle a benzina e a gasolio). L'impostazione dell'auto predilige la guida rilassata a quella dinamica (marcato il rollio) e, specie con il morbido (ma non molto rapido) cambio automatico, è poco affaticante da condurre. 

Già la meno cara Start include nel prezzo tutto il necessario, compresi il climatizzatore, il cruise control, i fendinebbia e la radio col Bluetooth. Le altre offrono anche la retrocamera e le ruote in lega. Quanto ai motori, il 1.6 a gasolio è brioso, mentre sono un po' fiacche le unità a benzina o a Gpl.