Pubblicato il 31 gennaio 2011

Listino prezzi Alfa Romeo MiTo non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.8333333333333
Perchè l'ho comprata o provata
E' la mia prima auto, è la macchina che desideravo e quindi l'ho comprata, mi ha colpito sopratutto per la linea e perchè non amo le macchine che vedi posteggiate ad ogni angolo della strada mi piacciono quelle un po' più difficili da trovare, più ricercate che ti fanno girare un po' la testa. Un' altro motivo l'ottima dotazione di sicurezza 7 airbag esp, hill holder, e il manettino dna che sinceramente in posizione a quando è bagnato o c'è la neve, cosa successa questo inverno, aiuta a non far slittare le ruote. Ultimo motivo e non per nulla banale, ho trovato un offerta irripetibile tramite internet e l'ho pagato poco più di una 500 1.2 lounge, macchina che avrei preso in alternativa. Un optional a cui non rinuncierei è lo sport pack con 1000€ fornisce dei cerchi fantastici, e altri dettalgi come un piccolo spoiler davanti e i due paraurti con disegno un po' differente che la rendono veramente una piccola coupè
Gli interni
Appena si entra si è colpiti dalla assenza del montante della portiera, cosa da niente? No direi un tocco di sportività che la rende frizzante. Gli interni sono curati e le plastiche buone al tatto, apparte quelle delle maniglie delle portiere, l'abititacolo è sportivo la plancia in finta fibra di carbonio è divertene ma nella colorazione nera forse un po' seriosa. I sedili sono molto avvolgenti e curati e nel tessuto sport sono davvero bellissimi, schacchiera e marchio alfa ti fanno sentire su una vera sportiva. I comandi della radio sono semplici e intuitivi, quelli del clima forse un po' troppo in basso.Il divanetto posteriore è comodo per due e la conformazione è simpatica sempra quella di una coupè 4 posti, i portaoggetti non abbondano ma qualcuno c'è, anche dietro le plastiche simil fibra di carbonio di ricordano di essere in una sportiva,unico neo sono i piccoli finestrini posteriori che ti fanno sentire un po' al chiuso, ma per la linea che le donano sono tralasciabili. Il quadro strumenti è ben riuscito semplice di impostazione sportiva chiaro e fa vedere tutto il necessario, anchese devono spiegamri una cosa perchè non posso accendere solo le luci di posizione, si accendono insieme anche gli anabbaglianti ed i fendinebbia non funzionano se non sono accesi gli anabbaglianti.
Alla guida
Alla guida basta girare la chiave per sentire un piccolo rombo, che però ti fa sentire su una sportiva, anche se il motore non è proprio sportivo, i 79 cv si difendono bene non sono pochi la macchina non soffre ne in salità ne sulle autostrade ma un po' di sprint in più per un tipo di vettura come questa non guasterebbe. In città la vettura è disinvolta gli unici problemini si hanno in parcheggio la visibilità posteriore non è il massimo, ma le dimensioni non sono neanchè così generose e trovare parcheggio non è un' impresa. L'impostazione sportiva delle macchina si sente e la taratura dura delle sospensioni a volta fa sentire un po' troppo il fondo stradale sconnesso, anche se la tenuta di strada è ottima la macchina non si scompone in nessuna situazione. Divertente, ma anche utile il manettino dna che in configurazione d, la rende più brillante ed in configurazione a la rende pacate e più manovrabile per situazione avverse com ghiaccio e pioggia. La macchina risulta comunque piacievole e divertente e sicura in ogni situazione.
La comprerei o ricomprerei?
Si la ricomprerei assolutamente non la sostituirei con nessuna altra macchina del segmento, l'unico neo i consumi di questo motore non proprio bassi, magari la prenderie col 1.3 multijet da 90cv, qulache cavallo in più e consumi più ridotti
Alfa Romeo MiTo 1.4 Junior Distinctive
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Ritratto di Andrew39
12 aprile 2011 - 21:12
è vero per i consumi in città sono spaventosi anche io confermo i tuoi luciano fai 12 in città ad andare bene
Ritratto di AngiolettoNero
12 aprile 2011 - 23:02
io con la 155cv sto di media sui 12km/l!!! PS: perchè insistete con i 79cv? sono 78! :D :D :D
Ritratto di Giuseppe_67
2 gennaio 2016 - 20:15
C'è da 78 e 79 cavalli :)
Ritratto di Luciano84
13 aprile 2011 - 21:03
e' pure mi pare strano che un 1.4 16v gpl dia noie...di solito i motori aspirati vanno bene con il gas...mah!io a giorni grazie all'eco incentivo (500 euro)devono montarmi il TARTARINO (950euro compreso eco)mi montano quello euro 5 ovvero quello che stanno montando sulla giulietta 120cv turbo!a benzina veramente e' un suicidio ma con sti tempi nemmeno il diesel non conviene se ci pensate..poi e' normale ognuno si fa la sua idea e bada ai suoi km.
Ritratto di lollo76
14 aprile 2011 - 10:27
1
c'e' da dire che le macchine le prendo sempre usate mai nuove e' forse e' x quello che mi danno noie a gas.....poi dipende molto dall'installatore e dalla sua bravura,calcola che chi ha montato l'impianto dopo molte noie gravi(a benzina non andava piu'!)scaricava come capita spesso con le macchine a gpl la colpa al motore e se ne e' lavato le mani! cambiando installatore ne ho trovato uno che me l'ha sistemata con 400 euro e' ora va benino quindi in tottale l'impianto mi e' costato 2000euro! LO SCARICA BARILE CON GLI IMPIANTI A GPL E' MOLTO DIFFUSO QUANDO NON SI TROVA UNA SOLUZIONE A UN PROBLEMA.... . quindi come ripeto la scelta dell'installatore e della sua bravura e' fondamentale per montare un impianto a gas! per esperinza vi dico che una macchina a gas che va male e veramente frustrante SOPRATUTTO QUANDO SI COMINCIA SPEGNERE...........
Ritratto di skizzocs
6 agosto 2011 - 09:13
È bellissima io ho la 1,6 jtdm e da le mazzate a punto festa polo e bravo..
Ritratto di attene luca
31 ottobre 2011 - 12:10
ma alla fine questo motore in quest auto va bene o e meglio prederne un altro???
Ritratto di gig
31 ottobre 2011 - 12:12
Ma non ti chiamavi luca attene?
Ritratto di AngiolettoNero
31 ottobre 2011 - 16:08
...non è più in vendita. Attualmente il motore recensito non è più tra i disponibili in ordine. Esso è stato sostituito dal 1.4 da 78cv ma con 8Valvole (invece che 16). Si è privato inoltre del "manettino" DNA. A questo punto, io, aspetterei il prossimo twin air.
Ritratto di Giuseppe_67
2 gennaio 2016 - 16:14
Salve sono nuovo e ho da poco raggiunto la maggiore età. Prossimamente acquisterò un'auto usata e sono indeciso tra una mito 1.4 junior 79cv e lo stesso modello 1.4TB 155cv. Stesso prezzo stessi km percorsi. Quale mi consigliereste?
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