Una settimana con la Jeep Compass

Bravi, ma come macchina è brutta fuori

Un’auto di questo segmento e di questo prezzo, definita non particolarmente adatta alla guida in autostrada perché con poco spunto e più rumorosa delle concorrenti, se non ha fallito uno dei suoi obiettivi principali ci è andata molto vicina. Capisco lo sforzo di attenuare la pessima immagine del penoso motore, ma il tallone d’Achille sta tutto lì e condizionerà anche il successo dei barconi Ds e Lancia in dirittura d’arrivo. C’è di molto meglio.

dove trovate ancora tutta sta faccia tosta per sponsorizzare i 1.2 su auto da 1300-1400 kg non lo so. e ancora piu tosta quando fante finta di entusiasrmarvi per i 30-40 orari in elettrico, e poi il silenzio totale. 48 volt io li uso per raccogliere lumache di notte con torcia e faro. ma si puo essere cosi sciocchi da sponsorizzare l'impresentabile. le mild ibrid sono truffa commerciale e tecnologica, pensate, progettate, realizzate per illudere gli aspiranti proprietari di auto pseudoecologiche. le vere ibride ti fanno anche i 120 in solo elettrico, vanno in veleggiamento anche a 130, si accendono solo ed esclusivamente in elettrico, in citta in pratica vanno aggratis. capito!!!! se non avete medie totali tra 24-28 km litro, che cavolo fate perdere tempo alle persone, per propinare SOLE, FUFFE.