Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 CV Cross 4x2

Pubblicato il 16 aprile 2015
Ritratto di fildelta
alVolante di una
Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 CV Cross Plus 4x2
Fiat 500X
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.75
Perchè l'ho comprata o provata
Ero intenzionato a comprare una crossover,ho valutato la opel mokka,ma poi ho saputo dell'uscita della 500X, sono andato alla presentazione,e mi ha subito entusiasmato, la linea esterna ,ma anche gli interni molto belli e ben rifiniti..la mocca come tecnologia è una spanna dietro..
Gli interni
Come citato sopra gli interni sono molto curati,da auto premiun ,la plancia,e ben fatta ed ha dei materiali morbidi al tatto,solo alcune plastiche nella parte bassa sono di plastica rigida,come tutte le atre auto dello stesso segmento. I sedli sono ben profilati e molto comodi, bello anche il rivestimento in ecopelle e tessuto,la strumentazione,con i 3 strumenti circolari,tachimetro a sx ,contagiri a dx,e al cento è digitale con un display da 3,5 pollici,che dà tutte le infornazioni del veicolo,consumi,percorrenze,e settaggi vari,ed ha anche il tachimetro digitale.Al centro della plancia in una posizione comoda c'è il sistema uconnect,da 6,5 pollici,la mia è una cross pluss ed è di serie,fà da radio,e legge gli mp3,io ho anche il navigatore cartografico in 3d, e abreve escono delle appicazioni,tipo facebbok ecc, però manca il cd,niente di grave,visto che sono presenti 2 porte usb,una sd e una aux.Nella zona posteriore lo spazio per i passeggeri,è buono per 2 persone,in 3 è discreto,mancano le bocchette posteriori, che sono sotto i sedili che secondo mè raffreddano meglio.I pannelli porta posteriori sono un pò meno curati di quelli anteriori,anche altre case hanno queste differenze (anche la VW golf7 ) il baule con il kitt di riparazione ,è capiente perchè si può sfruttare il doppio fondo con il ruotino si perde un pò di capienza.
Alla guida
La posizione di guida è molto buona,alta ma non esagerata , sembra di guidare una berlina, il volande in pelle è bello e sportivo ,ed ha la zona bassa della corona piatta,ed è in posizione orizontale, non in stile furgone come alcune concorrenti.Alla guida il motore 1.6multijet2 che ha 120cv con 320nm di coppia a 1750 giri ha un bel tiro, e riprende bene anche con marce basse,poi,ha anche il mood selector un selettore sul tunnel che serve per variare la risposta del motore in 3 settaggi auto,che prdilige i consumi.Sport, aumenta la prontezza in accelerazione,precisione sterzo e esp cambia proprio carattere,e sul display appare il manometro con la pressione della turbina.Traction plus, per terreni scivolosi e scarsa aderenza ,gestisce il differenziale per avere migliore aderenza.Tenuta di strada molto elevata,ha una assetto rigido e piatto poi abbinato con le gomme da 18, dietro è un po più rigida però è divertente è sicura da guidare.Confort molto buono in autostrada a 130kmh il motore ha 2200giri e non si sente,anche i fruscii aereodinamici sono minimi, solo un pò dagli specchietti,anche il rotolamento degli pneumatici è minimo sull'asfalto liscio,solo sul drenante si sente un pò ma è normale,i curvoni autostradali si affrontano a velocità sostenuta con poco coricamento laterale.Consumi l'auto ha solo 700 km e i consumi sicuramente miglioreranno adesso in città da cdb 13kml in autostrada viaggetto di 150km 16kml. Ero indeciso trà il 1.4multiair 140cv benzina l'ho provato, bel motore però secondo mè consuma troppo e poi non offre il piacere di guida del diesel che è più corposo,poi anche se faccio 1200km anno, ho scelto il 1.6multijet perchè lo trovo più adeguato, secondo mè è il suo motore!! Sè avete la possibilità provatela e ne rimmarrete colpiti!!!
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei anche perche è tutta made in itlaly,e sempre con questo motore e questo allestimento,forse aggiungerei solo gli interni in pelle color tabacco, Auto premiun e se FCA continua a lavorare bene come sulla x non deve temere la concorrenza,straniera neanche di vw ,e i dati di vendita lo dimostrano,anche se è uscita da poco stà cominciando a scalare la classifica,il prezzo è adeguato alla concorrenza...
Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 CV Cross 4x2
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I VOTI DEGLI UTENTI
20
6
0
0
5
VOTO MEDIO
4,2
4.16129
31


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Ritratto di jodel_ricola_rulez
23 aprile 2015 - 21:26
Leggo un commento di IloveDR che ha una sua logica! bravo!
Ritratto di internet960
20 aprile 2015 - 11:55
di fiat ha ben poco direi una fca 500x molto più costosa di una captur runway ,qualche difetto da fiat c'è ancora tipo il timbro del 1.6 a gasolio da veicolo commerciale, il 1.5 dci a sentirlo girare è decisamente più un motore da auto premium anche se meno prestante.
Ritratto di ilovemultijet
20 aprile 2015 - 20:11
2
è il resto a fare la differenza fra 500x che è semipremium e il resto,a parte la mini countryman....con questa fiat ha fatto centro....ed era ora aggiungerei !
Ritratto di panda07
20 aprile 2015 - 16:42
1
è ben fatta, ha una bella linea specialmente nella versione cross, è il motore è ottimo anche se il 2.0 è tutt'altra cosa, comunque un prodotto di ottima qualità!
Ritratto di RIOC
21 aprile 2015 - 07:48
Non critico la forma o lo stile di questa auto, solo non capisco il motivo per cui la stazza delle auto non va di pari passo con le strade. Se andiamo a girare, strade di misura adeguata alle attuali auto sono poche specialmente nei centro città e presso anche nelle periferie. Passi che grosse marche amino costruire grosse macchine, ma la Fiat e sempre stata sinonimo di auto equilibrate anche nelle misure. Questa non lo è di sicuro, e poi cavolo si chiama pure 500, non ci siamo.
Ritratto di RIOC
21 aprile 2015 - 07:48
Non critico la forma o lo stile di questa auto, solo non capisco il motivo per cui la stazza delle auto non va di pari passo con le strade. Se andiamo a girare, strade di misura adeguata alle attuali auto sono poche specialmente nei centro città e presso anche nelle periferie. Passi che grosse marche amino costruire grosse macchine, ma la Fiat e sempre stata sinonimo di auto equilibrate anche nelle misure. Questa non lo è di sicuro, e poi cavolo si chiama pure 500, non ci siamo.
Ritratto di domi2204
21 aprile 2015 - 14:06
buona auto, non mi fa impazzire in quanto non è il mio genere, sicuro che facendo solo 1.200 km all'anno prendendo diesel hai fatto la scelta giusta? Io avrei più di un dubbio, il diesel è fatto per macinare km, l'inutilizzo non si sposa bene con questa motorizzazione, spero che almeno quando la userai farai tragitti lunghi altrimenti il dpf ti darà problemi.
Ritratto di cris25
24 aprile 2015 - 15:52
1
nel tuo allestimento è davvero niente male, ne ho vista una proprio oggi color rosso acceso, appena uscita dall'autolavaggio, davvero una bella alternativa alle tante rivali del segmento! Anche la prova mi è piaciuta, bravo...
Ritratto di TestaRossadeLegend
24 aprile 2015 - 18:53
"la mocca come tecnologia è una spanna dietro.. " si, la Mocca di Maometto ... Ha ha ha, bella questa! Prima di criticare la Mokka, vai a vederla, dai un'occhiata al catalogo, leggitelo tutto e poi scrivi, fidati che è meglio!
Ritratto di bluspazioprofondo
26 aprile 2015 - 13:00
Ma se la Mokka a confronto sembra un congelatore Indesit, poi sembra nata già vecchia: meglio la 500, più gradevole e un pò più slanciata esteticamente, oltre a non avere un nome del kazzo...
Pagine
listino
Le Fiat
  • Fiat 500C
    Fiat 500C
    da € 18.750 a € 21.650
  • Fiat 500
    Fiat 500
    da € 16.250 a € 19.550
  • Fiat Tipo Station Wagon
    Fiat Tipo Station Wagon
    da € 20.250 a € 28.750
  • Fiat Tipo 5 porte
    Fiat Tipo 5 porte
    da € 18.750 a € 27.250
  • Fiat 500L
    Fiat 500L
    da € 19.950 a € 25.050

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  • Dietro il look intramontabile, la Fiat Nuova 500 ospita un motore a corrente da 118 CV e i più recenti aiuti alla guida. Arriva a ottobre, ma ne abbiamo già guidato un esemplare di pre-serie: bene comfort, scatto e maneggevolezza. Qui per saperne di più.