Opinione

Pubblicato il 25 maggio 2011
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
5
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.25
Perché l'ho comprata o provata
Ho acquistato l'auto nel periodo in cui c'erano gli ecoincentivi rottamando la vettura di mio nonno. Inizialmente la rosa delle pretendenti era composta da Peugeot 207, Opel Corsa, Ford Fiesta e ovviamente Renault Clio. Ho deciso di orientarmi su questa per l'ottimo rapporto qualità prezzo, la fattura degli interni da auto ben superiore, la disponibilità di accessori riservate a macchine di ben altro prezzo e anche per la (tanto criticata) linea che io trovo accattivante.
Gli interni
Una volta saliti a bordo viene da pensare di essere su di una vettura di categoria ben più alta: i sedili in pelle sono di ottima fattura, il rivestimento morbido della plancia è bello e piacevole al tatto, gli inserti in Carbon Look lucidi sono di plastica piacevole al tocco e danno un'aria elegante all'abitacolo. non c'è nessun tipo di scricchiolio (apparte su strade esageratamente sconnesse) segno di un montaggio ottimo come i materiali. I comandi sono ben distribuiti e consentono di gestire tutti i numerosi optional, solo il telecomando del navigatore necessita di un minimo di abitudine. La radio, il vivavoce blutooth, il computer di bordo e il cruise control possono essere controllati direttamente dei comandi posti su volante e piantone dello sterzo, soluzione molto comoda.
Alla guida
La guida (avendo avuto una opel meriva per 3 anni) a me risulta precisa e piatta (ovviamente un bmw serie 3 è un'altra cosa) però la clio può risultare divertente anche in montagna merito forse dei cerchi da 16. l'unico appunto è allo sterzo un pochino troppo demoltiplicato (però in città è una goduria far manovra) che comunque si irrigidisce a dovere in velocità. Il motore da me scelto è il 1.2 16 valvole da 75 cavalli... si sono un po pochini abituato ad averne almeno una 40 in più a disposizione....però volevo un motore benzina che mi facesse consumare poco (17-18 km/l in ciclo misto con punte massime di 16 km/l se giro di più in città). nonostante tutto il peso non troppo eccessivo dell'auto (10 quintali) fa scattare e riprendere con un certo brio l'auto se si schiaccia il pedale, i sorpassi e le tratte autostradali non sono un problema e l'allungo è rapido e senza vuoti...ottimo per un 1.2 devo dire. ottima anche la velocità massima di 175 km/h. Devo dire che per i tragitti abituali che compio (città e vari km in strade a scorrimento veloce) quest'auto è perfetta: si regola il clima automatico, ci si fa accompagnare dalla nostra musica (presa USB e aux), si punta il cruise control e si raggiunge la meta magari aiutati dal tom tom carminat integrato.
La comprerei o ricomprerei?
di sicuro la ricomprerei per la qualità e la linea... uno dei migliori acquisti mai fatti... difficile chiamarla "utilitaria"
Renault Clio 1.2 16V Luxe 3p
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
0
2
0
0
0
VOTO MEDIO
4,0
4
2


Aggiungi un commento
Ritratto di nello13
7 febbraio 2012 - 18:38
7
La MiTo beh..non la vedo adatta a mio padre..la Ypsilon è troppo ''Panda'' quindi piccola,stretta..non va bene! Ci sono salito e ho visto che le finiture sono peggiorate! La Punto si è bella..ora (non me ne volere) mi piace molto di più senza il baffo cromato e i fascioni in tinta.. Però soffre ancora del problema ''mangialampadine'' la Punto??? Ho visto qualche Evo con i fanali posteriori con file di led spente.. Sicuramente girerò per la nuova Punto..ci sono 3 concessionarie a portata di mano.. le altre sono a 40km più o meno... I miei vorrebbero provare anche la Twinair..pensano che consumi poco... :D ma non credo.. comunque mi informerò per la manutenzione della Punto gpl anche se so che rispetto ad altre ha il vantaggio delle valvole autoregistranti! E per lo sconto mi auguro che sia bello sostanzioso visto che ha 7 anni il modello..per quanto ristilizzato!
Ritratto di mustang89
7 febbraio 2012 - 19:04
Allora, per le lampadine non esistono lamentele. Forse tu hai visto le evo con le diurne accese e i fanali spenti. E' normale, per tenere accesi i led devi accendere le luci di posizione o gli anabbaglianti/abbaglianti. Considera che i led sono uno per faro (ma proprio un'unica lampadina, molto ben distribuita come luce) e durano, secondo fiat, 40 anni. Io preferisco la evo, la mia raga ha toccato 2 volte in retro e la macchina non si è fatta neanche un graffio, grazie ai fascioni. Che poi fanno pena solo in metalluro, nero opaco mi piacciono tanto (se non sbiadiscono...). Per le valvole, bravissimo, quelle autoregistranti sono un plus non da poco, forse nella categoria non le ha nessuno. Quindi dura un bel pò il motore, anche se nella mia vecchia delta 1.8, ho fatto 200mila km con il gpl che ancora funzionava, cambiando solo una volta la cinghia e l'olio. I motori fiat resistono bene alla non-curanza. Per i 7 anni, hai ragione, però l'auto era moderna quando è uscita, magari ha una linea meno attuale della concorrenza, ma ha tanta tecnologia e nessun difetto di gioventù (tu ne sai qualcosa... ;-) ). I motori diesel sono stati riprogettati nel 2010, il blu&me (che ti consiglio assolutamente, fidati!) è il sistema multimediale più avanzato. L'esp ha l'hill Holder (si paga a parte sulla corsa ad esempio)... vabbè, inutile elencare tutto. Iscriviti sul forum della evo per avere tutte le informazioni che vuoi, io ho fatto così prima di sceglierla. Il twinair... sono scettico anche io! Meglio un fire eterno...
Ritratto di nello13
7 febbraio 2012 - 20:08
7
No no parlavo dei fanali posteriori di sera..uno faceva più luce,l'altro meno!!! Visto su molte Punto Evo!! La GP è una divora lampadine,specie le posteriori..ha 4 luci rosse e le 2 più alte si fulminano sempre..guarda in giro le GP...io le vedo sempre con almeno 1 o 2 su 4 bruciate!! :D Per i fascioni..molti miei vicini c'è l'hanno la Evo e mi dispiace..non mi piacciono..e ne hanno diversi modelli..uno ha la MyLife bianca con i fascioni nero verniciato,l'altro ha la 150° azzurro Italia con i fascioni neri opachi e l'altro ancora una Dynamic argento con i fascioni in metalluro grigio scuro (i peggiori!) Per le valvole appunto..per quello preferisco la Punto,anche se alla fine è la stessa..il 1.4 Fire è lento con 8 valvole e 77cv ma è robusto e affidabile!! Poi..nelle auto della mia famiglia ci abbiamo sempre fatto i tagliandi regolarmente ogni 15-20.000km come da libretto (anche su quelle vecchie tipo la Uno!) Per il Twinair sono scettico per i consumi!! Nella prova della 500 da 24 dichiarati ne avevano registrati 14 o 15 km/litro!!Anche per me meglio il vecchio e affidabile Fire... ne ho avute 3 Fiat col Fire e il motore è sempre stato impeccabile (tranne sulla Uno i difetti della guarnizione di testa rifatta 3-4 volte). L'auto a me piace...la GP l'avevo scelta io per modello colore/versione tranne il motore che volevo il MJet da 90cv! I 7 anni spero siano una garanzia per l'affidabilità e poi mi affido a quello che dicono i miei vicini che c'è l'hanno e anche tu me lo dici! Purtroppo ho un solo amico che ha la Evo ma ha il 1.2 69cv quindi non posso ricavarne nulla sul gpl!! Mi piacerebbe un MJet ma fan troppa poca strada,allora Fire+gpl sia! più avanti mi iscriverò,vediamo i consigli... comunque son andato già a vederla la Punto 2012 e ho notato le modifiche..a partire dalle maniglie delle porte che sono le stesse ma modificate,più resistenti..e poi le porte..hanno un suono leggermente migliore..la Gp sembrava una lattina schiacciata!! :D Forse il tempo l'ha migliorata! Ora rimane il dubbio sul colore (come ti avevo detto)...
Ritratto di mustang89
7 febbraio 2012 - 20:39
Le maniglie anche sulla evo non danno problemi. Anche io parlavo dei fanali. Sinceramente non ho mai notato problemi, considera che da me ce ne sono tantissime, addirittura ogni giorno ne vedo almeno una identica alla mia in tutto, immagina quante ce ne sono in totale... Neanche sul forum ci sono lamentele a riguardo. Non c'è bisogno di chiedere, ci sono centinaia di discussioni ben organizzate, qualsiasi dettaglio tu voglia conoscere lo trovi subito. Per i tagliandi, la delta è stata la mia prima auto, già vecchia. Non immagini come la trattavo, addirittura se il cancello era socchiuso, lo spostavo direttamente con la macchina, senza scendere (è bello pesante, fatto di ferro 40x80)... Eppure è durata, mai una volta a piedi... Per il colore, io direi bianco: non lo paghi, resiste meglio a graffi e sporco. Oppure il nero, che rende l'auto meno soggetta all'invecchiamento della linea. Come accessori, indispensabile il blu&me, il sensore temperatura e la presa 12v nel baule (gli ultimi 2 di sicuro non li conteggiano). Ah, l'allestimento base ha gli interni della G.P.!
Ritratto di nello13
7 febbraio 2012 - 21:33
7
Sulla GP davano problemi le maniglie posteriori,bisogna tirare solo alla base altrimenti non si apre... Anche da me Punto c'è ne sono tantissime... è l'auto più venduta in Italia...io stesso ne ho 2.. e nella mia via c'è ne sono almeno 1 o 2 per famiglia ;) delle lampadine parlavo della GP osserva che delle 4 le 2 più alte o una o l'altra si fulminano su molte... Purtroppo ho già la mia Clio bianca e l'auto di mio fratello nera... la Panda di mia madre Sabbia dorato...(non vorrei doppioni di colore).. rossa non mi piace,ci piaceva il nuovo blu profondo che ti avevo detto oppure non saprei..forse un grigio..comunque sia meglio metalizzato che è più resistente!! La GP blu metalizzato dopo 6 anni sotto le intemperie (è parcheggiata all'esterno giorno&notte) e 111.000 km è ancora brillante! L'allestimento base ha gli interni della GP???? non credo!!! Comunque non prendiamo mai le base...sempre la intermedia con vari optional...tipo la GP e la Panda sono delle Dynamic! Prenderemo la 1.4 Easy GPL 5p. Come optional mi piacerebbe il Blue&Me ma mio papà ha 60 anni e non credo lo userebbe... io nella mia Clio ho tutto (bluetooth,usb,aux,radio cd-mp3 con comandi radio e telefono al volante e anche navigatore integrato).. ma il sensore temperatura è indispensabile come ci aggiungerei anche: metallizzato,fendinebbia,cerchi in lega bruniti (non indispensabili ma carini! Quelli della 150°),fasce paracolpi,retrovisori elettrici con sensore sbrinamento,volante e pomello cambio in pelle,(mi piacerebbe) il batticalcagno con logo PUNTO,airbag laterali anteriori,sedile posteriore 60/40,terzo appoggiatesta posteriore e basta!!! E' tanto ma ha veramente poco di serie..la GP molte di queste cose le aveva già di serie come il sedile sdoppiato o i retrovisori elettrici o il volante e pomello in pelle...
Ritratto di mustang89
8 febbraio 2012 - 11:22
La dotazione è cambiata con la 2012. Prima i piccoli dettagli (cambio in pelle, sed. sdoppiato, ecc) erano di serie dalla dynamic, adesso sono tutte su base della vecchia active (come la mia 150°). Se il sedile non lo prendi sdoppiato, dietro non è rivestito. Per tuo padre, basta che gli configuri la prima volta il cell. Successivamente, basta tenere acceso il bluetooth e si collega subito appena acceso il quadro, quindi è facile. Inoltre, se il cell ha un bluetooth avanzato come il sony ericsson, legge anche gli sms. C'è anche la voce che dice cosa fare, basta dire aiuto. Inoltre così hai anche la presa usb. Il batticalcagno con logo non è optional, tu paghi per averlo in alluminio, di serie è di plastica (io non l'ho aggiunto, anche così è bello e resistente, anche perchè di alluminio si graffiano spesso...). Gli specchietti sono già elettrici dalla base, ma come ti dicevo li prendi sbrinabili con il sensore (quando la temperatura è bassa, ti avverte che può esserci ghiaccio in strada). La tua punto dovrebbe essere così? http://www.fiat.it/it/punto?status=1&car=1996|1|0019913Q6000|296$5CA|102@-# Ho aggiunto quello che hai detto, più qualcosa che reputo opportuno. Io la prenderei così (un graffio non lo vedi neanche sotto al sole, il mio transit bianco ha 20 anni ma quando lo lavo sembra nuovo), ma la lounge ha il tetto in cristallo, è bellissimo... Facci un pensierino. Quella da me configurata dovresti prenderla intorno ai 12500. Se vanno oltre i 13, gira i tacchi e vai via. Per le lampadine, l'ho notato spesso sulle gp, ma come ti ripeto, non ho mai visto niente del genere sulla evo. Si appannano spesso, ma non si fulminano le lampade (nei limiti del normale, ovvio che prima o poi arrivino...). La punto 2012 da molte più cose di serie, ma sacrifica le piccolezze, tipo il cassetto non illuminato, le luci di cortesia nelle alette, ecc...
Ritratto di nello13
8 febbraio 2012 - 14:51
7
si si ho letto sul forum Grande Punto Club che le auto sono configurate sulla Active... peccato perchè la desideravo con gli interni bordeaux della vecchia EVO Dynamic...la mia Gp aveva il sedile rivestito e sdoppiabile... Il Blue&Me funziona come il mio Bluetooth della Clio una volta configurato basta tenere il bluetooth acceso e si connette automaticamente.. Il batticalcagno è quello in plastica nera con delle righette?? Se si,è quello della GP che ho anch'io! Non mi fa vedere la configurazione..mi da la POP 1.2 69cv 3p. bianca senza optional ossia la configurazione di base... comunque l'avevo già configurata con gli optional che ti avevo scritto sopra! Bianca non la prendo in quanto ho già la Clio di quel colore!! Della Lounge mi piacciono tantissimo i sedili in castiglio... e ha clima automatico,tetto skydome,batticalcagno in alluminio,volante e pomello in pelle!! wow! Però mi piacerebbe con i cerchi da 16''... Mi scriveresti gli optional che avevi messo o più o meno!!! Grazie :) Comunque cassetto illuminato e alette illuminate non li avevo nemmeno io sulla GP... tu li hai?? P.s. ti spiacerebbe rispondermi su questa prova?? perchè sennò intasiamo di commenti la prova di Yourmajesty... ciao! https://www.alvolante.it/opinioni/fiat_grande_punto_12_dynamic_5p
Ritratto di mustang89
8 febbraio 2012 - 20:18
Ok, ti ho risposto sulla tua prova.
Ritratto di yourmajesty
4 febbraio 2012 - 12:03
davvero???? come è successo??? strano....per fortuna che sei in garanzia =) io mercoledì la porto....frizione e ticchettio alla porta spariranno spero! venerdì dal gommista e siamo pronti per un altro annetto
Ritratto di nello13
4 febbraio 2012 - 16:14
7
dirti come! L'han provata e mi han detto di portarla..ma presumono una stupidaggine come un fusibile.. lo stesso giorno cambiano anche la pompa della frizione così sono apposto... poi a marzo/aprile tolgo le invernali e rimetto i miei cerchi in lega.. ormai mi ha rotto vederla con le ruote da 15'' e i copricerchi in plastica.. (ho fatto così per risparmiare!)
listino
Le Renault
  • Renault Scenic E-Tech
    Renault Scenic E-Tech
    da € 40.050 a € 50.450
  • Renault Rafale
    Renault Rafale
    da € 43.700 a € 48.200
  • Renault Austral
    Renault Austral
    da € 33.200 a € 44.200
  • Renault Clio
    Renault Clio
    da € 17.250 a € 26.550
  • Renault Captur
    Renault Captur
    da € 22.250 a € 28.850

LE RENAULT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE RENAULT

  • Un frontale più deciso, ritocchi agli interni e una dotazione di aiuti alla guida ampliata distinguono la versione aggiornata della piccola crossover Renault Captur. In concessionaria da giugno 2024, con un’estesa gamma di motori. Qui per saperne di più.

  • La Renault Scenic E-Tech è una crossover elettrica molto spaziosa, davvero agile e con un sistema multimediale “da lode”. Per ricaricarla rapidamente, però, c’è da spendere parecchio. Qui per saperne di più.

  • Abbiamo visto e toccato con mano la nuova city car elettrica della Renault, che si ispira nel design alla sua antenata degli Anni 70. Andiamo a scoprirla in questo video. Qui per saperne di più.

Annunci

Renault Clio usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Renault Clio usate 20187.90011.800142 annunci
Renault Clio usate 20197.80012.470182 annunci
Renault Clio usate 20209.90014.750269 annunci
Renault Clio usate 202112.00016.240271 annunci
Renault Clio usate 20224.50016.160194 annunci
Renault Clio usate 20236.30016.30056 annunci
Renault Clio usate 202417.95018.0905 annunci

Renault Clio km 0

Prezzo minimoPrezzo medio
Renault Clio km 0 202233813.7906 annunci
Renault Clio km 0 202312.90019.18020 annunci
Renault Clio km 0 202416.90018.62013 annunci