Jeep Compass 2.4 Sport
Jeep Compass 2.4 Sport
serie 1 restyle in produzione dal 2011 al 2015
Pubblicato il 19 gennaio 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Volevo un suv da utilizzare quando vado in montagna a sciare, o per il tragitto invernale casa-lavoro-casa, senza l'impiccio delle catene o delle gomme da neve. Una jeep doveva essere,in primis, dalle linee morbide e con un prezzo di entrata abbordabile. Ero indeciso col Patriot, poi la Compass mi ha convinto di più come estetica.
Gli interni
La limited ha i sedili in pelle ed è meglio rifinita della versione sport, le plastiche lasciano invece un pò a desiderare, specialmente il cruscotto ed il rivestimento delle portiere, così come il bracciolo.
Ogni tanto si avverte qualche scricchiolio, ma la qualità generale del veicolo direi che è soddisfacente. Il restyling apportato dai tecnici crhsyler sulla nuova versione, attesa da mesi in Europa, promette una plancia più moderna ed una consolle meglio rifinita e completa, così come le plastiche più morbide al tatto. Baule abbastanza spazioso per una famiglia composta da 3 persone.
Alla guida
La seduta è molto comoda e abbastanza alta, la regolazione del sedile e dello schienale con supporto lombare sono possibili solo longitudinalmente, ma si gode comunque di una buona visuale frontale della strada, mentre i montanti laterali a volte disturbano in manovra. I sensori di parcheggio posteriori, montati come optionals, aiutano e regolarsi ottimamente in retromarcia.
La guida è sciolta e rilassata, il motore TDI VW da 140 CV, un pò rumoroso tra i 2.500-3000 giri, è affidabile, potente e vigoroso quanto basta, considerate il peso e la mole del veicolo non esagerate. Sul fango e su neve fresca ci si districa più che bene anche senza gomme invernali o M+S, laddove gli altri restano fermi ! Consumi nella media dei 12/km x lt in città,sui 14 nel misto.
La comprerei o ricomprerei?
Forse farei un passettino in avanti verso il Cherokee, con le ridotte sarebbe tutta un'altra cosa, così come le dotazioni e le finiture, ma anche il prezzo non sarebbe da meno !
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
2,7
3
Aggiungi un commento
roberto88vv
30 gennaio 2010 - 23:14
auto inutile
a che serve un fuoristrada(?!?!) con un paraurti anteriore ribassato e sporgente? la stessa cosa vale per la patriot e la dodge nitro. che senso hanno ste macchine? meglio una wagon per 1000 motivi tanto se vai in fuoristrada con la compass devi chiamare i pompieri per farti uscire è comunque senza gomme da invernali sulla neve non ti muovi lo stesso o se ti muovi ti schianti sul primo guard rail.
la jeep non sa più cosa vuole fare e i risultati sono questi... ancora per poco! ora ci penserà marchionne a farla fallire. la prossima jeep sarà uno punto quadrata sotto falso nome
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
MASSIMO69
30 gennaio 2010 - 23:19
che auto hai'
scusa sai ma che auto hai tu?
Invece di continuare a criticare le auto degli altri (me compreso) con inutili affermazioni perchè non dici a tutti noi quale auto possiedi così magari ci facciamo 4 risate!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
roberto88vv
31 gennaio 2010 - 15:21
non puoi negare che non è un'auto riuscitissima
il fatto non è quale auto ho perchè io sono il primo a evidenziare i difetti (e i pregi) anche della mia... ma un fuoristrada con paraurti ribassato mi sembra un'assurdità, se l'avessi io lo taglierei col flessibile. in generale comunque io apprezzo le auto del gruppo VW e qualche Fiat
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
![<a href="/opinioni/jeep-renegade-4399" title="Jeep Renegade 1.0 T3 120 CV Limited" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Jeep Renegade <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.0 T3 120 CV Limited</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2025/06/img-20250528-wa0006.jpg "<a href="/opinioni/jeep-renegade-4399" title="Jeep Renegade 1.0 T3 120 CV Limited" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Jeep Renegade <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.0 T3 120 CV Limited</span></div></div></div></a>")
![<a href="/opinioni/jeep-compass-7055" title="Jeep Compass 1.2 Turbo First Edition eDCT6" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Jeep Compass <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.2 Turbo First Edition eDCT6</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2024/06/20240613_125310.jpg "<a href="/opinioni/jeep-compass-7055" title="Jeep Compass 1.2 Turbo First Edition eDCT6" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Jeep Compass <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.2 Turbo First Edition eDCT6</span></div></div></div></a>")
![<a href="/opinioni/jeep-avenger-8769" title="Jeep Avenger Elettrica 51 kWh Summit" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Jeep Avenger Elettrica <span class="lineage-item lineage-item-level-3">51 kWh Summit</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2024/05/img_9880.jpeg "<a href="/opinioni/jeep-avenger-8769" title="Jeep Avenger Elettrica 51 kWh Summit" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Jeep Avenger Elettrica <span class="lineage-item lineage-item-level-3">51 kWh Summit</span></div></div></div></a>")
LE FOTO
Annunci
Jeep Compass usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Jeep Compass usate 2019 | 11.490 | 17.460 | 150 annunci |
| Jeep Compass usate 2020 | 10.800 | 18.140 | 128 annunci |
| Jeep Compass usate 2021 | 14.800 | 20.580 | 209 annunci |
| Jeep Compass usate 2022 | 16.400 | 22.840 | 180 annunci |
| Jeep Compass usate 2023 | 17.500 | 25.080 | 120 annunci |
| Jeep Compass usate 2024 | 21.230 | 27.390 | 115 annunci |
| Jeep Compass usate 2025 | 24.200 | 28.980 | 11 annunci |
Jeep Compass km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Jeep Compass km 0 2022 | 26.900 | 31.340 | 5 annunci |
| Jeep Compass km 0 2023 | 28.400 | 33.860 | 19 annunci |
| Jeep Compass km 0 2024 | 26.750 | 30.760 | 32 annunci |
| Jeep Compass km 0 2025 | 29.950 | 36.960 | 13 annunci |