Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 CV Cross 4x2

Pubblicato il 16 aprile 2015
Ritratto di fildelta
alVolante di una
Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 CV Cross Plus 4x2
Fiat 500X
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.75
Perchè l'ho comprata o provata
Ero intenzionato a comprare una crossover,ho valutato la opel mokka,ma poi ho saputo dell'uscita della 500X, sono andato alla presentazione,e mi ha subito entusiasmato, la linea esterna ,ma anche gli interni molto belli e ben rifiniti..la mocca come tecnologia è una spanna dietro..
Gli interni
Come citato sopra gli interni sono molto curati,da auto premiun ,la plancia,e ben fatta ed ha dei materiali morbidi al tatto,solo alcune plastiche nella parte bassa sono di plastica rigida,come tutte le atre auto dello stesso segmento. I sedli sono ben profilati e molto comodi, bello anche il rivestimento in ecopelle e tessuto,la strumentazione,con i 3 strumenti circolari,tachimetro a sx ,contagiri a dx,e al cento è digitale con un display da 3,5 pollici,che dà tutte le infornazioni del veicolo,consumi,percorrenze,e settaggi vari,ed ha anche il tachimetro digitale.Al centro della plancia in una posizione comoda c'è il sistema uconnect,da 6,5 pollici,la mia è una cross pluss ed è di serie,fà da radio,e legge gli mp3,io ho anche il navigatore cartografico in 3d, e abreve escono delle appicazioni,tipo facebbok ecc, però manca il cd,niente di grave,visto che sono presenti 2 porte usb,una sd e una aux.Nella zona posteriore lo spazio per i passeggeri,è buono per 2 persone,in 3 è discreto,mancano le bocchette posteriori, che sono sotto i sedili che secondo mè raffreddano meglio.I pannelli porta posteriori sono un pò meno curati di quelli anteriori,anche altre case hanno queste differenze (anche la VW golf7 ) il baule con il kitt di riparazione ,è capiente perchè si può sfruttare il doppio fondo con il ruotino si perde un pò di capienza.
Alla guida
La posizione di guida è molto buona,alta ma non esagerata , sembra di guidare una berlina, il volande in pelle è bello e sportivo ,ed ha la zona bassa della corona piatta,ed è in posizione orizontale, non in stile furgone come alcune concorrenti.Alla guida il motore 1.6multijet2 che ha 120cv con 320nm di coppia a 1750 giri ha un bel tiro, e riprende bene anche con marce basse,poi,ha anche il mood selector un selettore sul tunnel che serve per variare la risposta del motore in 3 settaggi auto,che prdilige i consumi.Sport, aumenta la prontezza in accelerazione,precisione sterzo e esp cambia proprio carattere,e sul display appare il manometro con la pressione della turbina.Traction plus, per terreni scivolosi e scarsa aderenza ,gestisce il differenziale per avere migliore aderenza.Tenuta di strada molto elevata,ha una assetto rigido e piatto poi abbinato con le gomme da 18, dietro è un po più rigida però è divertente è sicura da guidare.Confort molto buono in autostrada a 130kmh il motore ha 2200giri e non si sente,anche i fruscii aereodinamici sono minimi, solo un pò dagli specchietti,anche il rotolamento degli pneumatici è minimo sull'asfalto liscio,solo sul drenante si sente un pò ma è normale,i curvoni autostradali si affrontano a velocità sostenuta con poco coricamento laterale.Consumi l'auto ha solo 700 km e i consumi sicuramente miglioreranno adesso in città da cdb 13kml in autostrada viaggetto di 150km 16kml. Ero indeciso trà il 1.4multiair 140cv benzina l'ho provato, bel motore però secondo mè consuma troppo e poi non offre il piacere di guida del diesel che è più corposo,poi anche se faccio 1200km anno, ho scelto il 1.6multijet perchè lo trovo più adeguato, secondo mè è il suo motore!! Sè avete la possibilità provatela e ne rimmarrete colpiti!!!
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei anche perche è tutta made in itlaly,e sempre con questo motore e questo allestimento,forse aggiungerei solo gli interni in pelle color tabacco, Auto premiun e se FCA continua a lavorare bene come sulla x non deve temere la concorrenza,straniera neanche di vw ,e i dati di vendita lo dimostrano,anche se è uscita da poco stà cominciando a scalare la classifica,il prezzo è adeguato alla concorrenza...
Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 CV Cross 4x2
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
20
6
0
0
5
VOTO MEDIO
4,2
4.16129
31


Aggiungi un commento
Ritratto di mjmarvin95
27 aprile 2015 - 00:02
Giusto, se si usa solo l'auto in città è un po' sprecato un diesel, anche se magari, in casi particolari, porta comunque ad un risparmio.. Se leggi la mia risposta a Montreal capisci come la penso ;)
Ritratto di bluspazioprofondo
27 aprile 2015 - 00:19
Abbiamo un pensiero simile, caro mio..scegliere in base all'uso da fare, come si dovrebbe fare SEMPRE nella scelta di una vettura ;)
Ritratto di MASSIMO69
27 aprile 2015 - 13:56
Con la linea, però devo dire che nel complesso il risultato c'è.
Ritratto di MASSIMO69
27 aprile 2015 - 13:58
Con la linea, però devo dire che nel complesso il risultato c'è.
Ritratto di ingemix
27 aprile 2015 - 14:24
Diciamo pure che più che dal chilometraggio, visto che al giorno d'oggi difficilmente si trova qualcuno che noi faccia almeno 10000Km annui, dal segmento C a salire non si ha proprio scelta o quasi: diesel. Un 1.4 - 1.6 aspirato benzina più che mai coi pesi attuali e la ricerca di un minimo di prestazioni per chi si rivolge a tali segmenti non avrebbe senso (e infatti praticamente non se ne vedono più). Il turbo benzina eventualmente gasato, quando c'è, finisce per risultare la scelta più costosa sia in termini d'acquisto che di mantenimento e senza particolari migliori performance. Forse l'unico segmento in cui resta ancora valido il discorso "dimmi quanti chilometri fai e ti dirò che carburante ti conviene" è il B. Ci sono molti 1.2 aspirati e 1.0 turbo benzina moderni che non hanno nulla da invidiare agli oramai classici 1.3-1.5 turbodiesel 75CV né in termini di prestazioni né di costi totali fino a tranquillamente 15000Km/annui.
Ritratto di fildelta
27 aprile 2015 - 23:36
1
Scusate ma ho sbagliato sono circa 12000km anno.Comunquè la maggior parte fatti in citta',prima avevo la delta con il multijet1,quando il dpf rigenerava si accendeva la ventola del radiatore, invece questo è il mutijet2 hanno migliorato le rigenerazioni del dpf ho fatto 1100km e non l'ho ancora sentito rigenerare, su quattroruote di febbraio c'era un articolo che parlava proprio di questo motore , nessun problema se di usa in città.Il 1.4 multiair è un bel motore però su questo tipo di auto il diesel è il suo motore,adesso uscirà anche i1.3 multijet è forse una versione a metano.e poi gpl
Ritratto di SINISTRO
28 aprile 2015 - 16:41
3
Caro Fidelta, la tua recensione mi ha mandato al settimo cielo..... Pensa che ho comprato una 500X 1.6 - 120cv-city look, diesel, color grigio moda, interni rosso-neri, che arriverà a fine giugno, € 21.400,00. Prenderà il posto di una Punto anno 2001 ELX-JTD- 1.9 diesel, km attuali 273.500 circa; rottamata per € 1.200,00. Per fortuna hai evitato la gemella della Chevrolet Trax! Ma poi dico: meglio coprare nostrano, no? Qualcuno gridava allo scandalo per la versione precedente della Panda prodotta in Polonia, e per la 500L in Serbia; bene, e allora cosa dire della Opel Mokka prodotta in Corea, in un ex stabilimento DAEWOO????? Comunque ancora complimenti per la recensione DIVINA e per l'ottimo acquisto :-)))))) AD MAIORA, caro amico....
Ritratto di SINISTRO
28 aprile 2015 - 17:31
3
Pop Star!
Ritratto di fildelta
29 aprile 2015 - 00:01
1
Bell'acquisto vedrai che rimarrai soddisfatto della X nessun paragone con le altre fiat la X è di un atro livello. Se vuoi scriviti su Facebook al gruppo 500x club Italia siamo già in 1400
Ritratto di SINISTRO
29 aprile 2015 - 10:53
3
In effetti, a primo approccio, osservando gl'interni, ho avuto la sensazione di un misto AR/Crysler.... Comunque a Natale ho conosciuto uno dei blogger, e così mi sono iscritto: mi sa che abbiamo già battuto il gruppo Dacia Duster!!!!!! Spero sia la volta buona, considerando che a Melfi lavorano in 1.500 ( di cui 1.000 neo-assunti) praticamente a ciclo continuo: se solo penso che una quindicina d'anni fa FIAT era quasi sull'orlo del baratro, tocchiamo ferro per una decisa inversione di tendenza e in bocca la lupo a TUTTI.
Pagine
listino
Le Fiat
  • Fiat Tipo Station Wagon
    Fiat Tipo Station Wagon
    da € 20.250 a € 28.750
  • Fiat Tipo 5 porte
    Fiat Tipo 5 porte
    da € 18.750 a € 27.250
  • Fiat 500C
    Fiat 500C
    da € 18.450 a € 21.350
  • Fiat 500L
    Fiat 500L
    da € 19.950 a € 25.050
  • Fiat Panda 4x4
    Fiat Panda 4x4
    da € 17.800 a € 20.500

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Piccole, agili, scattanti e a zero emissioni: tante le doti di queste elettriche da città con molte frecce al loro arco. Le abbiamo messe a confronto.

  • La Fiat Nuova 500 è un’elettrica sfiziosa, ricca sul fronte delle dotazioni di sicurezza e curata negli interni, se non per pochi dettagli. Davvero piacevole la guida, anche fuori città. Qui per saperne di più.

  • Dietro il look intramontabile, la Fiat Nuova 500 ospita un motore a corrente da 118 CV e i più recenti aiuti alla guida. Arriva a ottobre, ma ne abbiamo già guidato un esemplare di pre-serie: bene comfort, scatto e maneggevolezza. Qui per saperne di più.