Porsche Cayenne V8 Tipotronic S Turbo S

Pubblicato il 9 dicembre 2009
Qualità prezzo
0
Dotazione
0
Posizione di guida
0
Cruscotto
0
Visibilità
0
Confort
0
Motore
0
Ripresa
0
Cambio
0
Frenata
0
Sterzo
0
Tenuta strada
0
Media:
0
Perché l'ho comprata o provata
Acquistando questa Porsche mi sono subito sentito come un pilota professionista perché avendo a disposizione la versione Turbo S il motore "ringhia" come un leone e la ripresa e favolosa.
Gli interni
Gli interni sono comodi e ben rifiniti con grande cura. Il cruscotto è ben leggibile e il navigatore e ben piazzato.
Alla guida
Il motore spinge subito forte grazie al turbo, la frenata adeguata al tipo di macchina.
La comprerei o ricomprerei?
Sì la ricomprerei x le sue qualità.
Porsche Cayenne V8 Tipotronic S Turbo S
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
1
0
0
0
0
VOTO MEDIO
5,0
5
1
Aggiungi un commento
Ritratto di federix-5
30 giugno 2011 - 11:03
ma dai? anche tu?
Ritratto di fastidio
25 gennaio 2010 - 14:44
4
fosse anche vero..ragazzo mio che gusti! io a 19 anni sognavo auto ben più sportive di un cassonetto come questo :o)
Ritratto di metal01
28 gennaio 2010 - 16:06
personalmente la trovo una grandissima cavolata quella che hai appena detto sul possedere un cayenne s. Conosco solo una persona che a 19 anni guida un cayenne, e lo fa perchè è del padre....... e lo guida nel cortile di casa..... Xò personalmente in una cosa ti do ragione.... è una gran macchina....e proprio per questo meglio che non la guida una come te....
Ritratto di nicobosh
30 gennaio 2010 - 16:28
Ciao a tutt!! ho 13 anni, sono un'appassionato di auto e motori e nel garage ho: - 1 ferrari fxx - 1 porsche 911 gt 3 RS - 1 lamborghini reventon e 1 bentley continental GTC e pensate.....le guido pure MA VAI A RACCONTARLA A QUALCUN ALTRO!!!!!
Ritratto di Chry
21 febbraio 2010 - 21:27
ciao a tutti..sono daccordo con te nicobosh..un cayenne a 19 anni?? se anche fosse vero i tuoi sarebbero degli incoscenti..uno fresco di patente con 500 cv?? La prima curva è la sua!!
Ritratto di osmica
29 marzo 2010 - 20:24
Che tristezza sta gente che non sa cosa fare e per passare un po' di tempo (veramente un po', perhce' la "prova" e lunga 4 righe) scrive prove finte e si sente figx! Contento tu, contenti tutti! Almeno scrivere qualcosa di piu' consono! Ti sei preso la Cayenne turbo S e fai solo 5.000km all'anno. Ti mancano i soldi per la benzina??? Dovresti fare almeno il doppio, girare a vuoto per la tua citta' a fare il figx... fermate nei locali piu' alla moda... con belle ragazze.... Ma in realta' vai in giro con l'ape 50 che consuma poco.
Ritratto di khd
7 aprile 2010 - 19:25
beh a 19 anni una cayenne?? non ti potevi fare un'auto più giovanile?? dai alzati!! vai dai i tuoi e digli che vuoi vendere la porsche ....E PRENDITI UNA M3,!! dopodichè accedi a questo sito e ci descrivi come va. va bene?
Ritratto di Al86
7 aprile 2010 - 20:03
Dubito fortemente che per il suo modellino bburago del Cayenne gli diano una BMW M3, a meno che non sia anch'essa modellino; secondo te uno che ha scritto a malapena due righe (di cose ovvie oltretutto) ha mai guidato una Cayenne? poi non ha neanche messo la foto della sua Cayenne, ma una presa su internet, ma dai...
Ritratto di mattipana
15 aprile 2010 - 20:39
DAI, alla domanda "perchè l'ho comprata" avevi quasi raggiunto tre righe!
Ritratto di mattipana
15 aprile 2010 - 20:39
DAI, alla domanda "perchè l'ho comprata" avevi quasi raggiunto tre righe!
Pagine
listino
Le Porsche
  • Porsche 911 Cabriolet
    Porsche 911 Cabriolet
    da € 138.639 a € 146.691
  • Porsche Cayenne
    Porsche Cayenne
    da € 80.030 a € 145.666
  • Porsche Cayenne Coupé
    Porsche Cayenne Coupé
    da € 88.692 a € 153.230
  • Porsche 718 Cayman
    Porsche 718 Cayman
    da € 59.098 a € 99.523
  • Porsche 911
    Porsche 911
    da € 125.999 a € 134.051

LE PORSCHE PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE PORSCHE

  • Dopo la Coupé, salto di generazione anche per la Porsche 911 Cabriolet, più sportiva e più tecnologica che mai.

  • Abbiamo provato la nuova Porsche 911 in versione Carrera S con due ruote motrici e 450 CV di potenza. Le ruote posteriori sterzanti convincono per la rapidità di risposta e il 3.0 è vigoroso anche ad alto regime. Il cruscotto è più bello che pratico e manca Android Auto. Qui per saperne di più.

  • Gran finale per i festeggiamenti dei 70 anni della Porsche: a Imola mega raduno e finale della Carrera Cup Italia 2018. Qui per saperne di più.