Opinione
serie 3 (CL3) restyle in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 25 maggio 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho acquistato l'auto nel periodo in cui c'erano gli ecoincentivi rottamando la vettura di mio nonno. Inizialmente la rosa delle pretendenti era composta da Peugeot 207, Opel Corsa, Ford Fiesta e ovviamente Renault Clio. Ho deciso di orientarmi su questa per l'ottimo rapporto qualità prezzo, la fattura degli interni da auto ben superiore, la disponibilità di accessori riservate a macchine di ben altro prezzo e anche per la (tanto criticata) linea che io trovo accattivante.
Gli interni
Una volta saliti a bordo viene da pensare di essere su di una vettura di categoria ben più alta: i sedili in pelle sono di ottima fattura, il rivestimento morbido della plancia è bello e piacevole al tatto, gli inserti in Carbon Look lucidi sono di plastica piacevole al tocco e danno un'aria elegante all'abitacolo. non c'è nessun tipo di scricchiolio (apparte su strade esageratamente sconnesse) segno di un montaggio ottimo come i materiali.
I comandi sono ben distribuiti e consentono di gestire tutti i numerosi optional, solo il telecomando del navigatore necessita di un minimo di abitudine. La radio, il vivavoce blutooth, il computer di bordo e il cruise control possono essere controllati direttamente dei comandi posti su volante e piantone dello sterzo, soluzione molto comoda.
Alla guida
La guida (avendo avuto una opel meriva per 3 anni) a me risulta precisa e piatta (ovviamente un bmw serie 3 è un'altra cosa) però la clio può risultare divertente anche in montagna merito forse dei cerchi da 16. l'unico appunto è allo sterzo un pochino troppo demoltiplicato (però in città è una goduria far manovra) che comunque si irrigidisce a dovere in velocità. Il motore da me scelto è il 1.2 16 valvole da 75 cavalli... si sono un po pochini abituato ad averne almeno una 40 in più a disposizione....però volevo un motore benzina che mi facesse consumare poco (17-18 km/l in ciclo misto con punte massime di 16 km/l se giro di più in città). nonostante tutto il peso non troppo eccessivo dell'auto (10 quintali) fa scattare e riprendere con un certo brio l'auto se si schiaccia il pedale, i sorpassi e le tratte autostradali non sono un problema e l'allungo è rapido e senza vuoti...ottimo per un 1.2 devo dire. ottima anche la velocità massima di 175 km/h.
Devo dire che per i tragitti abituali che compio (città e vari km in strade a scorrimento veloce) quest'auto è perfetta: si regola il clima automatico, ci si fa accompagnare dalla nostra musica (presa USB e aux), si punta il cruise control e si raggiunge la meta magari aiutati dal tom tom carminat integrato.
La comprerei o ricomprerei?
di sicuro la ricomprerei per la qualità e la linea... uno dei migliori acquisti mai fatti... difficile chiamarla "utilitaria"
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yourmajesty
6 febbraio 2012 - 17:45
eh si anche perchè leggevo nel libretto che le M+S omologate per la nostra macchina sono da 185-60 con raggio 15 mi pare (correggimi se sbaglio)....io ho tenuto le normali e devo dire che sono soddisfatto perchè sulla neve (e qui ne è venuta abbastanza) si comporta benissimo la macchina! l'avevo già guidata con neve e ghiaccio ma sono stato impressionato dalla stabilità. nonostante le estive l'ASR è tarato perfettamente e fa procedere bene. anche l'ABS non è troppo invasivo...il prossimo anno anche io prenderò le invernali anche se ho sentito parlare molto bene delle "vredstein quatrac 3" 4 stagioni. Hai fatto bene anche perchè 2 set di cerchi in lega sono improponibili...e poi d'inverno vanno bene anche i copricerchi in plastica =)
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nello13
7 febbraio 2012 - 17:57
sisi..
le M+S da libretto sono 185/60R15 quindi ho dovuto prendere gomme,cerchi neri in acciaio e 4 copricerchi (originali,non sopporto quelli che vendono negli ipermercati)
Per la mia è il suo primo Inverno..ma con controllo di stabilità e gomme termiche è fantastica!
Se ti va metti le 4 stagioni (ma pochi le montano,non so perchè..la gente dalle mie parti preferisce le Invernali)
Da me girano anche molti ''macchinoni'' tipo Audi,Bmw..ma anche auto del segmento superiore alla mia,come Astra,Mégane,Golf con i cerchioni neri d'Inverno..per cui con la Clio va bene.. e poi ci ho messo i copricerchi originali..è così adesso..non bellissima ma mi accontento! http://graphics.gestionaleauto.com/gonline_graphics/2425108_E_4efc232341ce4.jpg
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nello13
7 febbraio 2012 - 17:59
dimenticavo
io ho preso dalla concessionaria Renault dove l'ho comprata sia gomme,cerchi e copricerchi... le gomme sono delle Dunlop Winter Response M+S 185/60 R15.. mentre prima sui cerchi in lega avevo Michelin Energy Saver 195/50 R16 (che costano tanto!)
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yourmajesty
7 febbraio 2012 - 19:33
esatto, mi dispaiceva tirare via i miei amati cerchioni =) ma non starò lì a chiedere il nulla osta alla casa per una gomma più grandina da montare sul cerchione originale...=) per il resto con i copricerchi originali è bella comunque tanto poi la mia ora è quasi nera con tutta la neve e il ghiaccio di questi giorni!
Scusa se sono indiscreto ma quanto hai pagato di gomme e cerchi?
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nello13
7 febbraio 2012 - 19:50
in
concessionario (io sono di Treviso) alla Borsoi la più grande della Provincia ho pagato 400 le gomme Dunlop Winter Response; 250 i 4 cerchioni originali Renault e i copricerchi 100 euro..(25 cadauno) è una bella spesa..ma ti durano molto... e se poi compri un'auto simile li puoi riutilizzare (i cerchi)...
Non dirlo a me..quanto mi dispiaceva tirar via i cerchi in lega bruniti e vederla con i copricerchi così chiari.. uno shock al momento...ora ci ho preso l'abitudine! Comunque anche la mia da bianca è marroncina!! ahahah :D a Treviso stamattina ha nevicato un pò!
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yourmajesty
7 febbraio 2012 - 19:56
è una bella spesa si...però ti ripagano...ormai ci penso il prossimo anno però =) domani tagliando....speriamo risolvano quei rumorini di troppo.......!!!
sto aspettando che mi pubblichino altre 2 prove.....chissà quanto ci metteranno...
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nello13
7 febbraio 2012 - 20:10
ci mettono tantissimo!!
io in tutto ne ho 8 di prove ma non son state molto seguite,purtroppo..perchè le pubblicano in blocco e le mandano subito alla 3 o 4 pagina!! Io ho il 13 il tagliando e non vedo l'ora... Poi non vedo anche l'ora perchè mi danno la Clio TCe di sostituzione...così la provo meglio! :)
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yourmajesty
8 febbraio 2012 - 11:59
io ho un'opel agila e un bmw serie 3 scritte 2 settimane fa circa....sparite...!
no a me niente auto sostitutiva...mi fanno tutto in giornata...anche perchè hanno la twingo o la clio yahoo quindi non sarei fortunato come te =)
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nello13
8 febbraio 2012 - 14:57
si beh...
anche nella concessionaria dove vado io la Clio è Yahoo ma ha il motore TCe..c'è scritto TCe sul portellone!!! Hanno inoltre (che spero non mi capitino) una Modus 1.2 75cv e una Nissan Pixo 1.0!!
Comunque per le prove pazienta...ci mettono un sacco di tempo a pubblicarle! Comunque la Clio Yahoo che c'è nella concessionaria dove vai tu potrebbe essere TCe.. o comunque 1.2 16V come la tua! eccola qua identica a quella del concessionario..sia come colore/allestimento/motore http://media03-ak.vivastreet.com/classifieds/8d/f/40538997/large/6.jpg?dt=a8181698b7d4b0aaba2d17fd23855251
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yourmajesty
8 febbraio 2012 - 20:28
Ma in giornata fanno tutto :) non c'è necessita di un'auto sostitutiva. Comunque attento per la frizione: la pompa della frizione non risolve il problema; fattela cambiare ma fatti ingrassare le boccole del pedale perche dipende da quello :) mi hanno ordinato un grasso speciale. Per il resto guarda sono bravissimi...mai vista un assistenza così!
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