BMW Serie 1 120i MSport Steptronic 5 porte

Abituati alla precisione chirurgica e agli assetti di marmo della serie Exx? Dimenticate tutto. Secondo un mio personale calcolo "spannometrico" l'assetto Msport equivale a quello standard della succitata serie Exx, a parità di misura degli pneumatici (qui sono da 18"). In ingresso di curva si avverte un leggero sottosterzo, rassicurante più che fastidioso, che sparisce in percorrenza. Neppure il rollio, pur presente, è eccessivo e nel complesso l'auto risulta agile. Lo sterzo è preciso, reattivo al punto giusto, senza vuoti o ritardi; si riescono a mettere le ruote proprio dove si vuole. Stranamente sulla F30 l'avevo trovato un po' "artificiale". I freni (standard, a richiesta c'erano gli Msport) sono potenti e modulabili ma non ho avuto modo di provare la resistenza alla fatica. Come si guida quindi questa F20? L' ho provata in un percorso di montagna in salita, misto stretto con tornanti: partito in sordina, dopo 3/4 curve mi sono ingarellato. Io sono arrivato a destinazione col sorriso stampato in faccia mentre il passeggero aveva la nausea. Quindi per me la risposta è: bene, anche se a conti fatti ha perso un po' di mordente rispetto alle vecchie BMW. Motore: zona rossa a 7000! La spinta del turbo si sente ai bassi giri, anche prima dei 2000, e la progressione è lineare e abbastanza robusta fino a 5, massimo 5500 giri, oltre i quali la spinta si affievolisce e rende utopistico, oltre che inutile, raggiungere la zona rossa. Comunque le prestazioni ci sono tutte, solo che se volete una maggiore cattiveria fareste meglio a rivolgervi altrove. Cambio: si dice che lo ZF8 sia uno dei migliori cambi automatici in circolazione. Il perché è presto detto: morbidissimo nella guida tranquilla con cambi marcia inavvertibili, rapido e puntuale nella guida sportiva, soprattutto se si utilizzano i paddle al volante. Le prime 5 marce sono corte e ravvicinate, la VI è di potenza, VII e VIII sono puramente autostradali. Ecco, proprio in autostrada bisogna fare l'abitudine alla continue scalate quando si vuole fare un sorpasso o la strada si fa in salita. Personalmente in queste situazioni preferisco mettere in manuale e gestire le eventuali scalate con i paddle.